Economy run yaris D4D - che ne pensate?

[CinghialeMannaro]

Mi sono divertito, prendendo come spunto il caro-gasolio, a fare un economy run con la mia piccola yaris.

Fatto pienone.

Dimenticato (anubi!) di resettare il contakm parziale, ma resettato il CdB sul consumo medio.

Guida molto soft: rallentamenti in cut-off, accelerate blande, cambiate MAI sopra i 2000rpm (il che vuol dire che a 60kmh circa sono già in quinta), vmax 90kmh in superstrada (codice) e max 110 in autostrada. Percorso fatto da un 45% superstrada, 45% autostrada, 10% urbano leggero (cittadine piccole, ecco, non Milano nell'ora di punta)

I primi giorni - complice un lungo tratto che ho fatto a 70kmh - ho visto i 4.3lt/100km. Poi è bastato andarci due giorni al lavoro e il risultato finale è stato, dopo un pieno e poco più di 800km percorsi,

4,5lt per 100km

che può non essere male, ma mi aspettavo qualcosina di più. Contate che ho guidato veramente con un uovo tra il piede e il pedale, mantenendo velocità basse e soprattutto costanti in autostrada. Siamo ben lontani dai 25 che mi promise il meccanico del conce, e assolutamente lontani dai 3,9lt/100km che mamma toyota dichiara in uso extraurbano.

Si potrebbe far di meglio, ma non mi lamento. Ora provo un secondo round: stesse condizioni a contorno, ma cambiate "grossomodo" a 2500 giri (il contagiri non è iperpreciso), vmax 90km/h superstrada, 130 in autostrada. E vediamo quanto cambia il consumo.

Nota di cronaca: il CdB è molto preciso sul consumo medio, ma spara cappelle immani sull'istantaneo. Roba tipo 110km/h a velocità costante = 1.6lt/100km. Cacchio, neanche la prius del trampolino consuma cosi' poco

Che ne pensate?

 

[Utente_6916993035]

i consumi della tua macchina mi semrano buoni.
per il cdb ,penso che se non ci fosse si vibrebbe meglio.
io ho l'auris hsd,per il consumo medio sembra corretto,ma l'autonomia
mi da dei valori strani.il consumo ist.èpreciso quando vado in elettrico(0,0),ma poi non si capisce il reale consumo.per quanto riguarda i valori dichiarati da toyota,ènormale che sono diversi,vengono rilevati su banco e non nel
traffico reale .,vale anche (qr insegna)per tutte le altre case .

 

[The.Tramp]

Anche io sono in economy run, più o meno le stesse percentuali e stesse medie: consumo fin'ora 4,0 l/100km ma sono a 600 km e metà serbatoio.

 

[kanarino]

Cinghiale i consumi dichiarati dalla case sono da prendere con le pinze, anche perchè i test sui consumi vengono fatti sul banco rulli e non nelle reali situazioni di traffico...quindi diciamo che i veri tester siamo noi che utilizzziamo l'auto titti i giorni e nelle più disparate situazioni climatiche e di traffico
I consumi che hai rilevato non mi sembrano malvagi...il mio dubbio è che cambiando marcia così in basso in alcune situazioni (vedi 60 km/h in V) il motore giri sottocoppia ed invece di consumare meno consuma in realtà di più che percorrendo la stessa velocità in IV.

 

[CinghialeMannaro]

i motori consumano meno se girano piano.

Non confondiamo l'efficienza del regime di coppia max col consumo. Se riesco, a parità di velocità, a far girare il motore più in basso probabilmente consumo meno.

Logico, devo essere delicato coi transitori, altrimenti il consumo schizza in alto.

 

[kanarino]

i motori consumano meno se girano piano.

Non confondiamo l'efficienza del regime di coppia max col consumo. Se riesco, a parità di velocità, a far girare il motore più in basso probabilmente consumo meno.

Logico, devo essere delicato coi transitori, altrimenti il consumo schizza in alto.

Non sempre è vero, per esempio sulla mia se mi metto a 70 km/h in sesta consumo di più che se faccio i 70 km/h in quinta (verificato col cdb), nonostante il motore in VI giri più basso.

 

[Nevermore80]

i motori consumano meno se girano piano.

Non confondiamo l'efficienza del regime di coppia max col consumo. Se riesco, a parità di velocità, a far girare il motore più in basso probabilmente consumo meno.

Logico, devo essere delicato coi transitori, altrimenti il consumo schizza in alto.

Non sempre è vero, per esempio sulla mia se mi metto a 70 km/h in sesta consumo di più che se faccio i 70 km/h in quinta (verificato col cdb), nonostante il motore in VI giri più basso.

Confermo. E' il risultato di far girare il motore sottocoppia...

