Euroncap nuova Dacia Duster

[renexx]

Quando si è trattato di Panda che per colpa dell'ESP s'è cuccata 4 stelle tutti a gridare allo scandalo.

Il nuovo Duster, che sembra stia vendendo parecchio, di stelle ne ha prese solo 3. Manco le cinesi hanno risultati così bassi ormai.
Perchè nessuno ne parla?

Giusto, guarda anche la prova di QR della Sandero:

"Quanto emerge dai test di stabilità sul bagnato, però, lascia perplessi. I birilli volano e l?auto finisce fuori controllo (vedi galleria fotografica). Un risultato non deve sorprendere più di tanto, se si pensa che sarebbe capitato a qualunque altra vettura concepita dieci anni fao. C?è poco da fare: alla Sandero manca il controllo elettronico della stabilità e in più sconta le conseguenze di un assetto abbastanza morbido, più votato al confort che alla guida sportiva, e di uno sterzo non proprio preciso, piuttosto lento, anche nelle versioni Lauréate che hanno il servosterzo di serie (precisazione necessaria, dal momento che la 1.4 entry level non ha nemmeno questo servocomando...)."

 

[blackblizzard82]

[
quando la Fiat produceva la 600 con risultati disastrosi all'euroncap (con pericolo di morte), audi produceva questa:

http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx

3 stelle con pericolo di morte per il conducente. fate vobis...

Ma già nel 2001 la A4 aveva 4 stelle, mentre la Fiat commercializza la 600 ancor oggi, e la disastrosa (nel test frontale) 147 fino al 2010...

alt: sia 600 che 147 sono state modificate ed irrobustite nelle linee di carico per gli urti, ma guarda caso, non sono state riprovate.

 

[gallongi]

Giusto, guarda anche la prova di QR della Sandero:

"Quanto emerge dai test di stabilità sul bagnato, però, lascia perplessi. I birilli volano e l?auto finisce fuori controllo (vedi galleria fotografica). Un risultato non deve sorprendere più di tanto, se si pensa che sarebbe capitato a qualunque altra vettura concepita dieci anni fao. C?è poco da fare: alla Sandero manca il controllo elettronico della stabilità e in più sconta le conseguenze di un assetto abbastanza morbido, più votato al confort che alla guida sportiva, e di uno sterzo non proprio preciso, piuttosto lento, anche nelle versioni Lauréate che hanno il servosterzo di serie (precisazione necessaria, dal momento che la 1.4 entry level non ha nemmeno questo servocomando...)."

mi sembra anche di aver letto che la frenata fosse eccessivamente lunga...

 

[alexmed]

Quando si è trattato di Panda che per colpa dell'ESP s'è cuccata 4 stelle tutti a gridare allo scandalo.

Il nuovo Duster, che sembra stia vendendo parecchio, di stelle ne ha prese solo 3. Manco le cinesi hanno risultati così bassi ormai.
Perchè nessuno ne parla?

Ci appassiona solo parlar male di Fiat, mentre parlar male di Renault non tira.

Il problema è che oggi Fiat ha parlato di risultati economici molto positivi e quindi siam tutti depressi in forum... c'è stato un tempo che sembrava che Fiat fallisse ed eravamo qui tutti gioiosi.

 

[renexx]

[
quando la Fiat produceva la 600 con risultati disastrosi all'euroncap (con pericolo di morte), audi produceva questa:

http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx

3 stelle con pericolo di morte per il conducente. fate vobis...

Ma già nel 2001 la A4 aveva 4 stelle, mentre la Fiat commercializza la 600 ancor oggi, e la disastrosa (nel test frontale) 147 fino al 2010...

alt: sia 600 che 147 sono state modificate ed irrobustite nelle linee di carico per gli urti, ma guarda caso, non sono state riprovate.

Questo è quanto asserito dal costruttore, che però non ha mai fornito la controprova, non è mica l'EuroNcap obbligata a richiedere una prova ulteriore.

 

[belpietro]

Il problema è che oggi Fiat ha parlato di risultati economici molto positivi e quindi siam tutti depressi in forum... c'è stato un tempo che sembrava che Fiat fallisse ed eravamo qui tutti gioiosi.

parla per te.

io le ho in carico sopra i 7 euro ...

