DR 6.0 bifuel - Consumi

[amicable]

I consumi costituiscono l'elemento iniziale di discussione perché sono di gran lunga inferiori a quanto dichiarato.

I consumi dichiarati raramente sono in linea con quelli reali purtroppo. Cercando su Google i consumi medi di quest'auto salta fuori questo.

DR 6.0: consumi. Sul fronte consumi, DR Automobiles dichiara una percorrenza di 7,8 l/100 km ed emissioni di 175 g/km di CO2 nel ciclo WLTP per quanto riguarda il modello a benzina da 154 CV. Sul GPL da 149 CV, i dati dei consumi sono invece di 9,8 l/100 Km, mentre le emissioni di CO2 si attestano sui 160 g/km.8 mag 2022.

Una rivista concorrente, pubblica invece 12,8 km/lt, ma però andando a benzina, a gpl quindi al max 10km/lt.

 

[amicable]

ma ogni volta che vado a rifornire mi frena quel prezzo da salasso alla pompa.

Ed è il motivo principale per il quale l'hai comprata a GPL. Secondo me dovresti fare come hanno detto, un pieno o due a benzina, per capire quanto consuma, poi se la differenza a GPL è veramente esagerata, penso +20-30% allora forse è l'impianto che ha qualche problema.

 

[amicable]

Io che sono passato da una Golf 4 a GPL di 1.600 cc, riesco a spendere ancora di più con l'attuale Swift, che fa medie a benzina, di 20km/lt e parlo di medie da pieno a pieno, non a V° costante, proprio perché il carburante costa meno della metà. Con la Golf quando andava bene e guidando per lo più in modo turistico, a GPL al max facevo 11km/lt.

P.S. Però spendo meno dal meccanico, dopo quasi 5 anni l'ho visitato solo per la manutenzione ordinaria.

 

[albert56]

Secondo me dovresti fare come hanno detto, un pieno o due a benzina,

e non dimenticare di andare anche a benza per non dover aver poi grane dall'impianto

 

[amicable]

Dopo 13 mesi e 36.000km, con circuito prevalente extraurbano e autostradale (mai sopra 125km/h)...

Prova ad andare al max a 110km/h, non dovresti perdere troppo tempo, ma risparmieresti parecchio GPL, oltre a guadagnare in sicurezza.

 

[Gianky69]

Prova ad andare al max a 110km/h, non dovresti perdere troppo tempo, ma risparmieresti parecchio GPL, oltre a guadagnare in sicurezza.

Si, concordo.
La differenza di consumi tra 110 e 125 è molto rilevante. Appurato.
Solo che viaggio spesso su lunghezze medie (400km) e 110 km/h diventa logorante.
Ciao

 

[StelleStrisce]

viaggio spesso su lunghezze medie (400km)

Ma perdona la domanda un po' impertinente: per quale motivo allora hai acquistato un mezzo con l'aerodinamica di un Moai dell'isola di Pasqua?

 

[Gianky69]

Ma perdona la domanda un po' impertinente: per quale motivo allora hai acquistato un mezzo con l'aerodinamica di un Moai dell'isola di Pasqua?

Perché ho scelto un compromesso (prezzo, gpl, spazio, interni) e non c'era molto altro in giro. Anzi.
Peraltro la delusione relativa alla rilevante e sostanziale differenza tra i consumi teorici e quelli reali (a 125 km/h non arriva agli 8 km/l di gpl), è stata di gran lunga superata dai problemi di assistenza tecnica per svariati casini che ho avuto in 12 mesi.

 

[StelleStrisce]

Comprendo... ma a questo punto era meglio una station wagon già "collaudata" sul mercato... ad esempio una Dacia Jogger

 

[Gianky69]

Comprendo... ma a questo punto era meglio una station wagon già "collaudata" sul mercato... ad esempio una Dacia Jogger

A posteriori direi che concordo.
Anche se esteticamente non la preferisco.

 

[amicable]

Appurato.
Solo che viaggio spesso su lunghezze medie (400km) e 110 km/h diventa logorante.
Ciao

Col GPL poi, più vai "piano" e meno solleciti le sedi valvole, che essendo il carburante molto secco, penso si surriscaldino molto di più che andando a benzina. Ma qui andiamo più sul tecnico e magari ho detto delle fesserie, specie se le hanno rinforzate (le sedi).

 

[amicable]

Anche se esteticamente non la preferisco.

E potrebbe essere stata pure disegnata non da un cinese. https://it.motor1.com/news/707852/designer-occidentali-creano-auto-cinesi/

 

[Ingingiu]

Prova ad andare al max a 110km/h, non dovresti perdere troppo tempo, ma risparmieresti parecchio GPL, oltre a guadagnare in sicurezza.

Verissimo. Lo noto sul 5008 che ho (pesa un pelo più della 6.0), a 110 faccio 15,5 km/l mentre a 130 scende già a 12 km/l. Un 30% di differenza, mica poco.

 

[amicable]

Verissimo. Lo noto sul 5008 che ho (pesa un pelo più della 6.0), a 110 faccio 15,5 km/l mentre a 130 scende già a 12 km/l. Un 30% di differenza, mica poco.

A volte basta davvero poco per consumare meno, senza arrivare nemmeno in ritardo, ma la cosa sembra essere poco importante per la maggioranza dei guidatori, anche di quelli che si lamentano (giustamente) dei prezzi dei carburanti alle stelle. Questa va a GPL, per cui il problema non si pone, a parte quello che consuma troppo, andando a gas, ma a benzina (1,8 euro/lt) probabilmente no.

 

[amicable]

La DR 6.0 a GPL, nonostante consumi come una petroliera, ha un costo euro/100km, inferiore alle plug-in. https://forum.quattroruote.it/threads/le-campionesse-del-risparmio.141127/page-8#post-3017240