Fca fa volare Exor

[keyone]

Fca fa volare gli utili di Exor . Quindi che bisogno c'è di "sbattersi" molto per allargare la gamma e riempire tutti i segmenti ?

Che bisogno c'è di progettare un'erede a 360° di Giulietta ? Basta un suv su meccanica attuale .

E così per Giulia , inutile la sportwagon e pure la segmento E Alfetta può aspettare.

Lo stesso per Fiat , intanto basta Jeep che è internazionale.

Però alla lunga i nodi potrebbero venire al pettine ed ecco quindi la necessità di creare nuovi modelli e di adeguare quelli esistenti alle esigenze future : versioni ad emissioni zero , ausili elettronici alla guida , infotainment all'altezza dei migliori nei vari segmenti e e così via .

Riuscirà Fca a mettersi al passo della concorrenza ?

http://www.lastampa.it/2018/03/27/e...per-lasia-7oVxbxx8JFipREmWzx8FmK/premium.html

 

[keyone]

Basteranno Jeep e la moda dei suv a sostenere Fca ?

http://www.ilsole24ore.com/art/noti...ia-scommessa-jeep--132500.shtml?uuid=AEHuqFGE

 

[joghi&bubu]

Faranno l'AlfaSuv.....

 

[procida]

Anche a marzo si conferma il trend positivo di Alfa, nonostante ormai solo 2 prodotti ancora nuovi in listino: Giulia si riconferma nettamente in testa tra le sedan di fascia D con 858 consegne, ma il vero boom, soprattutto se rapportato a costi e fascia di mercato, lo fa Stelvio con 1890 consegne!!
Niente da aggiungere, la gente vuole i suv (e infatti in Fiat va benissimo solo la 500X....)!
Saluti

 

[alexmed]

Ieri ne ho incrociate molte di Stelvio. Nessuna Giulia. Il mercato parla chiaro su cosa cercano le persone.

Non mi stupisco quindi delle voci di un piccolo suv al posto di MiTo e un suv medio al posto di Giulietta e il prossimo prodotto dovrebbe essere un suv grosso fatto a Mirafiori parente stretto della Levante.

... potremmo ritrovarci in futuro un listino Alfa Romeo fatto da 4 suv e una berlina. Non l'avrei mai detto. Mi sa che per la Spider mi devo mettere l'anima in pace.

 

[joghi&bubu]

potremmo ritrovarci in futuro un listino Alfa Romeo fatto da 4 suv e una berlina. Non l'avrei mai detto. Mi sa che per la Spider mi devo mettere l'anima in pace

O una bella Stelvio cabriolet

Chiedo venia per il rendering fai da te.

 

[Lenny_84]

Ieri ne ho incrociate molte di Stelvio. Nessuna Giulia. Il mercato parla chiaro su cosa cercano le persone.

Non mi stupisco quindi delle voci di un piccolo suv al posto di MiTo e un suv medio al posto di Giulietta e il prossimo prodotto dovrebbe essere un suv grosso fatto a Mirafiori parente stretto della Levante.

... potremmo ritrovarci in futuro un listino Alfa Romeo fatto da 4 suv e una berlina. Non l'avrei mai detto. Mi sa che per la Spider mi devo mettere l'anima in pace.

Temo che la prospettiva a breve termine sia quella di cui parli tu, con un evidente snaturamento del marchio (anche se il compito è stato svolto bene con la Stelvio sul piano della preservazione delle qualità dinamiche e dell’identità sportiva).
Del resto basti vedere cosa accade in Jaguar, anche lei alle prese con una pesante SUVvizzazione del proprio prodotto.
La speranza è che questi modelli a ruote alte possano fare quegli utili necessari ad allargare la gamma e produrre modelli sì di nicchia ma anche di immagine, in linea con la storia del Trilobo. Non posso pensare ad un futuro nel quale Alfa sia priva di una coupé, un’ammiraglia o una spider...se accadrà evidentemente potremo parlare solo a metà di rilancio del marchio.

 

[?angelo0]

Faranno l'AlfaSuv.....

Sembra che si fará la 500X con 240CV...

 

[renatom]

Ma ''''sti utili vengono fatti in USA o in Europa?
Anche oggi ho sentito che, al di là dell'Atlantico, le vendite vanno benissimo.
Qui mi pare meno.

