E per fortuna che si cambia ogni 160.000 km. !!!

[AndreaFlanaghan]

se la cinghia dentata era ancora efficiente (come sembra di capire dal racconto) nessun danno può essere capitato alla distribuzione! Al massimo avrà saltato un dente (risultando così sfasata). In questo caso va cambiata la cinghia e rimesso in fase il motore; forse è meglio rivolgersi ad una officina autorizzata volvo per la diagnosi. Tienici informati.

L'officina e' di un mio carissimo amico molto bravo il quale mi ha detto che molto probabilmente si e' sfasato il motore perche' anche a lui non sembra nulla di rotto, stessa cosa ha detto il pompista che l'ha sentita girare.
A mali estremi la portero' ad una officina autorizzata Volvo che pero' dista 50 km e pensare di pagare un carro attrezzi mi mette i brividi..!
Vi terro' informati. sperem ben !!

Controlla con la tua assicurazione, spesso includono il servizio stradale gratuito.

 

[vveneto]

se la cinghia dentata era ancora efficiente (come sembra di capire dal racconto) nessun danno può essere capitato alla distribuzione! Al massimo avrà saltato un dente (risultando così sfasata). In questo caso va cambiata la cinghia e rimesso in fase il motore; forse è meglio rivolgersi ad una officina autorizzata volvo per la diagnosi. Tienici informati.

L'officina e' di un mio carissimo amico molto bravo il quale mi ha detto che molto probabilmente si e' sfasato il motore perche' anche a lui non sembra nulla di rotto, stessa cosa ha detto il pompista che l'ha sentita girare.
A mali estremi la portero' ad una officina autorizzata Volvo che pero' dista 50 km e pensare di pagare un carro attrezzi mi mette i brividi..!
Vi terro' informati. sperem ben !!

Rabbrividirai ancora di più se farai sostituire la cinghia a loro (=Volvo)...sarà un bagno di sangue....

 

[mac_3]

Certo che un' officina che non è in grado di stabilire se un motore è danneggiato o no, e di ripristinarlo magari sostituendo la centralina impazzita (se questo è il caso)...
Se il motore và in autoprotezione o la centralina ha ragione e si individua il guasto meccanico, oppure ha torto e la si sostituisce...

 

[marco82tn]

i motori hanno dei sensori che rilevano la posizione dell'albero motore e dell'albero a camme, solitamente lo scarico e se la posizione supera una certa tolleranza dovrebbe andare in protezione prima di danneggiare il motore

 

[The Dark]

Alla fine il Verdetto finale e? stato piuttosto duro, nonostante l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme, sicuramente una o piu? valvole potrebbero risultare piegate.
Visti i Km ho deciso, e ieri ne ho acquistata un?altra S60 D5 185 CV con 90000km del 2008 ... spendida.
Ora dovro? decidere cosa fare della vecchia, magari la aggiusto e poi la rivendo.
Oppure la terro? come pezzi di ricambio riconsegnando le targhe, visto che ha gli ammortizzatori nuovi di qualche mese, cruscotto nuovo di 1 anno, bracci anteriori nuovi, sidenblock motore nuovi etc etc..

 

[marco82tn]

ma il meccanica l'ha rimessa in fase, cambiata la cinghia immagino

 

[marco82tn]

Comunque leggi qui http://www.forum.clubvolvoitalia.it/index.php?board=123.0 non per allarmarti ma c'erano stati dei richiami sui d5 di quell'annata, controlla che siano stati fatti

 

[vveneto]

...domanda da ignorantone...

Ma non è strano che con valvole piegate il motore vada regolarmente in moto, giri bene e si limiti a non accelerare? :?

 

[mac_3]

...domanda da ignorantone...

Ma non è strano che con valvole piegate il motore vada regolarmente in moto, giri bene e si limiti a non accelerare? :?

Mi hai preceduto ...

 

[RAFMAR]

...l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme
...
Ora dovro? decidere cosa fare della vecchia, magari la aggiusto e poi la rivendo.
...

tutti sintomi, per me, di un semplice 'salto' di dente... non vorrei essere cattivo, ma per me vedrai che te la compra volentieri il meccanico a due lire, non preoccuparti...

