<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E'ARRIVATA | Il Forum di Quattroruote

E'ARRIVATA

Gentili amici,
E finalmente ieri alle ore 9.30 ho ricevuto la tanto sospirata telefonata dal venditore .
E' arrivata la mia XC70D4 FWD un pò accessoriata (chi vuole può vedere il mio topic precedente "ORDINE XC70" visto che non voglio essere noiosamente ripetitivo) e con precisione svizzera devo dire visto che mi avevano comunicato come data di arrivo i giorni tra il 19 ed il 22 giugno . Ieri pomeriggio sono andato a controllarla e ovviamente a saldarla in modo che mi venga consegnata venerdì dopo aver montato telecamere e styling kit visto che poi sabato parto per le ferie con la speranza che il nuovo giocattolino si comporti bene visto che farò circa 2.500 km tra andata e ritorno .
In seguito posterò ovviamente le mie impressioni .
Per il momento mi pare che tutto sia ok a parte il telecomando che sembra non essere piu' previsto dal model year 2013 e che quindi mi verrà eventualmente rimborsato ma soprattutto il colore dei sedili Inscription non è esattamente quello da campione presente presso le concessionarie (il blu polare risulta essere piu' grigio che blu) ma di questo non posso darne colpa alla concessionaria visto che il codice colore interni è quello esatto . Non sta comunque male anzi si sposa bene con l'alluminio interno e lo styling kit esterno .
Un caro saluto
Stefano
 
E come promesso ecco le mie prime impressioni dopo circa 4.000 km con la nuova auto .
Consegna avvenuta puntualmente il 22/06 pomeriggio con il pieno di gasolio ed in omaggio kit pronto soccorso Volvo + ovviamente giubbino e kit lampadine oltre che una piccola torcia tascabile . Nel bagagliaio i cerchi da 18 .
Dopo una quarantina di minuti di spiegazione compresa attivazione finale del Volvo on call, parto ed ovviamente alla prima rotonda cerco senza trovarlo il pedale frizione . Ma al geartronic ci si abitua in fretta .
La notte tra il 22 ed il 23 sono partito per le ferie sciroppandomi subito un migliaio di chilometri a tappe naturalmente (non volevo subito fare una brutta impressione al drive alert.......!!!!!) .
Cominciamo subito con il dire quello che non mi piace della XC70,ovvero qualche difetuccio veniale :
-Potrebbero indicare anche nella strumentazione i settaggi delle sospensioni elettroniche visto che di giorno spesso le spie sui pulsanti sono poco visibili .
-Il navigatore : ok funziona abbastanza bene, ricalcola anche in fretta la rotta ma amici miei chi ha inserito la voce italiana probabilmente non ha controllato quello che stava facendo . Mi spiego meglio : un'indicazione tipo "alla prossima rotatoria esci alla prima uscita sulla ss11" viene pronunciata con due voci diverse,una per l'indicazione, l'altra completamente diversa come velocità e tonalità riguardo il nome della strada .
-Sempre riguardo il navigatore potevano fare come sulla nuova V40 ed implementare nelle strumentazione le indicazioni turn by turn per quanto lo schermo da 7' è abbastanza chiaro (ricordo che la mia è un MY2013) .
Veniamo adesso a tutto il resto ricordando che venivo da una Opel Vectra 1900 CDTI 150CV/110KW super accessoriata anch'essa .
Sedili piu' sportivi sulla Vectra ma ottimi e super confortevoli oltre che ampiamente regolabili (elettricamente entrambi) anche questi Volvo soprattutto con la ventilazione che in questi giorni ho quasi sempre usato visto le temperature esterne . Climatizzazione ottima e rapida.
L'ho trovata piu' maneggevole anche in manovra della mia Vectra (nonostante dimensioni similari) e molto utili le due telecamere anteriore e posteriore .
Fari potenti e molto utile la commutazione automatica anabbaglianti/abbaglianti che funziona in maniera precisa . Tra le novità del MY 2013 anche le indicazioni nella strumentazione dei segnali stradali che ha sempre funzionato puntualmente anche in presenza di segnali sbiaditi o non proprio in posizione ideale rispetto al manto stradale .
Notevole tenuta di strada anche in posizione confort, ancora superiore in sport, advanced praticamente mai usato visto lo stato delle nostre disastrate strade (ricordo che monto i Pirelli Scorpion da 19' 235/45) .
ACC utilissimo e puntuale nell'intervenire anche se la sua indubbia utilità viene in parte vanificata dalla nostra guida sempre in scia .
LDW legge bene le righe sull'asfalto anche se scolorite e BLIS puntuale nelle indicazioni .
Impianto audio MULTI PREMIUM SOUND con subwoofer per me molto buono .
Il geartronic a me piace ma essendo il mio primo automatico non posso certo fare paragoni .
Insomma sono per il momento molto soddisfatto e spero di continuare ad esserlo .
Bene cari amici spero di essere stato chiaro anche se magari prolisso .
Un saluto e spero di postare alcune foto al piu' presto (sempre se capirò come si farà) .
Stefano
 
molto interessante. complimenti ancora.
una curiosità: l'ACC funziona solo in automatismo con i freni oppure si può utilizzare anche come cruise tradizionale?
tks.
 
