Fari a LED/Fendi su Tipo SW 1.6 130cv

[GabryJ84]

Buongiorno a tutti,
ho appena comprato una Tipo SW 1.6 130cv ma i fari che monta sono i tradizionali alogeni (a parte le diurne a LED).

Avevo una mezza idea di installare tutto Full LED ordinando le componenti originali che per la Tipo sono previste con un Pack a parte.
Non riesco però a trovare grosse informazioni in giro, per cui mi son sorte delle domande:

Relativamente alla mia auto e parlando solo di cose originali (no aftermarket o lampadine sostituite), FULL LED significa che cambia proprio TUTTO il faro e quindi va sostituito tutto il gruppo, o ci sono le lampadine a LED originali FIAT che vengono semplicemente montate al posto delle alogene tradizionali?

E per quanto riguarda i Fendi: nel Pack FULL LED non ho trovato menzione, fanno riferimento solamente a fari anteriori/posteriori. Non esistono quindi Fendi originali a LED per la Tipo? Volendoli mettere a LED aftermarket serve anche in questo caso visita in motorizzazione o non essendo nel corpo faro, sono esenti?

Grazie a tutti.

 

[LUCARONCONI]

Ciao, per i fari anteriori Osram ha omologato una lampada led per la Tipo che si sostituisce alla alogena originale. Sul sito di Osram trovi informazioni dettagliate. I fendinebbia sono H11, esistono le led ma non risultano omologate. Fanali dietro:non conosco se ci sono soluzioni, io la mia non la tocco, ci sono le lampadine led che potrebbero essere installate al posto di quelle originali ma può darsi che il body computer, tarato per le lampade a filamento dia segnalazioni di luci guaste, visto che la macchina è in garanzia a maggior ragione non va toccata.

 

[GabryJ84]

Questo però per l'after market. A me interessava capire se volendo mettere i suoi di serie, ci siano solo lampadine da prendere o va sostituito tutto il corpo faro.

 

[StelleStrisce]

FULL LED significa che cambia proprio TUTTO il faro e quindi va sostituito tutto il gruppo

Esattamente, sono profondamente diverse le metodologie di illuminazione.

 

[Pol87]

Questo però per l'after market. A me interessava capire se volendo mettere i suoi di serie, ci siano solo lampadine da prendere o va sostituito tutto il corpo faro.

Su 99% del circolante "faro led" vuol dire tutto il corpo faro.
Le lampadine LED "omologate" da montare dove ci andrebbe un'alogena, nella migliore delle ipotesi fanno un lavoro pessimo e comunque non migliorativo. Se ci pensi, hai una barretta di plastica opaca con appiccicati una dozzina di led, che illuminano linearmente verso una decina di posizioni. Mentre invece dovrebbe esserci una cosa puntiforme e trasparente che illumina a 360°.

Prima di pensare ad uno swap, informati sui costi dei ricambi, perchè col led può bastare un parcheggiatore scorretto per veder volare un mese di stipendio.

 

[GabryJ84]

I Fendi li devo montare comunque perchè non ci sono. Probabilmente penserò alle Osram che mi avete consigliato e una volta scaduta la garanzia, cambierò tutto col FULL LED nativo.

 

[enrico96bravo]

penserò alle Osram che mi avete consigliato e una volta scaduta la garanzia, cambierò tutto col FULL LED nativo.

Su 99% del circolante "faro led" vuol dire tutto il corpo faro.
Le lampadine LED "omologate" da montare dove ci andrebbe un'alogena, nella migliore delle ipotesi fanno un lavoro pessimo e comunque non migliorativo. Se ci pensi, hai una barretta di plastica opaca con appiccicati una dozzina di led, che illuminano linearmente verso una decina di posizioni. Mentre invece dovrebbe esserci una cosa puntiforme e trasparente che illumina a 360°.

Prima di pensare ad uno swap, informati sui costi dei ricambi, perchè col led può bastare un parcheggiatore scorretto per veder volare un mese di stipendio.

