Difetti della Giulia? Un aiuto per possibili acquirenti...

[gentle-man]

forse siete andati OT?

 

[?angelo0]

Quindi dici che prendo una jaguar nuova e la tengo per un anno e pago solo 1500 euro e poi gliela ridò aggratis? Lo faccio subito

ahahahahah sarebbe bellissimo da altro mondo dico che paghi 10253,40€ anno ma hai una jaguar
Cmq, megli guardare la fascia della 316 che te ne esci cosi come hai riportato tu dai 4-5 mila l anno chiudo OT

 

[gentle-man]

Ripeto siete OT.

Il tema però è interessante. Consiglio di aprire un altro thread specifico, magari in ZF.

 

[bergat]

Ma mi hai fatto vedere 125 euro al mese che all'anno fanno 1500. Dov'è l'inghippo? perchè ora dici 10253,40 euro?

 

[gentle-man]

Scusate ma è tanto difficile da capire?

Il topic è sui difetti eventualmente riscontrati dai possessori della Giulia. E' stato iniziato per aiutare gli indecisi ad acquistare una Giulia. I quali invece si devono sorbire il dibattito sulle varie forme di noleggio, leasing, NLT e simili. Ripeto il tema è interessante ma va sviluppato altrove!!!

 

[gentle-man]

Ringrazio bergat che ha colto il mio suggerimento ed aperto un nuovo thread in ZF.

 

[?angelo0]

Ripeto siete OT.

Il tema però è interessante. Consiglio di aprire un altro thread specifico, magari in ZF.

Scusa hai ragione rispondo e chiudo OT

 

[pilota54]

Ripeto siete OT.
Il tema però è interessante. Consiglio di aprire un altro thread specifico, magari in ZF.

Ovviamente avallo in pieno.

 

[Dannatio]

Io l'unico difetto reale che ho trovato in poco più di 10mila km con la mia veloce è che fai una maledetta fatica ad andare piano....
Basta una rotonda, un paio di curve concatenate o una stradina di montagna che si chiude la vena......in automatico.

 

[Maxago2]

Io l'unico difetto reale che ho trovato in poco più di 10mila km con la mia veloce è che fai una maledetta fatica ad andare piano....
Basta una rotonda, un paio di curve concatenate o una stradina di montagna che si chiude la vena......in automatico.

vista la foto, ma mi bannano se dico qualcosa di porno

 

[gesir]

Io l'unico difetto reale che ho trovato in poco più di 10mila km con la mia veloce è che fai una maledetta fatica ad andare piano....
Basta una rotonda, un paio di curve concatenate o una stradina di montagna che si chiude la vena......in automatico.

Bellisssimaa!!
Abito in un paese di collina e non so se con la Giulia TP tocco sotto oppure con la Q4 mi tocca fare tante manovre per via del raggio di sterzata ridotto. Con la Veloce come va?

 

[Dannatio]

Bellisssimaa!!
Abito in un paese di collina e non so se con la Giulia TP tocco sotto oppure con la Q4 mi tocca fare tante manovre per via del raggio di sterzata ridotto. Con la Veloce come va?

Mah...io tutto questo problema con il raggio di sterzata non l'ho mai notato....poi sarà anche vero, non dubito...ma se abiti in collina e per disgrazia ti prendi una Giulia preparati a non accontentarti più di altro.... Scherzi a parte, io problemi di toccar sotto con Giulia non ne ho. L'unica cosa che ho notato sono gli scatti del pneumatico quando fai manovra a bassa velocità con lo sterzo completamente girato.... Ma forse dipende anche dai 19 a spalla 40.

 

[gesir]

Ciao a tutti!
Sono sempre alla ricerca di info per la scelta della mia Giulia.
Ho un paio di domande:
- Con i dischi freno maggiorati, potri avere problemi a montare una ruota di scorta da 17 o 18?
- Nell'assetto elettronico proposto nel pack performance gli ammortizzatori vanno sostituiti dopo x km come quelli normali?
Oppure sono eterni perchè a controllo elettronico?

Forse sono andato un poco OT: questi non sono difetti della giulia ma un aiuito per possibili acquirenti sì.

Grazie

 

[ROVIGOLAW1]

quanto al diametro, un ruota di scorta 18" è ok

al posteriore c'è molto spazio

all'anteriore occorre controllare che i raggi non tocchino le ganasce dei freni

ad es. i cerchi 17" a raggi, originali AR, che avevo provato per le termiche, "incagliano" e li ho...scartati

18" a turbina, 18" cinque fori e 19" pentalobo (8J ant. e 9J post) sono ok

preferisco prendere ruota di scorta di misura normale e non "ruotino"

con la precedente BMW E92 (priva di crick) mi è capitato di "tagliare" una gomma sul fianco,

arriva il carro attrezzi-avvoltoio, che già pregustava lauti guadagni

installata invece la mia ruota di scorta 16"

tornato a casa senza problemi e comprate 4 gomme nuove (le termiche avevano circa 70 k km)

 

[martin73]

le termiche avevano circa 70 k km

Io se riesco a farne 45k sono strafelice...