<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F.1 - Mercato piloti - TP - progettisti 2025 - Rinnovo contratti | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

F.1 - Mercato piloti - TP - progettisti 2025 - Rinnovo contratti

Secondo me , come del resto è sempre accaduto, in F1 ci si arriva o se si è un talento o se si hanno sponsor che portano tanti soldi in dote, probabilmente e anche per fortuna con Antonelli , e forse anche con Minì, abbiamo 2 talenti che non hanno bisogno di molta dote economica che di questi tempi un italiano difficilmente riesce ad avere cospicua rispetto a piloti di altri mercati, la storia di Giovinazzi a riguardo è emblematica credo.
 
Newey, telenovela infinita, ora spunta una candidatura Alpine, caldeggiata da Briatore, e Jo Ramirez (ex manager McLaren) parla ancora di Ferrari...
Vedremo come finirà.
 
Completata anche la formazione dei piloti Alpine con Jack Doohan al fianco di Pierre Gasly.

E così potrebbero essere tre gli australiani al via del primo GP 2025
 
Dovrebbero mancare solo un paio di tasselli.

Line-up piloti 2025 (in neretto i cambi di casacca o nuovi piloti ufficiali):

- Red Bull: Verstappen-Perez
- Ferrari: Leclerc-Hamilton
- Mercedes: Russell-Antonelli (99%, non ancora ufficiale credo)
- McLaren: Norris-Piastri
- Aston Martin: Alonso-Stroll
- Alpine: Gasly-Doohan
- Williams: Albon-Sainz
- Racing Bulls: Tsunoda-Ricciardo?
- Stake-Sauber: Hulkenberg-??
- Haas: Bearman-Ocon
 
Si parla di Mick Schumacher come probabile sostituto di Sargeant già da Monza.
Il botto in FP3 sarebbe stato fatale all'americano.

Wolff invece credo voglia dare un contentino al suo terzo pilota scalzato dall'emergente Antonelli.
 
Si parla di Mick Schumacher come probabile sostituto di Sargeant già da Monza.
Il botto in FP3 sarebbe stato fatale all'americano.

Wolff invece credo voglia dare un contentino al suo terzo pilota scalzato dall'emergente Antonelli.
Concordo su entrambi tuoi pensieri, mi permetto di aggiungere che dal punto di vista dei "botti", purtroppo, Mick rischia di proseguire esattamente nel solco tracciato da Sergeant, anche in Haas ha ssmbre tritato e distrutto auto e componenti per danni da milioni di USD.

Sono curiosissimo di vedere Antonelli a Monza impegnato in una sessione assieme a tutti gli altri!
 
Telenovela Newey:
- nella trama si inserisce Alpine e Briatore.

Sono solo io a pensare che fra AM ed Alpine, sceglierei ad occhi chiusi la prima?
No, affatto, sono d'accordo anche su questo.

Alpine sembra totalmente allo sbando, penso che Briatore sia una sorta di prevenzione per il baratro ma finalizzata esclusivamente a vendita/dismissione della parte F1 cercando di monetizzare il monetizzabile.

AM rappresenta, per quanto con prestazioni pessime, un progetto di continuità, con una leadership proprietaria indiscutibile e impegnata e investimenti ingentissimi.
 
Telenovela Newey:
- nella trama si inserisce Alpine e Briatore.

Sono solo io a pensare che fra AM ed Alpine, sceglierei ad occhi chiusi la prima?

Idem, Renault sono anni che ormai vegeta in F1 senza ambire a grandi risultati, non capisco neanche il loto l'interesse verso Newey
 
Sono curiosissimo di vedere Antonelli a Monza impegnato in una sessione assieme a tutti gli altri!

Ieri a Race Anatomy si diceva che a Monza non gli si dovrà assolutamente chiedere la prestazione. Ed è vero perchè è l'esordio assoluto.
Però secondo me c'è un piccolo fattore che potrebbe favorirlo: le condizioni saranno del tutto nuove per tutti e lui comunque girerà anche con la F.2. Vedremo, spero che vada forte.
Comunque ne parliamo sul topic di Monza.
 
Ieri a Race Anatomy si diceva che a Monza non gli si dovrà assolutamente chiedere la prestazione. Ed è vero perchè è l'esordio assoluto.
Però secondo me c'è un piccolo fattore che potrebbe favorirlo: le condizioni saranno del tutto nuove per tutti e lui comunque girerà anche con la F.2. Vedremo, spero che vada forte.
Comunque ne parliamo sul topic di Monza.
Monza "potrebbe" essere facile.
Ricordate De Vries?

diciamo che potrebbe uscirci qualcosa come no.
In realtà dipenderà dal tempo che gli diranno di fare e dubito gli dicano di "tirare"
 
Dopo il super-botto in Olanda, Sargeant licenziato in tronco. Arriva Colapinto, già a Monza, ma solo fino al termine della stagione 2024, poi ci sarà Sainz.
Colapinto potrebbe restare come terzo pilota o per i test al simulatore. Vedremo.
 

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