Esclusività componenti Alfa Romeo

[m.a.f.84]

Limitandoci a parlare di cio che è adottato dalla sola Alfa e nello specifico dalla MiTo :

DNA un 'esclusiva Alfa Romeo:
e con esso il dispositivo Q2 elettronico(non solo MiTo) e gli ammortizzatori con molle di rimbalzo

Minchia che componenti specifiche!!!Ma ci rifletti un pò ogni tanto?

Sai com'è, il mondo va avanti e oggi anche le BiEmmeWu sono piene di elettronica.
Da alcuni sondaggi eseguiti per conto delle case automobilistiche risulta che gli automobilisti non vogliono tornare ai cavalli davanti al carretto!!!
Tutta colpa del progresso
:lol: :lol:

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[156jtd.]

Limitandoci a parlare di cio che è adottato dalla sola Alfa e nello specifico dalla MiTo :

DNA un 'esclusiva Alfa Romeo:
e con esso il dispositivo Q2 elettronico(non solo MiTo) e gli ammortizzatori con molle di rimbalzo

Minchia che componenti specifiche!!!Ma ci rifletti un pò ogni tanto?

Sai com'è, il mondo va avanti e oggi anche le BiEmmeWu sono piene di elettronica.
Da alcuni sondaggi eseguiti per conto delle case automobilistiche risulta che gli automobilisti non vogliono tornare ai cavalli davanti al carretto!!!
Tutta colpa del progresso
:lol: :lol:

Automobilisti che non vogliono tornare ai "cavalli davanti al carretto" ... :?: Cioè ai cavalli che tirano anzichè spingere...? Cioè alla trazione anteriore?
Ah, se intendevi dirla così, non c'era bisogno di sondaggi, basta ad esempio leggere questo forum o frequentare tanti blog di alfisti sparsi qua e là.
.
Poi secondo me i sondaggi lasciano un po' il tempo che trovano: MB e BMW ci campano sulla trazione posteriore. Chiaro che un sondaggio effettuato da FIAT o PSA non potrebbe che raccontarti il contrario, cioè che gli automobilisti non vogliono tornare ai cavalli che spingono il carretto...

SZ

Mb e Bmw stanno disperatamente cercando uno o piu partner per ridurre i costi di produzione che significa tra le altre cose a rinunciare a qualche componente meccanico rappresentativo del marchio. Per loro l'deale sarebbe un generalista ( vedi Opel o Psa o Ford) e la stessa fusione Mb/Bmw.
Gli anni 70 sono finiti per tutti

 

[vecchioAlfista]

Limitandoci a parlare di cio che è adottato dalla sola Alfa e nello specifico dalla MiTo :

DNA un 'esclusiva Alfa Romeo:
e con esso il dispositivo Q2 elettronico(non solo MiTo) e gli ammortizzatori con molle di rimbalzo

Minchia che componenti specifiche!!!Ma ci rifletti un pò ogni tanto?

Sai com'è, il mondo va avanti e oggi anche le BiEmmeWu sono piene di elettronica.
Da alcuni sondaggi eseguiti per conto delle case automobilistiche risulta che gli automobilisti non vogliono tornare ai cavalli davanti al carretto!!!
Tutta colpa del progresso
:lol: :lol:

Automobilisti che non vogliono tornare ai "cavalli davanti al carretto" ... :?: Cioè ai cavalli che tirano anzichè spingere...? Cioè alla trazione anteriore?
Ah, se intendevi dirla così, non c'era bisogno di sondaggi, basta ad esempio leggere questo forum o frequentare tanti blog di alfisti sparsi qua e là.
.
Poi secondo me i sondaggi lasciano un po' il tempo che trovano: MB e BMW ci campano sulla trazione posteriore. Chiaro che un sondaggio effettuato da FIAT o PSA non potrebbe che raccontarti il contrario, cioè che gli automobilisti non vogliono tornare ai cavalli che spingono il carretto...

