Distribuzione da rifare?

[Monica.89]

Buonasera a tutti, ho appena acquistato una Clio del 2011. Distribuzione e cinghia servizi fatte 40.000 km fa. All'avvio, tutte le volte in cui il motore è freddo, fa un cigolio dalle cinghie per 1-2 minuti circa. Indifferente che sia con marcia o in folle, in movimento o ferma. Il meccanico sostiene non sia la cinghia servizi, perché ha provato a spruzzare del lubrificante e il rumore non è cessato. Sostiene possa essere la distribuzione, di farci un poca di strada e se il rumore non si ferma cambiarla. Sarebbe una spesa imprevista non da poco, e d'altro canto non vorrei rotture sul più bello. Pareri?

 

[Qpower]

benvenuta, Può essere la distribuzione , ma la macchina quanti km ha?

 

[pi_greco]

In genere la cinghia servizi cigola perché si secca la gomma che crea slittamenti. La cinghia distribuzione è dentata e non dovrebbe slittare.

 

[Monica.89]

benvenuta, Può essere la distribuzione , ma la macchina quanti km ha?

166.000 totali

 

[albert56]

per conto mio, è meglio vedere dato che non si sa cos'hanno fatto prima, metti caso non avessero cambiato il cuscinetto o non hanno fatto proprio niente e se va tutto fuori fase son dolori!! Posso chiederti quanto l'hai pagata? Di questi tempi...

 

[Monica.89]

per conto mio, è meglio vedere dato che non si sa cos'hanno fatto prima, metti caso non avessero cambiato il cuscinetto o non hanno fatto proprio niente e se va tutto fuori fase son dolori!! Posso chiederti quanto l'hai pagata? Di questi tempi...

Dici che può peggiorare di colpo, o avvisa con un declino nel tempo?

Per la cifra sì certo. È una 1.2 tce con gpl, oltre a questo problema ha qualche segno minore di carrozzeria e gli ho dato 3.600. Considerati i prezzi in giro anche mettendo in conto la distribuzione mi sembra bene.

 

[albert56]

Dici che può peggiorare di colpo, o avvisa con un declino nel tempo?

Per la cifra sì certo. È una 1.2 tce con gpl, oltre a questo problema ha qualche segno minore di carrozzeria e gli ho dato 3.600. Considerati i prezzi in giro anche mettendo in conto la distribuzione mi sembra bene.

va a fortuna ma purtroppo quando succede rischia di essere troppo tardi dato che i pistoni vanno a picchiare nelle valvole e i danni sono tanti, ci sono stati casi in a.strada col motore da buttare, quindi io farei dare un'occhiata, che purtroppo consiste nel rifare tutto, auguri anche per le valvole che avendo fatto 166mila km a gpl non siano malmesse, riguardo al prezzo, adesso è normale, 2 o 3 anni fa il valore sarebbe stata la metà e forse meno...

 

[drusus]

Come ti hanno già scritto, la cinghia di distribuzione è dentata e quindi non può scivolare, forse la pompa acqua se non è stata sostituita, più probabile che sia la Cinghia servizi che nelle prime fasi dopo l'accensione ha un lavoro maggiore da fare perché l'alternatore deve ricaricare la batteria. Potrebbe essere anche la puleggia stessa dell'alternatore che di solito ha un meccanismo a ruota libera che inizia ad avere qualche problema dato il chilometraggio.
Se l'hai comprata da un privato di cui ti fidi ok, se invece l'hai presa da un commerciante di auto usate, io affronterai la spesa almeno stai tranquilla per un po', anche perché se non hanno fatto nulla di quanto ti è stato detto (e dai commercianti non sarebbe una novità), la rottura della distribuzione non da preavvisi, è istantanea e rischi di fare danni più costosi del valore dell'auto.

 

[Esorciccio_]

Ciao.
A me è successo in passato quando avevo rifatto la distribuzione di un Ducato camper che mi avevano imprestato.
Il meccanico stesso mi disse di fare un po' di strada e poi riportarglielo perché la cinghia dei servizi(trapezoidale) si sarebbe assestata, quindi allentata un pochino, è avrebbe fatto un rumore simile a un cigolio. Il cigolio era dovuto ai micro slittamenti della cinghia dei servizi, che dopo un po' che è nuova va registrata.
C'è da dire che quel Ducato aveva la registrazione manuale (non aveva il tenditore automatico).
Per concludere, a mio parere, è solo la cinghia dei servizi.
Se hai il tenditore manuale , io la tenderei un pochino, senza esagerare, altrimenti sforzi troppo i cuscinetti dell'alternatore.
Se hai il tenditore automatico, cambierei la cinghia dei servizi ed eventualmente anche il tenditore.
La cinghia della distribuzione non può slittare perché è sincrona, cioè dentata.
Saluti.

 

[Skinki66]

È vero che la cinghia di distribuzione non può slittare ma il tenditore , che alla fine è un cuscinetto con una molla può cicolare, ci vorebbe un meccanico che ha voglia di lavorare che toglie temporaneamente la cinghia servizi e accende l'auto per qualche secondo per vedere se viene veramente dalla distribuzione il rumore

 

[moogpsycho]

È vero che la cinghia di distribuzione non può slittare ma il tenditore , che alla fine è un cuscinetto con una molla può cicolare

e se non fosse stato sostituito sarebbe la cosa più rischiosa.
Non è raro infatti che per risparmiare ci siano casi in cui si cambia solo la cinghia e non tutte le pulegge

 

[albert56]

Per concludere, a mio parere, è solo la cinghia dei servizi.

se vai a leggerti tutto vedrai che il suo meccanico ha spruzzato della spray e il rumore non è passato...rumori vari in quella zona se sottovalutati possono portare danni non da poco!!

 

[albert56]

e se non fosse stato sostituito sarebbe la cosa più rischiosa.
Non è raro infatti che per risparmiare ci siano casi in cui si cambia solo la cinghia e non tutte le pulegge

è quello che sostengo anch'io, per qualcuno cambiata la cinghia e la pompa si può essere tranquilli...almeno si fosse certi di quand'è stato fatto il lavoro!!

 

[albert56]

la cinghia di distribuzione è dentata e quindi non può scivolare,

finchè gira con la giusta tensione, se il cuscinetto/i parte e prende gioco, si allenta cominciano a saltare denti e va tutto fuori fase...

 

[drusus]

finchè gira con la giusta tensione, se il cuscinetto/i parte e prende gioco, si allenta cominciano a saltare denti e va tutto fuori fase...

Non credo sia il caso della nostra Clio, visto che pur cigolando un po' al risveglio, poi funziona....