<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E' la fine di un'era... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

E' la fine di un'era...

Per questo dico sempre di non tenere troppo le auto, può andarti bene ma se ti va male inizi a buttare via tanti soldi.

Cambiandola spesso magari non li butti ma ne spendi di più.
Sicuramente sarebbe stato meglio cambiarla qualche anno fa,poi subentra sempre qualche altra spesa più urgente e si tira avanti così.
Speriamo che con la Fusion vada bene.
 
L'auto andava bene, ma il trattamento subìto da un ragazzo neopatentato di 20 anni l'ha semidistrutta. Quella di zinza, in mano ai genitori, durerà almeno altri 10 anni.

Speriamo...:emoji_fingers_crossed:

PS Non trovo mai tra le emoticon le dita incrociate.
Ce ne sono un sacco che secondo me non usa mai nessuno,tipo il naso:emoji_nose:
Che emoticon è il naso? A che serve?
Forse le più usate andrebbero raggruppate vicine invece mi pare che siano in ordine alfabetico.
 
Il mio era un augurio in buona fede, comunque si sarà anche rotto di tutto ma parliamo di una macchina che è durata 28 anni!!

Mi pare di aver letto che li ha lasciati a piedi innumerevoli volte e che sono stati cambiati ben 3 motori.........affidabilità zero quindi.

Quello che non capisco è perchè accanirsi a tenerla, spendendo un vero capitale tra riparazioni e sostituzioni motore, invece di cambiarla dopo un paio d'anni, visto che era quanto meno "disgraziata"..........
 
Mi pare di aver letto che li ha lasciati a piedi innumerevoli volte e che sono stati cambiati ben 3 motori.........affidabilità zero quindi.

Quello che non capisco è perchè accanirsi a tenerla, spendendo un vero capitale tra riparazioni e sostituzioni motore, invece di cambiarla dopo un paio d'anni, visto che era quanto meno "disgraziata"..........

Penso che nei primi anni sia stata abbastanza affidabile,e poi c'era la garanzia.
Comunque le condizioni economiche dei miei genitori come potrete immaginare perchè è successo più o meno a tutti sono peggiorate a partire dai primi anni 2000.
Anche se a volte si legge che gli esercenti hanno portato i prezzi da 1000 lire a 1 euro di fatto con l'avvento della moneta unica abbiamo subito tutti quanti i rincari.
Poi il lavoro è calato enormemente,un commercialista incapace ci ha messo del suo e in pratica una volta finiti di pagare i macchinari e l'auto sono subentrate altre spese mensili tali da rendere assolutamente fuori discussione cambiare auto,almeno con una nuova.
Verso il 2010 sarebbe stato il momento giusto,i miei genitori si erano messi più o meno in pari.
Ma hanno deciso di aspettare e una cosa tira l'altro s'è fatto il 2023 quasi...
 
Penso che nei primi anni sia stata abbastanza affidabile,e poi c'era la garanzia.
Comunque le condizioni economiche dei miei genitori come potrete immaginare perchè è successo più o meno a tutti sono peggiorate a partire dai primi anni 2000.
Anche se a volte si legge che gli esercenti hanno portato i prezzi da 1000 lire a 1 euro di fatto con l'avvento della moneta unica abbiamo subito tutti quanti i rincari.
Poi il lavoro è calato enormemente,un commercialista incapace ci ha messo del suo e in pratica una volta finiti di pagare i macchinari e l'auto sono subentrate altre spese mensili tali da rendere assolutamente fuori discussione cambiare auto,almeno con una nuova.
Verso il 2010 sarebbe stato il momento giusto,i miei genitori si erano messi più o meno in pari.
Ma hanno deciso di aspettare e una cosa tira l'altro s'è fatto il 2023 quasi...

Figurati Zinza, non intendevo sindacare nulla, nè sapere nulla della vostra vita privata. Era per dire che l'auto non era affidabile come pensava l'utente (per il fatto di averla tenuta 28 anni).
Però cambiare i motori deve essere costato comunque una cifra non indifferente.
 
Ultima modifica:
Figurati Zinza, non intendevo sindacare nulla, nè sapere nulla della vostra vita privata. Era per dire che l'auto non era affidabile come pensava l'utente (per il fatto i averla tenuta 28 anni).
Però cambiare i motori deve essere costato comunque una cifra non indifferente.

Purtroppo i motori sono stati cambiati anche in momenti particolari.
Uno mio padre lo fuse cercando di stare dietro a un'ambulanza (meno male che si era raccomandato con l'autista) durante un trasporto non d'emergenza verso Milano.
L'altro era arrivato a fine vita in un momento in cui non c'erano ne soldi ne testa per cercare un'auto.
Mi pare di ricordare 350 euro per un motore preso dal demolitore e installato.