(non c'è la faccina dello sgratttt ?)

 

[cesco405]

Da una Dacia 3 stelle te li puoi aspettare ma dalla mia FIAT QUBO non me li aspettavo pur troppo lo comprata prima del test :?

 

[renexx]

Il problema è che oggi Fiat ha parlato di risultati economici molto positivi e quindi siam tutti depressi in forum... c'è stato un tempo che sembrava che Fiat fallisse ed eravamo qui tutti gioiosi. :

Premesso che mai e poi mai vorrei il fallimento di un'azienda come la Fiat ( come non avrei mai voluto vedervi sprofondare fiumi di denaro pubblico), se i risultati oggi li ottiene con auto prodotte in tutto il mondo tranne che in Italia ( se non in minoranza), non vedo motivi di gioia sfrenata, almeno per i nostri lavoratori.

 

[blackblizzard82]

Questo è quanto asserito dal costruttore, che però non ha mai fornito la controprova, non è mica l'EuroNcap obbligata a richiedere una prova ulteriore.

non è il costruttore a dare le auto all'euroncap. questo è un ente indipendente e non c'entra nulla con i crash test obbligatori per le omologazioni. il costruttore può richiedere e rendere disponibile la vettura all'ncap per le prove, ma è quest'ultimo che decide come e se farlo.

 

[gallongi]

[
quando la Fiat produceva la 600 con risultati disastrosi all'euroncap (con pericolo di morte), audi produceva questa:

http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx

3 stelle con pericolo di morte per il conducente. fate vobis...

Ma già nel 2001 la A4 aveva 4 stelle, mentre la Fiat commercializza la 600 ancor oggi, e la disastrosa (nel test frontale) 147 fino al 2010...

alt: sia 600 che 147 sono state modificate ed irrobustite nelle linee di carico per gli urti, ma guarda caso, non sono state riprovate.

perche' pero' non sono state riprovate? io quando l'ho avuta qualche mese nel '09 sono sicuro che ufficialmente avesse questa valutazione...e' stato fatto un errore allora,con la controprova si sarebbero riscattati...

 

[fabiologgia]

Ragazzi, visto che si parla essenzialmente di Dacia, sposto il topic nell'apposita stanza tematica.
Per quanto riguarda le tre stelle............ le stelle sono tante, milioni di milioni.
C'è chi compra le auto guardando le stelle e chi invece guarda le auto. Tutti i giudizi (stelle, stelline e stellette) sono da interpretare, un pò come i dati dei consumi. Possono dare indicazioni ma niente di più.

Saluti

 

[gallongi]

concordo!

 

[renexx]

Questo è quanto asserito dal costruttore, che però non ha mai fornito la controprova, non è mica l'EuroNcap obbligata a richiedere una prova ulteriore.

non è il costruttore a dare le auto all'euroncap. questo è un ente indipendente e non c'entra nulla con i crash test obbligatori per le omologazioni. il costruttore può richiedere e rendere disponibile la vettura all'ncap per le prove, ma è quest'ultimo che decide come e se farlo.

Ma ti risulta che l' EuroNcap si sia rifiutata di ri-testare un' auto proposta da Fiat?

 

[sandro63s]

alt: sia 600 che 147 sono state modificate ed irrobustite nelle linee di carico per gli urti, ma guarda caso, non sono state riprovate.

Mi piacerebbe saperne qualcosa di più: fonti?

 

[belpietro]

Questo è quanto asserito dal costruttore, che però non ha mai fornito la controprova, non è mica l'EuroNcap obbligata a richiedere una prova ulteriore.

non è il costruttore a dare le auto all'euroncap. questo è un ente indipendente e non c'entra nulla con i crash test obbligatori per le omologazioni. il costruttore può richiedere e rendere disponibile la vettura all'ncap per le prove, ma è quest'ultimo che decide come e se farlo.

non solamente.

la prima prova la fa sempre "di sua iniziativa", mentre una seconda prova di un modello già testato la fa solamente su richiesta del costruttore.