 

[BufaloBic]

Ma ''''sti utili vengono fatti in USA o in Europa?
Anche oggi ho sentito che, al di là dell'Atlantico, le vendite vanno benissimo.
Qui mi pare meno.

E si cominciano a vendere anche negli Usa, poi i nuovi modelli Jeep hanno fatto il botto

 

[moogpsycho]

Non mi stupisco quindi delle voci di un piccolo suv al posto di MiTo e un suv medio al posto di Giulietta

a me stupisce che non siano ancora usciti.
Marchionne dice di voler puntare su Jeep ma non ha capito che le Jeep non si vendono per il nome del brand, ma perchè i suv tirano di brutto.
Quindi invece di continuare a parlare di brand e strategie dovrebbe pensare a sfornare suv a go go.. perchè con un paio di suv belli esteticamente risorgerebbe tranquillamente anche l'Autobianchi

 

[BufaloBic]

Sembra che si fará la 500X con 240CV...

Speriamo ci sia una versione Abarth

 

[BufaloBic]

Ma ''''sti utili vengono fatti in USA o in Europa?
Anche oggi ho sentito che, al di là dell'Atlantico, le vendite vanno benissimo.
Qui mi pare meno.

In Usa FCA sta andando molto bene, la Wrangler presentata da poco a marzo ha venduto quasi 28mila vetture, la Cherokee da poco rinnovata quasi 24mila ed tutto il marchio Jeep in Usa ha piazzato complessivamente quasi 100mila vetture. Sono numeri importanti che collocano il costruttore americano molto vicino al target di 1,9 milioni di vetture al livello mondiale con un anno d'anticipo.

Alfa Romeo invece sempre in Usa ha venduto quasi 3600 vetture di cui 1.284 Giulia e 1.270 Stelvio siamo su livelli ragionevoli.

Globalmente in Usa FCA ha raggiunto il gruppo Toyota dal quale è separata di sole 5.798 vetture e a 26mila da Ford. Se non avessero dismesso la 200C sarebbe lì a contendersi il secondo posto con la Ford. Ecco il punto senza modelli non si cresce, non fanno economie di scala e non si è sufficientemente presenti in strada sotto gli occhi degli acquirenti. La Chrysler 200C poteva essere un'auto strategica poichè era arrivata a quasi 20mila vetture vendute al mese, si poteva affiancare alla Pacifica e magari ad un suv su base Cherokee e tutte tre le auto potevano essere espressione del ibrido e della guida autonoma già in itinere sulla Pacifica. Non solo Chrysler potrebbe offrire suv macinatori di chilometri, molto confortevoli e con interni raffinati, silenziosi e multimediali, avrebbero avuto un gran mercato in Usa, in Cina e in tutto il mondo esattemente come le Jeep che fanno tanti utilii. Stesso dicasi, quanto meno in Italia ed Europa, per Lancia. Il fatto è che questa è una strategia che va esattamente nella direzione opposta rispetto a quella imboccata da Marchionne ed è un peccato perchè FCA ha grossi margini di crescita sia in termini di venduto che in termini di utili prodotti. Speriamo bene

 

[keyone]

Faranno l'AlfaSuv.....

Ah ah ah ah . L'acronimo è perfetto !

Scherzi a parte , se le doti dinamiche di Stelvio si estendessero ai segmenti inferiori , avremmo un suv Giulietta estremamente performante , magari anche in versione quadrifoglio e pure un suv-Mito , il quale surclasserebbe le concorrenti sotto l'aspetto del piacere di guida , facendo concorrenza alle ormai sovrabbondanti "Country-man" .

Intanto ormai la scala delle auto è cambiata e da basse e schiacciate a terra son diventate grassocce e rialzate . Evoluzione della specie a cui sarebbe inutile opporsi sia come utenti , sia come appassionati di auto ...

 

[?angelo0]

Speriamo ci sia una versione Abarth

Credo sia proprio questa, motore 1750 TBI da 240 CV versione Abarth come, un motore 1.9 benzina da 140 CV
In piu dovrebbe finalmente arrivare la prima Ibrida del Gruppo la Renegade ibrida