Dodge su pianale Giorgio?

[X_BOND]

Non sono espertissimo del modello, ma immagino che sia un'auto abbastanza generalista, invece se venisse costruita sul pianale Giorgio inevitabilmente avrà un prezzo più elevato

Certo era la "nostra" freemont, 2-3 anni fa notizie la davano su "giorgio" per ammortizzare un pò quel "bagno di sangue" e da produrre in italia per riempire un pò quella linea di assemblaggio mai a regime, magari anche per gli usa come renegade.
Beh direi italia per usa ora con trump non ha senso e con pianale 5008 non avrebbe senso cmq.....ripeto mi sa di riproposta di notizie vecchie 3 anni.....ma tutto è possibile.

 

[BufaloBic]

Ma la Stelvio non monta il pianale Giorgio?

Certo come la Giulia, il titolo del treadh è Dodge su pianale Stelvio non Giorgio

 

[pilota54]

Certo come la Giulia, il titolo del treadh è Dodge su pianale Stelvio non Giorgio

Diciamo che il titolo originale era Dodge Stelvio. Io ho aggiunto "su pianale", se no non si capiva bene di cosa si stava parlando.
Magari modifico ulteriormete sul pianale Giorgio o sul pianale di Giulia e Stelvio.

Fatto. Poi però l'articolo specifica che, siccome i due pianali (quelli di Giulia e Stelvio) non sono proprio identici, quello che verrebbe preso come base per il nuovo progetto sarebbe la "variante Stelvio". Comunque per semplicità nel titolo (se Bumper me lo consente) ho scritto solo "Giorgio".

 

[arizona77]

Forse su pianale Giorgio non Stelvio. Era ora che si dessero da fare con la nuova piattaforma

La cosa mi incuriosisce
1) giorgio e' notoriamente costosissimo
2) le auto americane sono storicamente poco costose....
Come si conciliano le 2 cose
??

Denghiu

 

[ottovalvole]

Ma la Stelvio non monta il pianale Giorgio?

ma soprattutto....perchè giorgio???

 

[bumper morgan]

Forse su pianale Giorgio non Stelvio. Era ora che si dessero da fare con la nuova piattaforma

La Stelvio ha il pianale Giorgio

Opss...giá segnalato

 

[BufaloBic]

La cosa mi incuriosisce
1) giorgio e' notoriamente costosissimo
2) le auto americane sono storicamente poco costose....
Come si conciliano le 2 cose
??

Denghiu

Chi ti dice che Giorgio è costosissimo? Giorgio costa quanto un qualsiasi pianale evoluto per TP-TI, può considerarsi caro se concepito e utilizzato per essere impiegato per la progettazione di due sole vetture ma se ci si fa una gamma intera magari di più marchi non lo è affatto.
Il problema sta nel trovare un po di coraggio per investire su nuovi modelli che adottino Giorgio o altri pianali del Gruppo, ciò che avrebbe dovuto fare già Marchionne ma che non fece, probabilmente su ordine degli Elkan che non volevano assolutamente debiti per poter cercare un accordo o fusione con altri partner, ma che probabilmente farà Tavares.
Il futuro di FCA è n elle mani degli Elkan. Ove sapranno dar vita insieme a Tavares di un nuovo grande soggetto che si compone di due gruppi FCA e PSA ne verrà fuori qualcosa di grande e l'auto (e consentimi la tecnologia) italiana non si perderà altrimenti si perderà.

 

[X_BOND]

Chi ti dice che Giorgio è costosissimo? Giorgio costa quanto un qualsiasi pianale evoluto per TP-TI, può considerarsi caro se concepito e utilizzato per essere impiegato per la progettazione di due sole vetture ma se ci si fa una gamma intera magari di più marchi non lo è affatto.
Il problema sta nel trovare un po di coraggio per investire su nuovi modelli che adottino Giorgio o altri pianali del Gruppo, ciò che avrebbe dovuto fare già Marchionne ma che non fece, probabilmente su ordine degli Elkan che non volevano assolutamente debiti per poter cercare un accordo o fusione con altri partner, ma che probabilmente farà Tavares.

Con BEV il futuro di giorgio non è nemmeno sicuro per prossime maserati figuramiaci per Tavares....
ordine degli Elkan...a quelli bastava avere la paghetta a fine anno, l'altro un'alta buona uscita....anzi sinceramente non so che "colpo di sole" aveva preso il canadese per approvare una cosa così lontana da lui come "giorgio" poi si è "rifatto" con la pessima gestione "di giorgio" in pieno "stile" canadese decretandone la morte ancor prima del lancio delle auto. Il famigerato autofinanziamento viene pesantemente criticato anche da quattroruote in questo numero nell'articolo psa fca.

 

[BufaloBic]

Con BEV il futuro di giorgio non è nemmeno sicuro per prossime maserati figuramiaci per Tavares....
ordine degli Elkan...a quelli bastava avere la paghetta a fine anno, l'altro un'alta buona uscita....anzi sinceramente non so che "colpo di sole" aveva preso il canadese per approvare una cosa così lontana da lui come "giorgio" poi si è "rifatto" con la pessima gestione "di giorgio" in pieno "stile" canadese.

Mah

 

[arizona77]

Chi ti dice che Giorgio è costosissimo? Giorgio costa quanto un qualsiasi pianale evoluto per TP-TI, può considerarsi caro se concepito e utilizzato per essere impiegato per la progettazione di due sole vetture ma se ci si fa una gamma intera magari di più marchi non lo è affatto.
Il problema sta nel trovare un po di coraggio per investire su nuovi modelli che adottino Giorgio o altri pianali del Gruppo, ciò che avrebbe dovuto fare già Marchionne ma che non fece, probabilmente su ordine degli Elkan che non volevano assolutamente debiti per poter cercare un accordo o fusione con altri partner, ma che probabilmente farà
Tavares.
Il futuro di FCA è n elle mani degli Elkan. Ove sapranno dar vita insieme a Tavares di un nuovo grande soggetto che si compone di due gruppi FCA e PSA ne verrà fuori qualcosa di grande e l'auto (e consentimi la tecnologia) italiana non si perderà altrimenti si perderà.

Ho letto qui, e piu' volte, che giorgio non verra' usato per altre auto Alfa perche' troppo costoso anche a costo di decretare cosi' la morte della TP

 

[BufaloBic]

Ho letto qui, e piu' volte, che giorgio non verra' usato per altre auto Alfa perche' troppo costoso anche a costo di decretare cosi' la morte della TP

Si leggono tante cose qui, considera che quando fu presentata la Giulia, solo qualche anno fa, c'era chi sosteneva che non esisteva nemmeno.
È solo una questione di coraggio, se Tavares ne avrà lo userà per tutti i prossimi modelli dalle D in su suv comprese. Io credo che non si tirerà indietro anche perché sa bene che in FCA dispone già di tutto per competere ad armi pari con chiunque nei segmenti premium superiori nei mercati più remunerativi

 

[arizona77]

Si leggono tante cose qui, considera che quando fu presentata la Giulia, solo qualche anno fa, c'era chi sosteneva che non esisteva nemmeno.
È solo una questione di coraggio, se Tavares ne avrà lo userà per tutti i prossimi modelli dalle D in su suv comprese. Io credo che non si tirerà indietro anche perché sa bene che in FCA dispone già di tutto per competere ad armi pari con chiunque nei segmenti premium superiori nei mercati più remunerativi

Tavares....
??
Un Marchionne che guarda
ANCHE un po' alle auto
OLTRE LA parte FINANZIARIA.
( IMO )
Sogni
Poi, ben venga....
Ergo
Con giorgio che sopravvive,
arriveranno tutte le auto del
" libro dei sogni "....
Quello....
Del tempo che fu
??

 

[pilota54]

Tavares....
??
Un Marchionne che guarda
ANCHE un po' alle auto
OLTRE LA parte FINANZIARIA.
( IMO )
Sogni
Poi, ben venga....
Ergo
Con giorgio che sopravvive,
arriveranno tutte le auto del
" libro dei sogni "....
Quello....
Del tempo che fu
??

OT, solo per una mia personalissima curiosità: perchè scrivi come se stessi componendo una poesia?

 

[arizona77]

Mi spiace....Non poter rispondere....
Ma non me ne sono mai accorto

 

[pilota54]

Mi spiace....Non poter rispondere....
Ma non me ne sono mai accorto

Non intendevo in senso "letterale", cioè con la rima, ma nel senso che scrivi (spesso, non sempre) mezzo rigo, poi 1/4 di rigo, poi di nuovo mezzo rigo, 1/4 e così via.
Alla fine come "immagine" assomiglia a una poesia.

Non c'è nulla eh, puoi continuare così, era solo per capire se avevi una motivazione per fare ciò.