 

[renatom]

Anche io sto provando un economy-run, anche se non ho una Toyota.
Ho una Mazda 3 1.6 TD del 2004, 170.000 km, 110 CV euro 3, motore PSA.
Una settimana di uso normale: casa-lavoro e tempo libero, extraurbano, urbano a densità relativamente bassa, qualche breve coda ogni tanto, superstrada a 100 km/h di tachimetro. Tragitti con accidentalità altimetriche.

Percorsi, al momento, 530 km, indicatore livello carburante appena sopra alla metà, CDB che segna 4,1 l/100 km, per esperienza dovrebbero essere 4,3 effettivi.

 

[G5]

Secondo me per consumare poco il motore non deve mai trovarsi in condizioni di sforzo dovuto ad accelerate o sottocoppia .... assecondando la macchina le cose van meglio di quanto si pensi. Considerate poi che i migliori consumi si ottengono su lunghe tratte e non su brevi tragitti fuori dai migliori momenti termici.
In Viaggio di nozze, con spostamenti quotidiani di 200-300 km tutti di filata la nostra piccola Yaris staccava percorrenze di oltre 1400 km sul pieno (55 lt) avendo a residuo nel serbatoio quei 5/6 litri di gasolio.
Nell'uso quotidiano si perdono parecchi chilometri sul pieno (anche 300).

 

[kaponord]

Secondo me per consumare poco il motore non deve mai trovarsi in condizioni di sforzo dovuto ad accelerate o sottocoppia .... assecondando la macchina le cose van meglio di quanto si pensi. Considerate poi che i migliori consumi si ottengono su lunghe tratte e non su brevi tragitti fuori dai migliori momenti termici.
In Viaggio di nozze, con spostamenti quotidiani di 200-300 km tutti di filata la nostra piccola Yaris staccava percorrenze di oltre 1400 km sul pieno (55 lt) avendo a residuo nel serbatoio quei 5/6 litri di gasolio.
Nell'uso quotidiano si perdono parecchi chilometri sul pieno (anche 300).

Sarebbero oltre 28 km/l, oltre il dichiarato della casa. E a che velocità?

 

[G5]

In gran parte strade extraurbane (discesa dall'Umbria al Molise passeggiando sulle alte vie).
In realtà la media si attestò sui 27 e qualcosina.
Sui quattro pieni per gli oltre 5000 km fatti ricordo che non scendemmo mai sotto i 24,5 di media e con un pieno ad oltre 27.

 

[Mikali]

Non lamentarti Cinghiale io con la 90cv in un pieno al massimo sono arrivato a 4,8 lit/100km di media.
La consorte invece le uova sotto il pedale le schiaccia ( mai sotto i 5lit/100km)
Il percorso ideale è la statale dove il cosumo scende molto.
I 90cv pesano molto sul consumo.
Ho controllato da pieno a pieno e il cdb che ha uno scarto minimo rispetto al consumo reale (circa 0,1)

 

[chiaro_scuro]

Mia moglie in extraurbano collinare, con metà tragitto abbastanza scorrevole e l'altrà metà pieno di curve sta con la yaris d-4d da 90cv MMT tra i 4,3 e i 4,5 l/100km da CDB con guida normale (quasi un economy run )

Io con guida normale (inclusi una ventina di sorpassi al giorno di autotreni, non con il gas a fondo ma tutt'altro che in ecnomy run ), 110 km autostrada e 90 km esxtraurbano (rispettivamente 65% e 35%) sto, pieno su pieno, a 4.5-4.6 l/100 km con la stilo 5P mjtd 140cv (lo stesso tragitto di mia moglie ma fatto da me con la stilo su cdb mi dava 4.8 l/100km, reali saranno stati 5-5.1 l/100km...da dire che non conoscendo bene la strada un pelino in più penso di aver consumato).

Ciao.

 

[CinghialeMannaro]

Seconda puntata: tipologia di percorso simile alla precedente. Cambiate poco sotto i 2500 giri, vmax 90-100 (ehm) in superstrada, 120-130 in autostrada.

740km con poco più di 36lt di gasolio, cdb leggermente pessimista indica 5.0.

Ora mi sparerò un pieno intero a fare anda e rianda da Verona in autostrada (vinitaly: pregate per la mia patente!), poi faro' un ulteriore test, con guida cambiando verso i 2500 ma mitigando la vmax in extraurbano. Non so voi, ma io a cambiare a 2400 giri mi sembra di guidare col coltello tra i denti...

 

[mommotti]

Consumi solo discreti per la massa dell'auto, anch'io con la guida da te descritta mi sarei aspettato 25 a litro. Quando guido così io, con tempo buono e se non devo accompagnare le bimbe a scuola (1 km e ripartire, un altro km e ripartire) faccio i 22, ho una picasso 1.6....250 chili in più. Forse l'hdi è più efficiente a parità di condizioni.
Accelerate mai brusche, ma neanche ripresa in quinta da 1100 giri perchè è peggio se serve potenza.