<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dacia duster 2018 | Il Forum di Quattroruote

Dacia duster 2018

Che ne pensate ? Ci vedo una saggia continuità di stile con una rivisitazione più personale . Le nervature ,un cerchio particolare ,qualche appendice qui e la. Certo bisognerà attenderla dal vivo per valutare questo parabrezza che effetto farà e vedere dentro se la qualità e' incrementata .
 

Allegati

  • IMG_0830.JPG
    IMG_0830.JPG
    293,6 KB · Visite: 843
  • IMG_0831.JPG
    IMG_0831.JPG
    300,7 KB · Visite: 706
Piano piano la stanno migliorando,però per essere sincero fino in fondo per me non'è mai stata bella ,il suo successo è dovuto al 100% al prezzo contenuto.
 
Nasce come low cost infatti
Esteticamente sarebbe accettabilissimo come low cost, è dentro che è un pianto al solo a salirci. Il sedile lato guida sembra fatto con le reti dei letti di una volta ed ha una meccanica, per essere spostato in avanti e dietro, da macchina anni 70. Il resto non lo giudico perchè non l'ho mai provata.
 
Esteticamente sarebbe accettabilissimo come low cost, è dentro che è un pianto al solo a salirci. Il sedile lato guida sembra fatto con le reti dei letti di una volta ed ha una meccanica, per essere spostato in avanti e dietro, da macchina anni 70. Il resto non lo giudico perchè non l'ho mai provata.


Anche io ho avuto sensazioni analoghe,a veder l'attuale ; chiaro che dentro l'hanno riammordernata ma aspettiamo di vederla per giudicarne il risultato ;)
 
MI risulta che la "meccanica" dei sedili sia identica a questa:
fcfebae3ec5230307668b46584879046_orig.jpg

id606989.jpg

La prima foto è relativa ai sedili della BMW serie1, la seconda alla Duster.
A cambiare è solo la leva anteriore di sgancio, non rivestita.
 
MI risulta che la "meccanica" dei sedili sia identica a questa:
fcfebae3ec5230307668b46584879046_orig.jpg

id606989.jpg

La prima foto è relativa ai sedili della BMW serie1, la seconda alla Duster.
A cambiare è solo la leva anteriore di sgancio, non rivestita.


A me più che altro aveva impressionato la mancanza di alcune guarnizioni nel giro porta
 
Sarà che quando parto con l'idea che un bene è di qualità scadente poi non riesco ad essere obiettivo.
Non conosco molti tipi di regolazione manuale dei sedili. Quasi tutte le vetture si avvalgono di 2 slitte metalliche, e un gancio di sblocco collegato a una leva. Che poi queste siano mascherate con paratìe in plastica (cosa che accade anche nella Duster, per buona parte) o meno, riguarda la cura dei dettagli, proporzionata al prezzo finale. UN cliente BMW (esempio) non è disposto a passare sopra alla mancanza di certe mascherature. Il cliente Dacia magari vuole solo un sedile che non si inceppi mentre lo si regola.
Partire a testa bassa talvolta può portare ad errori grossi.
 
MI risulta che la "meccanica" dei sedili sia identica a questa:
fcfebae3ec5230307668b46584879046_orig.jpg

id606989.jpg

La prima foto è relativa ai sedili della BMW serie1, la seconda alla Duster.
A cambiare è solo la leva anteriore di sgancio, non rivestita.



Attenzione solo a una cosa..a parte che in un confronto così bisognerebbe vedere i tessuti e la loro durata ( ovvero due belle foto a fine vita dell'automobile ) i sedili delle diciamo premium sono un mondo . Per esempio io non li ho così e si arriva ai sedili sportivi con cuscino regolabile e fianchetti stretti delle serie M . Pelle finta ,pelle vera . Insomma dipende di cosa vogliamo parlare ;)
 
Attenzione solo a una cosa..a parte che in un confronto così bisognerebbe vedere i tessuti e la loro durata ( ovvero due belle foto a fine vita dell'automobile ) i sedili delle diciamo premium sono un mondo . Per esempio io non li ho così e si arriva ai sedili sportivi con cuscino regolabile e fianchetti stretti delle serie M . Pelle finta ,pelle vera . Insomma dipende di cosa vogliamo parlare ;)
Io ho risposto sulle guide di scorrimento, che sono quelle citate nei sistemi a regolazione manuale.
Anche il prezzo di listino non parte da 11.900€....
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto