DR 6.0 bifuel - Consumi

[Gianky69]

Mah, a parte i calcoli rispetto all'alimentazione a benzina o diesel, confermo che dopo 7mila kilometri i consumi sono assurdi.
Il tuo "tranquillamente" non so a cosa equivale, io a 125 km/h di contachilometri (che corrispondono a 121 effettivi) sono esattamente a 8 km/litro.
Nell'extraurbano fluido tra i 90 e i 105 (se supero diventa una sanguisuga) allora sto intorno ai 9,3 al litro ma con una guida praticamente attentissima. In autostrada impossibile.

 

[StelleStrisce]

sono esattamente a 8 km/litro.

Ma di computer di bordo, di pieno su pieno, di benzina, di GPL ?

Ad esempio, le indicazioni dei computer di bordo (già non sempre precisi) di un'autovettura a benzina mentre funziona a GPL sono al spesso errate.

 

[Gianky69]

Dati di pieno in pieno di gpl, cmp di bordo non lo considero proprio.
Ho fatto un file in Excel che compilo di volta in volta, appena posso magari lo allego.
Ciao

 

[StelleStrisce]

8 con un litro a 120 all'ora, SUV medio-piccolo (per gli standard mondiali) ma non proprio leggerissimo, che gira a GPL è, come dicevamo, abbastanza nella norma. A benzina pura dovrebbe fare intorno ai 10-12 che, a sua volta, è un buon risultato per la categoria di veicolo e il livello tecnologico.

 

[amicable]

La Dr non è parsimoniosa,ma il costo del gpl fa comunque risparmiare pur avendo una macchina con una ottima abitabilità.

Infatti le vendono quasi esclusivamente con quella alimentazione. I consumi a gpl che hai citato mi sembrano perfettamente in linea con quelli reali dell'auto e anzi, forse sono anche un pelino ottimistici, probabilmente guidi accorto.

 

[CSAR]

Dove lavoro, ne sono passate un paio. Se ritornano, posso provare a chiedere quanto consumano.

 

[Gianky69]

Prova, grazie.

 

[dlwdeb]

Automatico (peggio se CVT)+SUV+Benzina+peso non è un toccasana per i consumi infatti sul sito DR indica ben 9.64 litri per 100KM che fa circa 10.37 Km/L (non specifica sul sito, ma credo sia riferito all'uso a benzina).
Quindi non sei lontano dai consumi dichiarati, ci sono auto che rispetto ai consumi dichiarati fanno molto peggio.
Quindi cosa fare? Quello che si fa con qualunque auto:
- cercare di guidare in modod fluido, meglio se con cruise control, a velocità costante non superiore a 110km/h o non più di 90km/h dove possibile senza essere di intralcio
- serbatoio benzina a metà o meno
- pressione gomme più alta possibile (non oltre il massimo indicato per il pieno carico/utilizzo autostradale)
- appena possibile sostituzione pneumatici con energy saving se possibile della dimensione più stretta consentita dal libretto
- Al primo tagliando:
- filtri sempre puliti (dell'aria soprattutto)
- olio con viscosità più bassa possibile (Sempre in specifica della casa)
- candele sempre pulite/nuove, non azzarderei il cambio con candele migliori essendo il modello poco noto.
Anche io avevo valutato la dr (la vecchia 4, ora evo 4), ma poi ho desistito per le tante incognite e il prezzo aumentato nel frattempo (passata da 14,9 a 18,9 in poco tempo mentre valutavo e ora addirittura arriva fino a 20.4 approfittando di un restyiling).

 

[Gianky69]

Grazie per la tua precisione

 

[dlwdeb]

Grazie per la tua precisione

Di nulla, ma in realtà ho dimenticato una cosa importante: anche il CVT non ibrido per consumare meno va fatto "veleggiare", non saprei come spiegarlo meglio. Avendo CVT in famiglia, se la si guida normalmente i consumi sono pazzeschi (anche meno di 12km/l), se invece si accelera fino alla velocità desiderata e poi si dà un filo di acceleratore per mantenere la velocità, calano drasticamente (anche 20km/l). Sì, una differenza enorme considerando che è una city car.

 

[Gianky69]

Guarda, io in autostrada il CVT lo metto in manuale. È allucinante soprattutto nei tratti in salita nemmeno troppo accentuata.
Avendo 9 marce scala da questa direttamente in 5ta o 6ta con un effetto scooter davvero insopportabile.
Passa in continuo alla ricerca della marcia più adatta se hai il cruise control attivo.

 

[dlwdeb]

Guarda, io in autostrada il CVT lo metto in manuale. È allucinante soprattutto nei tratti in salita nemmeno troppo accentuata.
Avendo 9 marce scala da questa direttamente in 5ta o 6ta con un effetto scooter davvero insopportabile.
Passa in continuo alla ricerca della marcia più adatta se hai il cruise control attivo.

Non è una buona logica del cambio. Comunque l'effetto scooter non devo sentirlo spesso per non vedere consumi allucinanti con quella di famiglia. Probabilmente troverai anche tu lo stile di guida per consumare meno, ma i consumi dichiarati sono altini.
Edit: la ford EcoSport cvt, si attestò sui 13km/L, non male per un 1.0 da 125 CV automatico.

 

[amicable]

Si ma al di la dei consumi più o meno alti (a gpl) dell'auto, la spesa mensile per il carburante a quanto ammonta? Ma soprattutto per quanti km? Non mi sorprenderei se alla fine il conto fosse più o meno lo stesso di una Panda a benzina, se non forse pure qualcosa di meno.

 

[CSAR]

Si ma al di la dei consumi più o meno alti (a gpl) dell'auto, la spesa mensile per il carburante a quanto ammonta? Ma soprattutto per quanti km? Non mi sorprenderei se alla fine il conto fosse più o meno lo stesso di una Panda a benzina, se non forse pure qualcosa di meno.

Hai ragione, però ti ritrovi con una macchina più grande, più accessoriata e più prestazionale della Panda.

 

[Gianky69]

In allegato i miei dati relativi ai consumi.
Guida assolutamente parsimoniosa, laddove vedete medie da poco più di 8 km/l sono relative a tratti autostradali percorsi a 120-125 km/h.
Mi attesto a 1 euro ogni 10 km, considerati anche i consumi a benzina in accensione, mai in marcia.
Media 9,33 in diminuzione in quanto, ultimamente, sto percorrendo più tratti autostradali che extraurbani

. In città va sotto gli 8km/l.
Ciao