Ferrari California....un pizzico di "Grande Punto" ed un pò di "Maserati"

[lucpie]

Salve a tutti,
vedendo le foto della nuova California, penso che non sia stato fatto un gran passo avanti in tema di nuovo design Ferrari, pur restando una auto apprezzabile, resto perplesso sul muso che sembra un mix tra il muso della Grande Punto e della Maserati (nulla togliendo a queste due soprattutto l'ultima), insomma niente di scandaloso ma neppure a mio modesto parere un design da fare impazzire, che ne pensate?

 

[vento2000]

dico che hai ragione, purtroppo!!!!!!
piu di tanto non si sono spremuti..con quello che costa...
qualcuno del forum sicuramente ti obbietterà che il tetto metallico a scomparsa condiziona molto la linea in fase di progetto
però dalla ferrari sarebbe lecito aspettarsi qualcos di piu
mi piacerebbe sapere da qualcuno ben informato se è vero che la lista di prenotazione è lunghissima
io ritengo che non sia vero e che forse è una bufala messa in giro ad arte per aumentare l'appeal dell'auto
volenti o nolenti la marca (vedi anche le recenti bruciature....) sta imboccando una fase calante..
non me ne vogliano gli appassionati!
è semplicemtente il mio pensiero (forse sbagliato)

 

[tyzz76]

Il frontale della California può ricordare quello della Maserati, ma richiama soprattutto la Ferrari California degli anni '60:

 

[davfir]

dico che hai ragione, purtroppo!!!!!!
piu di tanto non si sono spremuti..con quello che costa...
qualcuno del forum sicuramente ti obbietterà che il tetto metallico a scomparsa condiziona molto la linea in fase di progetto
però dalla ferrari sarebbe lecito aspettarsi qualcos di piu
mi piacerebbe sapere da qualcuno ben informato se è vero che la lista di prenotazione è lunghissima
io ritengo che non sia vero e che forse è una bufala messa in giro ad arte per aumentare l'appeal dell'auto
volenti o nolenti la marca (vedi anche le recenti bruciature....) sta imboccando una fase calante..
non me ne vogliano gli appassionati!
è semplicemtente il mio pensiero (forse sbagliato)

Ferrari fase calante ?
Allora Porsche, Lamborghini e Aston sono già morte.
La mia affermazione si basa sui numeri di vendita che vedono in forte ribasso, anche del 40 %, le vendite delle sopracitate case, mentre Ferrari ha contenuto il ribasso in una manciata di punti percentuali !!!
L'estetica della California a mio avviso è un capolavoro che solo dal connubio Ferrari-Pininfarina poteva scaturire.
Riprende alcuni tratti stilistici della vecchia California coniugando alla perfezione classico con moderno. La soluzione del tetto rigido ripiegabile vincola moltissimo il design del posteriore; pininfarina ha risolto alla grande anche questo "dettaglio".
In definitiva una delle più belle se non la più bella spider in commercio !

 

[sghescia]

Troppo alto, sembra una scarpa.

 

[Pathos86]

Ha la plancia più bella che abbia mai visto su una Ferrari. Ma fuori non la trovo molto affascinante... :?

 

[Mastertanto_1613781791]

...........
volenti o nolenti la marca (vedi anche le recenti bruciature....) sta imboccando una fase calante..
non me ne vogliano gli appassionati!
è semplicemtente il mio pensiero (forse sbagliato)

Probabilmente proprio sbagliato, sì : Ferrari ha passato pressochè indenne il periodo di calo vendite - di cui altri, vedi Aston e Jaguar, hanno risentito e tanto - e la 458, nonchè la California, sono richiestissime negli Usa.

La 458, poi, è giudicata pressochè da tutti formidabile su strada, anche più di quanto non dicano le pur clamorose prestazioni.

Se questa è una fase calante... che Dio ne mandi 100 ! :lol:
Lucio

 

[Mastertanto_1613781791]

volenti o nolenti la marca (vedi anche le recenti bruciature....) sta imboccando una fase calante..