Ciao skamorza, l'ACC non si puo'usare come cruise tradizionale ma è collegato in automatico con freni ed accelleratore.
Stefano
 
STEFANO FIORE ha scritto:
Ciao skamorza, l'ACC non si puo'usare come cruise tradizionale ma è collegato in automatico con freni ed accelleratore.
Stefano

ciao, tu avevi una Vectra station o mi sbaglio ?
Nel caso, se fosse possibile e non sono indiscreto, mi potresti dire anno, motorizzazione, allestimento, e i km che l'hai venduta, stato motore e carrozzeria, ma soprattutto quanto ti hanno dato in Volvo per la tua attuale auto (te l'ahn valutata bene ?)
Come è stato il trattamento che hai ricevuto in genere da Volvo ?
Ti ringrazio in anticipo, scusami se invece non sei tu e ho sbagliato persona....
Ma se sei tu complimenti per l'acquisto.
Ma non eri in ballo per la Insignia biturbo da 190 cv 4 x 4 ?
Grazie
 
Ciao mcvtr46, no non sbagli affatto sono io che avevo la Vectra 1900cdti sw elegance del 2004 veramente superaccessoriata (circa 8.000 euro di optionals nel 2004) . L'ho ceduta con 134.000 Km e con cinghia della distribuzione e batteria cambiate l'anno scorso durante l'ultimo tagliando .
E' vero avevo anche pensato alla Insignia visto che la vectra mi ha soddisfatto in toto ma il problema è che in italia importano solo allestimenti abbastanza bloccati .Pensa che il listino tedesco della Insignia è composto da 18 pagine .
Io sarò anche abbastanza particolare ma se cambio auto cerco di avere almeno gli stessi accessori che avevo sulla vecchia . Questo nel caso Insignia non è possibile in Italia . Ho provato a contattare concessionarie Opel estere le quali però non vogliono sentir parlare di vendere al netto delle loro tasse locali come invece l'unione europea prevede (ho anche una risposta ufficiale che conferma come tale possibilità sia perfettamente legale ovvero si pagano in toto le tasse nel paese di residenza ossia dove vi sarà l'immatricolazione definitiva dell'auto acquistata nuova in un altro stato membro UE) .
Volvo mi ha ben supervalutato la Vectra con uno sconto di circa l'11% ed i cerchi da 19 con lo styling kit esterno in omaggio .
Rimarchevole la precisione nella consegna ed il rispetto puntuale di quanto pattuito cosa ahimè non sempre scontata al giorno d'oggi .
Grazie dei complimenti e per quel poco che posso informare sono a disposizione .

Stefano
 
Qualche foto della mia piccolina .
Spero si vedano bene
Un caro saluto
Stefano

Attached files /attachments/1373498=15272-2012-07-30-047.jpg /attachments/1373498=15271-2012-07-30-049.jpg /attachments/1373498=15270-2012-07-30-050.jpg
 
Ciao Stefano.Visto che anche io ci sto girando intorno da molto tempo alla V70 (mi frena solo ed esclusivamente il periodo economico generale negativo) modello però "normale" e con il D4 (163 cv) però accessioriato a più non posso.Volevo chiederti, a distanza di tempo dal tuo acquisto, a quale avresti potuto rinunciare se ne avessi avuto necessità ed eventualmente altre considerazioni sull'auto.
Ciao.
 
Ciao Max, della Volvona sono piu' che contento e la ricomprerei uguale .
Oltre quello che ho scritto nella mia precedente recensione non ho molto altro da aggiungere in quanto non ho piu' fatto molti chilometri .
Se avessi proprio dovuto rinunciare a qualcosa penso che avrei tolto il subwoofer e forse l'impianto multi premium sound con il telecomando, le uscite cuffie posteriori e gli interni inscription bicolore mantenendo però assolutamente la ventilazione dei sedili che trovo estremamente efficace (la avevo anche sulla mia precedente Vectra) .
Se hai altre domande sono qui
Un saluto
Stefano
 
STEFANO FIORE ha scritto:
Ciao Max, della Volvona sono piu' che contento e la ricomprerei uguale .
Oltre quello che ho scritto nella mia precedente recensione non ho molto altro da aggiungere in quanto non ho piu' fatto molti chilometri .
Se avessi proprio dovuto rinunciare a qualcosa penso che avrei tolto il subwoofer e forse l'impianto multi premium sound con il telecomando, le uscite cuffie posteriori e gli interni inscription bicolore mantenendo però assolutamente la ventilazione dei sedili che trovo estremamente efficace (la avevo anche sulla mia precedente Vectra) .
Se hai altre domande sono qui
Un saluto
Stefano
Grazie della disponibilità.Di domande ne avrei a bizzeffe e di volta in volta ti porrò quelle che mi verranno in mente.
1) A consumi (reali) come stiamo?Io ho una 407 automatica e non vado oltre i 12 km/l in generale.
2) Per come l'ho configurata io e anche da preventivo fatto in conce non avevo inserito l'interno inscription ma solo pelle ventilata.In più (con una bambina piccola) ho messo anche il pacchetto tecnologico (sistema intrattenimento, DAB e Televisione).Mi assicuri che la ventilazione è efficace e non fastidiosa?
3) Capitolo bagagliaio: vederlo dal vivo mi sembra abbastanza capiente (sicuramente meno di una Passat o Superb) ed anche ben rifinito.Mi confermi che è così?
4) Tecnologia: i vari sistemi funzionano a dovere?
5) Hai anche la telecamera anteriore?

Queste le prime domande che mi sono venute in mente...romperò non appena possibile.
Ciao, grazie delle risposte.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto