delucidazioni sui parabrezza

[leolito]

... ieri stavamo a pranzo ...

Invece di perdere il tempo con lui pranza con me ... e parliamo di lift e blocchi ...

 

[leon83]

sempre l'ennesima discussione con un ingegniere italiano sfigato che deve "cacar sentenze" su tutto cio' che faccio (chiedo scusa ai moderatori per i termini poco educati).
Allora partiamo dal presupposto che secondo questo "emerito" esperto io ho cambiato l'auto anche se non era necessario (sta a me giudicare cosa fare con i miei soldi) e che ne ho preso un audi solo perche' devo farmi vedere in giro ( se fosse stato questo lo scopo non avrei preso una semplice A3 ma mi sarei rivolta su modelli un po' piu' vistosi).
tutto cio' per inquadrare il tizio.
ieri stavamo a pranzo e gli ho detto, accidenti venerdi' ho dovuto cambiare in fretta e furia il parabrezza perche' devo aver preso una pietra che mi ha fatto un bel buchetto e poi ha iniziato a filare. lui si e' messo a ridere e mi fa : vedi a comprare auto di merda cosa succede? la mia festa aveva un forellino che non si e' mosso per 4 anni e pure sulla captiva non e' successo nulla.
io anche se volevo alzarmi ed andarmene perche' non valeva la pena discutere ho semplicemente detto che il foro aveva comunque un diametro di circa 7mm e c'era proprio il buco. lui continuava a dire che era dovuto alla pessima qualita' del vetro usato e che io ero stata rancina perche' non avevo preso come optional un vetro piu' performante.
ho cercato di spiegare che queste cose vanno molto a fortuna nel senso che dipende da un sacco di fattori, tipo posizione, forza dell'urto forma del parabrezza.... insomma cose cosi'. lui invece continuava con le sue teorie del cavolo che la colpa era che io ho voluto prendere un'auto figa e poi le auto fighe fanno schifo.
esistono veramente differenze nella qualita'? o molte volte le fratture dipendono da molti fattori tra cui anche la fortuna?

sei passato da car glass prima di andarlo a cambiare perche un cretto a meno che non sia davanti al guidatore o sia piu grande di una monetibna da 50 cent si puo sempre riparare

 

[99octane]

sempre l'ennesima discussione con un ingegniere italiano sfigato che deve "cacar sentenze" su tutto cio' che faccio (chiedo scusa ai moderatori per i termini poco educati).
Allora partiamo dal presupposto che secondo questo "emerito" esperto io ho cambiato l'auto anche se non era necessario (sta a me giudicare cosa fare con i miei soldi) e che ne ho preso un audi solo perche' devo farmi vedere in giro ( se fosse stato questo lo scopo non avrei preso una semplice A3 ma mi sarei rivolta su modelli un po' piu' vistosi).
tutto cio' per inquadrare il tizio.
ieri stavamo a pranzo e gli ho detto, accidenti venerdi' ho dovuto cambiare in fretta e furia il parabrezza perche' devo aver preso una pietra che mi ha fatto un bel buchetto e poi ha iniziato a filare. lui si e' messo a ridere e mi fa : vedi a comprare auto di merda cosa succede? la mia festa aveva un forellino che non si e' mosso per 4 anni e pure sulla captiva non e' successo nulla.
io anche se volevo alzarmi ed andarmene perche' non valeva la pena discutere ho semplicemente detto che il foro aveva comunque un diametro di circa 7mm e c'era proprio il buco. lui continuava a dire che era dovuto alla pessima qualita' del vetro usato e che io ero stata rancina perche' non avevo preso come optional un vetro piu' performante.
ho cercato di spiegare che queste cose vanno molto a fortuna nel senso che dipende da un sacco di fattori, tipo posizione, forza dell'urto forma del parabrezza.... insomma cose cosi'. lui invece continuava con le sue teorie del cavolo che la colpa era che io ho voluto prendere un'auto figa e poi le auto fighe fanno schifo.
esistono veramente differenze nella qualita'? o molte volte le fratture dipendono da molti fattori tra cui anche la fortuna?

La A3 e' un po' un'auto "da aperitivo", pero' e' anche comoda e MOLTO ben fatta.
I parabrezza non sono prodotti dalle case, sono prodotti da terze parti che forniscono poi una grande quantita' di produttori di auto.
La teoria del "vetro piu' performante come optional" e' semplicemente ridicola.

 

[moogpsycho]

La A3 e' un po' un'auto "da aperitivo", pero' e' anche comoda e MOLTO ben fatta.
I parabrezza non sono prodotti dalle case, sono prodotti da terze parti che forniscono poi una grande quantita' di produttori di auto.
La teoria del "vetro piu' performante come optional" e' semplicemente ridicola.

esattamente, non ha senso disquisire sulla qualità del vetro appunto perchè i fornitori sono gli stessi per quasi tutte le case..
inoltre non credo che la qualità del vetro venga valutata in funzione della resistenza alle sassate, che dipenderebbe solo da un aumento dello spessore e quindi dei pesi più che da costi maggiori..