Piuttosto che fare del facile moralismo sulle vetture che hanno preso fuoco - che sono comunque poche - sarebbe bene notare che Ferrari si è comportata proprio come tutte le Case dovrebbero sempre fare : non ha taciuto né cercato scuse puzzolenti per minimizzare il difetto, ha avviato un'azione di richiamo ed ha sostituito ai proprietari le vetture bruciate.

Cosa non sempre così scontata come dovrebbe : ad es. Porsche - di cui pure ho stima - non mi risulta abbia mai riconosciuto ufficialmente la difettosità strutturale dei radiatori acqua/olio delle prime 996, le 3.4 di fine anni '90, che quando cedevano mandavano l'acqua nel lubrificante : con il che i motori, naturalmente, passavano rapidamente a miglior vita.
Lucio

 

[perdegola]

l'ho vista parcheggiata per la prima volta ieri e mi sono ricreduto!! il muso è bellissimo come anche la fiancata! anche il posteriore che dalle foto mi sembrava troppo massiccio invece è bello imponente e trasmette potenza!! davvero bella!!!

 

[M_Lucchinelli]

Nessuna Ferrari dalla 599Fiorano a oggi è stata esente da critiche sull'estetica.

 

[Estimatore58]

un render della fine del 2008.......la California altro non è che il progetto abortito della Maserati coupè cc dopo che il marketing ha deciso che, al livello di prezzo stimato, non sarebbe stato conveniente produrla...sono quindi state apportate delle modifiche ed il progetto è stato trasformato in una Ferrari....sia il render che le caratteristiche estetiche della California, un pò anomale rispetto alla produzione Ferrari lo testimoniano insieme al motore, evoluzione del 4244 Maserati (che poi è un motore Ferrari....)

 

[Estimatore58]

scusate.....

http://www.topspeed.com/cars/car-news/baby-maseratinew-rendering-ar63577.html

 

[vuotto63]

un render della fine del 2008.......la California altro non è che il progetto abortito della Maserati coupè cc dopo che il marketing ha deciso che, al livello di prezzo stimato, non sarebbe stato conveniente produrla...sono quindi state apportate delle modifiche ed il progetto è stato trasformato in una Ferrari....sia il render che le caratteristiche estetiche della California, un pò anomale rispetto alla produzione Ferrari lo testimoniano insieme al motore, evoluzione del 4244 Maserati (che poi è un motore Ferrari....)

Vero , anche i conce davano per certo a noi clienti delle coupe' l' arrivo della nuova cc , invece di 2 modelli se ne sarebbe fatto uno solo ecc. . Addirittura ci avevano parlato di una data di presentazione , invece..... Voci di corridoio dicevano che , visto appunto il costo di produzione , venderla come Ferrari avrebbe permesso di raddoppiare il margine :shock:

 

[Estimatore58]

un render della fine del 2008.......la California altro non è che il progetto abortito della Maserati coupè cc dopo che il marketing ha deciso che, al livello di prezzo stimato, non sarebbe stato conveniente produrla...sono quindi state apportate delle modifiche ed il progetto è stato trasformato in una Ferrari....sia il render che le caratteristiche estetiche della California, un pò anomale rispetto alla produzione Ferrari lo testimoniano insieme al motore, evoluzione del 4244 Maserati (che poi è un motore Ferrari....)

Vero , anche i conce davano per certo a noi clienti delle coupe' l' arrivo della nuova cc , invece di 2 modelli se ne sarebbe fatto uno solo ecc. . Addirittura ci avevano parlato di una data di presentazione , invece..... Voci di corridoio dicevano che , visto appunto il costo di produzione , venderla come Ferrari avrebbe permesso di raddoppiare il margine :shock:

capisco l'importanza dei margini di profitto ma, secondo me, bastava alzare di qualche decina di migliaia di euro il prezzo spingendo contemporaneamente verso l'alto la GT, equilibrando così la gamma Maserati e non creando anomale sovrapposizioni con la 458 (stessa lunghezza, motiri differenti, livelli di prezzo similari, totale mancanza di family feeling)......
mah....misteri del marketing.....(e molta avidità......)

 

[vuotto63]

Piu' che altro avidita' temo . Montezuma è un maestro in quello , basta guardare i cataloghi Ferrari