Ora che ci penso il motore attuale era stato preso proprio dallo stesso demolitore dove abbiamo portato l'auto e tutto sommato era andato bene perchè tra i km che aveva già e quelli che ha fatto sulla nostra ha sforato di molto i 200000.
 
all epoca quattroruote fece una prova zero 100 mila km a cofano sigillato,per vedere quando l auto tirava le cuoia così senza cambiare mai acqua e olio,la prima prova così la fecero col maggiolino anni 60 ma non andò a buon fine;la zx fece la prova 0/50 mila km nel 1993 uscendone illesa;in generale le auto dell era bush padre son le + robuste mai costruite;la zx non era una citroen ma sostanzialmente era la peugeot 306 con 1 altro vestito;l aveva il mio prof di fisica e mai un problema;ovviamente era una citroen segmento c non attraente,anonima nella berlina,la station non ricordo di averla vista spesso,rarissima direi;classica auto senza infamia senza lode sottovalutata esattamente come la duna; più che altro era rumorosa e con crash test non eccezionale e materiali interni + scarsi della fiat tipo 1988;è probabilmente la citroen + dimenticata in assoluto insieme alle xara e xantia
 
Rumorosa certamente.
Sugli interni scricchiolii a parte i pannelli delle portiere erano ancora sani,anche la plancia.
Volante tutto consumato,pomello della leva del cambio sbriciolato,sedili sfondati.
La cosa peggiore dell'abitacolo era lo spazio.
Per essere una sw non grande ma comunque abbastanza lunga lo spazio interno era proprio scarsino,soprattutto dietro.
Colpa di quel muso lungo e affusolato che sulle auto moderne è decisamente più corto e tozzo.
 
Oggi la Zx ha percorso i suoi ultimi 5 km verso il demolitore,rumorosa ma inarrestabile (anche se in realtà si è arrestata innumerevoli volte negli anni).
356000 km con 3 motori diversi.
sto' leggendo adesso questo post di 4 mesi fa.
Ti capisco benissimo , quando lo scorso anno abbiamo rottamato la Yaris 1.0 con 18 anni e' stato come lasciare un pezzo di vita.
Un oggetto che ci ha accompagnato per tanti anni nel bene e molto spesso nelle brutte avventure. Era piena di colpi sulla carrozzeria e ognuno era un pezzo di quella storia. Mia moglie ha fatto perfino la foto di quando l'abbiamo lasciata nel parcheggio della concessionaria per la demolizione.
Con i suoi 18 anni era ancora perfetta e per alcuni aspetti andava meglio di questa nuova che ha 10 mesi. Alcuni giorni la rimpiango , non so' che darei per riavere la vecchia Yaris al posto di questa nuova. Se potessi tornare indietro tornerei quel maledetto piazzale a riprendermela. Passano gli anni , le linee migliorano tanti accessori piu' o meno utili. Tablettini e cavolatine varie. Poi si perdono in quello che realmente conta , la comodita' di vivere la macchina.
 
Ho incrociato per caso questo thread tramite "argomenti recenti"...
Questo è sicuramente un passaggio che può effettivamente "scuotere il cuore" a coloro che hanno un minimo di sensibilità, e più nella fattispecie anche verso gli oggetti e specie se compagni di vita e relativi, determinati, ricordi...

Si apprende anche di un certo grado di amarezza riguardo il fattore affidabilità e conseguenti ben tre motori sostituiti nell'arco di 28 anni e poco più di 350.000 km circa (ad es la nostra Punto di famiglia con gli stessi anni ed a fronte di ancor più km, ossia >390k, li ha affrontati con un solo motore e giusto una parziale rettifica di qualche mese fa)... e ciò leggevo anche in condizioni di scarsa manutenzione!
Ahi ahi ahi, non va affatto bene e soprattutto non ci si può poi meravigliare e men che meno prendersela col mezzo se ciò avviene...

Ho anch'io un'altra "storica" in casa, trattasi di Yaris prima serie la quale fra due mesi compie 19 aa, e francamente non ho la minima intenzione di disfarmene e tantomeno demolire...
Tuttavia è ancora in ottima forma essendo tenuta/manutenuta con scrupolo oltrechè essere poco sfruttata essendo che non ha all'attivo neanche 78k km.
È una 1.3 in allestimento top (Sol) ed alla guida se ne apprezza la "comodosità" e, nonostante dimensioni e massa non certo esagerate, anche un certo senso di protezione e d'altronde ai suoi tempi RISULTAva di una sicurezza passiva "marziana" per quel periodo dove i numeri parlavano chiaro: 29 punti da parte dell'Euro-NCap, quando poi in quel periodo (primi anni '90) il massimo dei punteggi si fermava a 26 punti come ad esempio si poteva notare guardando i risultati di modelli come una certa Golf IV, assieme a Astra, Focus, Megan... quindi parliamo di categorie superiori nonché per giunta col vantaggio degli airbag laterali su Yaris aggiunti poi in occasione del restyling (quella che ho io).

Che dire, spero che con la Fusion le cose possano andare meglio e naturalmente con tanto di augurio che questa possa ricevere qualche (dovuta...) attenzione in più a che ciò possa avvenire...
 
Che dire, spero che con la Fusion le cose possano andare meglio e naturalmente con tanto di augurio che questa possa ricevere qualche (dovuta...) attenzione in più a che ciò possa avvenire...

Se fossi superstizioso potrei pensare che me l'hai tirata.
Stamattina a 10 km da casa si è accesa la spia del motore,per fortuna non intermittente.
Dietrofront immediato e abbiamo usato la Y.
Domani la porto dal meccanico,lo stesso che 2 mesi fa l'ha controllata e ha detto che era tutto a posto.
Speriamo che sia solo qualcosa che si è scollegato o una cosa piccola.

Non si era mai accesa la spia del motore,nemmeno sulla Zx.

Sono un po' preoccupato.
 

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