Dai test che ho visto online la differenza rispetto alle alogene c'è eccome, purtroppo per la mia Bravo non sono omologate altrimenti le metterei. Ovviamente non arrivano a fare quello che fa un faro nato led, ma si guadagnano comunque una decina di metri di visibilità

 

[U2511]

Le lampadine LED "omologate" da montare dove ci andrebbe un'alogena, nella migliore delle ipotesi fanno un lavoro pessimo e comunque non migliorativo.

Io l’ho fatto ed ho migliorato nettamente. H7 Led Osram omologate.

 

[Suby01_2]

Dai test che ho visto online la differenza rispetto alle alogene c'è eccome, purtroppo per la mia Bravo non sono omologate altrimenti le metterei. Ovviamente non arrivano a fare quello che fa un faro nato led, ma si guadagnano comunque una decina di metri di visibilità

L’avrei fatto anche io sull’Ibiza 6j della moglie… ma per ora non hanno omologato nulla

 

[LUCARONCONI]

I Fendi li devo montare comunque perchè non ci sono. Probabilmente penserò alle Osram che mi avete consigliato e una volta scaduta la garanzia, cambierò tutto col FULL LED nativo.

Per quanto riguarda i fendinebbia bisogna vedere se la macchina è cablata o meno, se non lo fosse iniziano i guai anche solo per il loro comando dal cruscotto a meno che ti accontenti di un interruttore posticcio messo da qualche parte. Sentirei a proposito la concessionaria.
Non so se valga la pena (sempre che sia possibile dal punto di vista elettrico) sostituire i fari alogeni con i full led perché credo proprio che costano una botta. Un mio collega che ha la Tipo con i fari alogeni come la tua ha trovato un grosso beneficio sostituendo la H7 originale con la H7 led. La mia monta gli xeno di serie percui non posso darti un riscontro diretto in tal senso.

 

[momonedusad]

Dai test che ho visto online la differenza rispetto alle alogene c'è eccome, purtroppo per la mia Bravo non sono omologate altrimenti le metterei. Ovviamente non arrivano a fare quello che fa un faro nato led, ma si guadagnano comunque una decina di metri di visibilità

il problema di quei test, almeno per quelli che ho isto, è che mi pare che confrontino con una alogena "base".
Vorrei un confronto con qualcosa tipo le osram night breaker, già più performanti di quelle primo impianto, magari la differenza è quasi nulla... Anche perchè per avere l'omologazione magari non hanno potuto eccedere con la potenza...

 

[enrico96bravo]

Io sulla Bravo ho le nightbraker alogene e non mi sembrano così performanti (rispetto a delle led come quelle del test)

Effettivamente nel test non è indicato che alogena hanno testato.

 

[momonedusad]

si, considera però che night breaker ci son diversi tipi, anch'io ho la bravo e la più performante non c'è. Nei test che ho visto parlano semplicemente di alogena tradizionale, che per me vuol dire equivalente primo impianto. Oltretutto in un paio di test ho visto "in collaborazione con osram..."

https://www.osram.it/am/campaigns/nightbreaker.jsp
Silver, che dichiara fino al 100% in più
laser - dichiarato 150%
200 - dichiarato 220%

Le led dichiarano 230% in più, non troppo rispetto alle 200
E ho il dubbio che avendo luce più bianca si comportino peggio con pioggia o nebbia, quando ce ne è più bisogno

 

[enrico96bravo]

si, considera però che night breaker ci son diversi tipi, anch'io ho la bravo e la più performante non c'è.

Giusto, questa cosa la sapevo già ma me ne ero dimenticato

 

[Suby01_2]

Io sulla Bravo ho le nightbraker alogene e non mi sembrano così performanti (rispetto a delle led come quelle del test)

Effettivamente nel test non è indicato che alogena hanno testato.

Anche io le avevo messe sull’Ibiza. Durate poco più di un anno e non tutta sta differenza