Emorragia vendite Renault

[izioace]

Anche i dati di Aprile confermano la crisi senza fine delle vendite Renault ormai da molti mesi molto sotto la media del mercato, al punto di trovarsi dietro a VW, PSA, Ford, Fiat, GM. Difficile capire il perché di questo avvitamento al ribasso delle vendite che ormai prosegue da oltre un anno, anche se sicuramente l'estetica degli ultimi modelli ha fatto in alcuni casi rimpiangere le serie precedenti.
Secondo voi perché e cosa può fare Renault per porre fine a questa situazione ??
Grazie e saluti a tutti

 

[biasci]

Una cosa che non ho capito è il perchè, facendo gruppo con Nissan, vengono sempre riportati dati separati.
Se li mettessero insieme, supererebbero la ford!
Comunque, per paragonare i dati, basterebbe guardare le singole case e non i gruppi: ci sarebbe un bel balzo in avanti.
Pensate poi che, se fiat raggiungesse i suoi obbiettivi, chi la scalzerebbe più dal primo posto? Fiat (gruppo)+GM (gruppo)+Chrisler........
Bisognerebbe guardalo a livello mondiale! A quel punto penso che toyota avrebbe da temere.

 

[Walter.Linde]

Per dare a "tutti" una visione più generale e più chiara possibile della situazione, riporto un interessante articolo de "Il Sole 24 Ore"

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Parigi, 30 apr - Hanno ingranato la 'quinta' le azioni Renault, che alla Borsa di Parigi guadagnano oltre l'8% (+8,2%) a 24,24 euro sulla spinta della conferma dei target 2009 e malgrado il calo dei risultati trimestrali. Nel gennaio-marzo il costruttore francese ha segnato una flessione del 30,8% del fatturato a 7,08 miliardi di euro a causa della caduta del mercato. Le vendite sono diminuite del 22,4%, "in linea con lo sviluppo del mercato". Mantenuti comunque i target 2009, vale a dire un cash flow in equilibrio o positivo, mentre anche i previsti tagli dei costi "proseguono in linea con quanto programmato". In particolare, le dimissioni incentivate sono superiori a 6.400 unita' rispetto a un obiettivo iniziale di 6mila (4.100 in Francia, 1.000 nelle filiali francesi e 1.350 in Europa). Inoltre gli stock di nuove vetture sono stati ridotti del 34% e la produzione trimestrale e' stata diminuita del 38,8%. Nel secondo trimestre, pero', la produzione dovrebbe crescere del 56% rispetto al quarto trimestre 2008. La casa della losanga ha aggiunto che il portafoglio ordini per fine 2009 e' superiore a quello di fine marzo 2008 grazie al sostegno dei programmi di incentivazione che hanno favorito le vendite delle piccole (+15% per il modello Twingo) e della famiglia di modelli low cost Logan (+29%). Sottolineato, infine, "il successo del lancio" della nuova Megane berlina e coupe', mentre sono attesi nuovi modelli (le nuove monovolume Scenic e Grand Scenic, Megane break).

 

[ANDRY03]

Alla faccia della crisi di vendite......!!!!!.Sabato scorso sono stato in concessionaria Renault ed il venditore mi ha aggiornato sulle Vendite di Megane e Megane Coupe, solo la filiale di Giulianova (TE) devono consegnare nei prossimi mesi piu' di 100 e l'intera concessionaria di Teramo ha oltre 350 contratti. Secondo me l'effetto Megane ancora si deve riversare sul mercato........ed allora i dati cambieranno sensibilmente!!!!

 

[Andrew_89]

Anche i dati di Aprile confermano la crisi senza fine delle vendite Renault ormai da molti mesi molto sotto la media del mercato, al punto di trovarsi dietro a VW, PSA, Ford, Fiat, GM. Difficile capire il perché di questo avvitamento al ribasso delle vendite che ormai prosegue da oltre un anno, anche se sicuramente l'estetica degli ultimi modelli ha fatto in alcuni casi rimpiangere le serie precedenti.
Secondo voi perché e cosa può fare Renault per porre fine a questa situazione ??
Grazie e saluti a tutti

Beh tutti quelli da te citati sono gruppi, tranne la Renault che invece è in classifica con annessa solo la Dacia! Direi che per un marchio solo è un bel posto, altrochè!
L'emorragia di vendite, come l'hai definita tu, c'è ovunque! Ad esempio anche la Bmw aveva un bel segno meno, così come la Toyota che ha addirittura dimezzato le vendite!
Secondo me non c'è un motivo principale o meglio, non c'è un motivo imputabile a Renault! Sta lavorando bene su tutti i fronti da te citati, almeno secondo il mio punto di vista!
Forse forse otterrebbero qualcosa in + se alcuni concessionari licenziassero alcuni venditori, che non sanno nemmeno di cosa parlano e sparano fesserie che non stanno nè in cielo nè in terra! Ma questo purtroppo è un male comune a tutte le case....

 

[il capitano]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

 

[Andrew_89]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

Le ultime Megane e Laguna sono stati in officina per 2 problemi principali: il turbo per il 1.9 dci e le bobine per i 1.6 e 1.8 a benzina! E questo problema è durato per un paio di anni! Sinceramente non credo che la Renault sia stata l'unica ad avere problemi!
La Clio non è mai stata afflitta da problemi seri o comunque noti!
Direi inoltre che è anche un bene che l'estetica non sia + quella della Super5, della prima Clio o della R19! Bisogna sapersi aggiornare, e secondo me la Renault l'ha fatto molto bene! (Rimane comunque una mia opinione come la tua, l'estetica è soggettiva)!
Una cosa che però non posso sentire è che i motori Renault siano dei bevitori! I diesel sono quasi tutti imbattibili sotto questo aspetto, i benzina allineati alla concorrenza, nè + nè meno!...