SZ

Mb e Bmw stanno disperatamente cercando uno o piu partner per ridurre i costi di produzione che significa tra le altre cose a rinunciare a qualche componente meccanico rappresentativo del marchio. Per loro l'deale sarebbe un generalista ( vedi Opel o Psa o Ford) e la stessa fusione Mb/Bmw.
Gli anni 70 sono finiti per tutti

Una generalista per "piazzare" le proprie meccaniche e diluire i costi.
Non il contrario :twisted:

 

[loopo]

Limitandoci a parlare di cio che è adottato dalla sola Alfa e nello specifico dalla MiTo :

DNA un 'esclusiva Alfa Romeo:
e con esso il dispositivo Q2 elettronico(non solo MiTo) e gli ammortizzatori con molle di rimbalzo

http://www.alfaromeopress.com/index.php?lng=1&group=3&method=cartelle&action=article&id=10317

http://www.progetto955.it/index.php/la-mito-avra-un-dna-di-serie/

http://www.alfaromeo.ch/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_SWITZERLAND/models/models.jsp?session=no&categoryOID=-1073816689

http://www.omniauto.it/magazine/5569/alfa-romeo-mito

http://www.progetto955.it/index.php/ecco-il-dna-della-mito/

e i motori GM :?: :?:

 

[4Ri0]

Una generalista per "piazzare" le proprie meccaniche e diluire i costi.
Non il contrario :twisted:

Credi davvero che ci sia tanta differenza?

 

[4Ri0]

e i motori GM :?: :?:

Rileggi il titolo...

 

[loopo]

e i motori GM :?: :?:

Rileggi il titolo...

la mia é una domanda

 

[SZ.]

Mb e Bmw stanno disperatamente cercando uno o piu partner per ridurre i costi di produzione che significa tra le altre cose a rinunciare a qualche componente meccanico rappresentativo del marchio. Per loro l'deale sarebbe un generalista ( vedi Opel o Psa o Ford) e la stessa fusione Mb/Bmw.
Gli anni 70 sono finiti per tutti

:shock:

Cioè?
Cosa significa? Che ad esempio la prossima M3 potrebbe essere una Ficus RS ricarrozzata?

Ma dai! Parla più chiaro, o evita di spararle...

Cosa c'entrano poi gli anni '70 non lo so... Quelli erano gli anni di piombo e della crisi petrolifera, il che significa un periodo non particolarmente favorevole all'acquisto e all'esibizione di grosse auto. Comuque, anche in quel periodo, nell'ambito delle produzione più di serie, c'erano auto più economiche e "banali", cosi come auto più sofisticate e, di conseguenza più costose...

SZ

 

[vecchioAlfista]

Una generalista per "piazzare" le proprie meccaniche e diluire i costi.
Non il contrario :twisted:

Credi davvero che ci sia tanta differenza?

La stessa che passa fra una Ferrari motorizzata Fiat ed una Fiat motorizzata Ferrari :twisted:

 

[moogpsycho]

Mb e Bmw stanno disperatamente cercando uno o piu partner per ridurre i costi di produzione che significa tra le altre cose a rinunciare a qualche componente meccanico rappresentativo del marchio. Per loro l'deale sarebbe un generalista ( vedi Opel o Psa o Ford) e la stessa fusione Mb/Bmw.
Gli anni 70 sono finiti per tutti

non rinunceranno mai alla tp!!!!
significherebbe la morte per loro.
la ragione della crisi che i marchi premium vivono adesso è dovuta alla congiuntura di cui risentno più dei generalisti, non certo per via dei loro stilemi tecnologici.
e se cercano partner generalisti è per sviluppare e condividere i costi dei segmenti basso di gamma, come mini o classeA

 

[ezio12]

disperatamente? ma non scherziamo...
ci saranno sempre i clienti fedeli alla TP , molti dei quali con un tenore di vita elevato : per me la TP resta il tipo di trazione piu' confacente al concetto di vera sportività e non tramonterà mai.
Quanto al valore delle varie case , ormai tutte si equivalgonoe e sono in grado di progettare e costruire auto premium;.