 

[pietrogambadilegno]

Alla fine il Verdetto finale e? stato piuttosto duro, nonostante l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme, sicuramente una o piu? valvole potrebbero risultare piegate.

Sono tutte situazioni compatibili con il solo salto di un dente della cinghia, altro che valvole piegate. Il motore non sale di giri a causa del "recovery" imposto dalla centralina.
Comunque complimenti per il nuovo acquisto.

 

[The Dark]

...l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme
...
Ora dovro? decidere cosa fare della vecchia, magari la aggiusto e poi la rivendo.
...

tutti sintomi, per me, di un semplice 'salto' di dente... non vorrei essere cattivo, ma per me vedrai che te la compra volentieri il meccanico a due lire, non preoccuparti...

Il mecca e' un carissimo amico, quasi fratello e vero che non bisogna fidarsi di nessuno ma non penso stia facendo il finto tonto.

Per il dente saltato abbiamo provato un pomeriggio insieme a rimettere in fase l'auto, a ritardarla o ad anticiparla ma non abbiamo ottenuto nulla, gli schemi seguiti sono quelli della VOLVO, poi l'abbiamo dal Pompista il piu' grande della zona che aggiusta auto di tutte le marche, camion autobus etc. che ha la diagnostica avanzata di tutti i tipi di auto, il quale NON fidandosi degli schemi che aveva se li e' riscaricati e ha provato in tutti i modi a rimettere in piedi l'auto, ma nulla di fatto ( 3 giorni di prove)

Ora non voglio credere che 2 meccanici su 2 non siano stati in grado di mettere in fase un motore, ma pittosto che Il problema derivi da una sola valvola piegata o semplicemente puntata che fa mettere in moto la macchina ma comunque manda in recovery il mototre per ovvie ragioni.

Cmq ho deciso di rimetterla a posto per poi vendermela.

Vi terro' aggiornati.

Nel frattempo mi sto godendo la nuova S60 del 2008, non vi dico pero' le grandi difficolta' che ho avuto per reperire una volvo S60 o la nuova S80, qudno le chiedi ai grandi concessionari sembra che gli stai chiedendo un SHUTTLE per andare sulla luna :?:

 

[vveneto]

...l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme
...
Ora dovro? decidere cosa fare della vecchia, magari la aggiusto e poi la rivendo.
...

tutti sintomi, per me, di un semplice 'salto' di dente... non vorrei essere cattivo, ma per me vedrai che te la compra volentieri il meccanico a due lire, non preoccuparti...

Il mecca e' un carissimo amico, quasi fratello e vero che non bisogna fidarsi di nessuno ma non penso stia facendo il finto tonto.

Finto tonto no, ma forse tonto per davvero...

Scherzi a parte, ennesima mia curiosità.
Hai provato a sentire un'officina Volvo?

 

[The Dark]

...l?auto si mette in moto senza problemi ma non accellera.
Sensore albero a Camme in allarme, Valvola ERG in allarme, Debimetro in allarme
...
Ora dovro? decidere cosa fare della vecchia, magari la aggiusto e poi la rivendo.
...

tutti sintomi, per me, di un semplice 'salto' di dente... non vorrei essere cattivo, ma per me vedrai che te la compra volentieri il meccanico a due lire, non preoccuparti...

Il mecca e' un carissimo amico, quasi fratello e vero che non bisogna fidarsi di nessuno ma non penso stia facendo il finto tonto.

Finto tonto no, ma forse tonto per davvero...

Scherzi a parte, ennesima mia curiosità.
Hai provato a sentire un'officina Volvo?

Non ancora, ma per togliermi lo sfizio lo faro'.
Il problema e' che sta a 50 km di distanza e portarla li da loro per farmi dire, magari, che ho le valvole piegate per poi decidere se riportarla qui da me o lasicarla da loro mi costerebbe una fortuna.
Cmq penso di fargli una telefonata, vedremo un po'.

 

[willieroero]

se si è piegata una valvola e per puro caso riesci a farla partire ... beh, te ne accorgi eccome.
anche con motori con incroci valvole non eccessivi una leggera sfasatura fa danni grossi.