 

[lippe1976]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

L'affidabilità delle ultime Clio? Ai vertici della categoria, anche secondo 4ruote (mai stata filorenaultiana...)

L'estetica peggiorata? Vogliamo parlare della Golf V e V.2, per esempio? O delle nuove Mercedes (B, C, E)? O di alcune BMW (Serie 1 su tutte)? Sinceramente, l'estetica mi sembra un parametro troppo aleatorio perchè possa imputarglisi sic et simpliciter una problematica comunque complessa ed avente diverse concause (congiuntura mercato, differente percezione del marchio, differenti andamenti sui diversi mercati nazionali, modalità di aggregamento dei dati di vendita considerati - GRUPPO FIAT e SOLA RENAULT, ad esempio)...

Consumano troppo? Non sarei così generico, visto che a titolo di esempio i 1.5 dCi 86 han sempre consumato meno dei 1.3 MJ 90 (su qualunque rivista specialistica) e non credo proprio che un W TDI 2.0 140 sia più parsimonioso di un 1.9 dCi 130...

Spero per Renault che la New Meggy inverta una tendenza che, in ogni caso, mi sembra che già abbia cambiato direzione, al di là degli indici di redditività (che tengono conto anche dei tagli ai costi di produzione ed alle spese, conseguenti al massiccio ricorso alla cassa integrazione fatto dalla casa transalpina...): poi, che dovrebber curare maggiormente la customer care èun dato di fatto purtroppo - anche se in tutta sincertà, personamente non mi sento così onnisciente né informato da poter comparare l'assistenza Renault con quella di altre case con sufficienti dati oggettivi e verificabili in concreto)

L76

 

[giacomogiuseppe]

per alcuni modelli( clio, soprattutto, ma anche laguna)
estetica, affidabilità, aggiornamenti tecnici...
alcuni motori sono di concezione non attuale( il due litri a benzina p.e ma anche il 1.2); lo sterzo di clio e twingo è migliorabile....

 

[GiOrGiOoOoO]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

cambia spacciatore

 

[biasci]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

:lol: :lol: :lol: Ma di cosa stai blaterando?

Le Reanult oggi, a differenza di molte altre case, sono le vetture più affidabili. Te lo dice uno che ha provato di tutto e soprattutto molte Renault.

i diesel lasciameli stare, sono i più parsimoniosi presenti sul mercato.

La mia attuale Laguna, 1.9 120 cv che certo non eccelle nei consumi, con un litro di gasolio fa più km di una Stilo pari cilindrata, e non parlo della SW.

Per cui armati di obiettività, esci dal forum, rientra e ritenta, sicuramente sarai più fortunato.

Non puoi paragonare il tuo motore con gli attuali (purtroppo).
Ce l'ho avuto anch'io e confermo quanto dici ma, se ci metti il FAP e l' euro4, vedrai che consuma molto di più. La riprova è data dal 1.9 130cv (è lo stesso motore aggiornato).
Attualmente audi ha consumi bassi ma soprattutto bmw con l' efficient dynamic.

 

[Andrew_89]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

:lol: :lol: :lol: Ma di cosa stai blaterando?

Le Reanult oggi, a differenza di molte altre case, sono le vetture più affidabili. Te lo dice uno che ha provato di tutto e soprattutto molte Renault.

i diesel lasciameli stare, sono i più parsimoniosi presenti sul mercato.

La mia attuale Laguna, 1.9 120 cv che certo non eccelle nei consumi, con un litro di gasolio fa più km di una Stilo pari cilindrata, e non parlo della SW.

Per cui armati di obiettività, esci dal forum, rientra e ritenta, sicuramente sarai più fortunato.

Non puoi paragonare il tuo motore con gli attuali (purtroppo).
Ce l'ho avuto anch'io e confermo quanto dici ma, se ci metti il FAP e l' euro4, vedrai che consuma molto di più. La riprova è data dal 1.9 130cv (è lo stesso motore aggiornato).
Attualmente audi ha consumi bassi ma soprattutto bmw con l' efficient dynamic.

Beh la Bmw sul campo motori, soprattutto per i consumi, sono avanti a tutti! Ma è pur vero che con quello che con quello che risparmi non prendendo una Bmw, ce ne metti di gasolio! A parte gli scherzi, quello che dici è vero! Ma il fatto è che sono tutti nella stessa situazione, cioè che adeguando i motori per le sempre + severe norme si hanno inevitabilmente consumi sempre + alti! Mettici inoltre che le auto tra l'altro tendono ad aumentare di peso nel passaggio tra un modello e un altro e il gioco è fatto!

 

[Paolocabri_]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

Ma quando mai?
La mia clio è mille mila volte meglio della prima clio (che ho avuto)

 

[GiOrGiOoOoO]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

Ma quando mai?
La mia clio è mille mila volte meglio della prima clio (che ho avuto)

la clio 3 è una delle vetture più affidabili del segmentoi...tempo erano stati pubblicati i dati dell'adac a confermarlo

 

[Megane66]

sicuramente l'affidabilità

le ultime megane laguna e clio erano sempre in officina
probemi su problemi

poi sicuramente l'estetica molto peggiorata rispetto alla super5 alla prima clio e alla renault 19

aggiungo anche i motori..consumano troppo nonostante i valori dichiarati
e questo pesa molto in mercati in cui c'è il bonus/malus per chi consuma di meno/di più

Le ultime Megane e Laguna sono stati in officina per 2 problemi principali: il turbo per il 1.9 dci e le bobine per i 1.6 a benzina

......................................"e le bobine per i 1.6 a benzina"................e il resto mancia :lol: :lol: