D4D 2.2

[suiller]

Il 150 cv manuale ha il sistema DPF mentre il 150 automatico ed il 177 cv hanno la tecnologia DCAT

DCAT tutta la vita

 

[zero c.]

Il 150 cv manuale ha il sistema DPF mentre il 150 automatico ed il 177 cv hanno la tecnologia DCAT

DCAT tutta la vita

certo. se qualcuno mi spiga differenze e punti di forza gli offro un caffè.
ciao

 

[suiller]

Il 150 cv manuale ha il sistema DPF mentre il 150 automatico ed il 177 cv hanno la tecnologia DCAT

DCAT tutta la vita

certo. se qualcuno mi spiga differenze e punti di forza gli offro un caffè.
ciao

emh... non so se si può dire ma sul forum www.toyotaclubitalia.it ci saranno almeno una 20ina di possessori del DCAT, montanto un pò ovunque... auris, rav4, avensis... hai l'imbarazzo della scelta 8)

 

[G5]

@zero c. - l punto di forza è un sistema che non offre controindicazioni (almeno non ne conosco) con bassi consumi, basse emissioni (anche di nox) ed altissime prestazioni. Per gli approfondimenti vedi le schede tecniche.

 

[PASSATTONE]

@zero c. - l punto di forza è un sistema che non offre controindicazioni (almeno non ne conosco) con bassi consumi, basse emissioni (anche di nox) ed altissime prestazioni. Per gli approfondimenti vedi le schede tecniche.

Bè... Bè... Bè.... Adesso poi...
Altissime prestazioni... mi sembra un pò esagggerato!! :twisted:

Ciao G5

 

[G5]

Per la categoria non è certo tra quelle più basse. Poi puoi dire quel che vuoi. Ciao, amico mio.

 

[PASSATTONE]

Per la categoria non è certo tra quelle più basse. Poi puoi dire quel che vuoi. Ciao, amico mio.

Sto a scherzà... nun te n'cazza!!

 

[mommotti]

Non retrocede e non vince lo scudetto...

 

[PASSATTONE]

Non retrocede e non vince lo scudetto...

Ecco così mi pare un pelino de .... 8) più... equilibrato!

 

[zero c.]

Non retrocede e non vince lo scudetto...

Ecco così mi pare un pelino de .... 8) più... equilibrato!

sì bravo te devi stare fermo dietro la sua bella riga gialla...
boh il 2.2 150 hp 4rotelle l'ha definito "un bel martello" il 177 hp sta sul culo a molti non è ben chiaro se perchè promette molto e mantiene poco.

 

[zero c.]

Per la categoria non è certo tra quelle più basse. Poi puoi dire quel che vuoi. Ciao, amico mio.

quello che segue è tratto dal sito...ma esistono 2 motori diversi con 150 hp?
e in che cosa differiscono nel sistema di scarico pur essendo ambi euro V?
grazie a chi mi illumina e a g5...

2.2 D-4D 150 CV.
La grinta e la brillantezza del motore 2.2 D-4D da 150 CV consentono prestazioni a dir poco entusiasmanti. Ma con solo 19,2 km/l* (nel ciclo extraurbano) il D-4D si dimostra anche un fuoriclasse di economia nei consumi.
E in più, grazie anche al filtro antiparticolato DPF di serie, può vantare soli 159 g/km di emissioni di CO2 soddisfacendo così a pieno la normativa Euro 5.
* Ciclo misto, con catalizzatore.

2.2 D-CAT 150
Il nuovo motore 2.2 D-CAT 150 combina potenza (150 CV 110kW) a 3600 giri/min) e coppia (340 Nm/2000?2800 giri/min) alla perfezione, sfoggiando al tempo stesso le emissioni di CO2 più contenute della categoria, (189 g/km*) e garantendo la massima silenziosità e consumi contenuti (13,9 km/l*).
* Ciclo misto.

 

[mommotti]

L'ha anche precisato sopra g5, esistono 2 150 cv che differiscono per il sistema di pulizia. Uno usa il sistema d-cat del 177 cv ma con questa configurazione (150 cv e 340 nm) ed è accoppiato a cambio automatico (nella rav4), l'altro usa il dpf ed è accoppiato al cambio manuale, con ottimi risultati di consumo...appena 5,8 litri nel combinato con la rav4 a 2 ruote motrici.
Dove hai letto che 4ruote definisce il 150 un bel martello? C'è una prova?

 

[zero c.]

L'ha anche precisato sopra g5, esistono 2 150 cv che differiscono per il sistema di pulizia. Uno usa il sistema d-cat del 177 cv ma con questa configurazione (150 cv e 340 nm) ed è accoppiato a cambio automatico (nella rav4), l'altro usa il dpf ed è accoppiato al cambio manuale, con ottimi risultati di consumo...appena 5,8 litri nel combinato con la rav4 a 2 ruote motrici.
Dove hai letto che 4ruote definisce il 150 un bel martello? C'è una prova?

quindi il 150 hp ha un dpf normale mentre l'aut. ha il d-cat...ma dai
bella compòicazione direi.

caro mommotti la definizione è di 4ruote: prova della avensis sw 2.2 150 hp mese di luglio o agosto

 

[PASSATTONE]

Non retrocede e non vince lo scudetto...

Ecco così mi pare un pelino de .... 8) più... equilibrato!

sì bravo te devi stare fermo dietro la sua bella riga gialla...
boh il 2.2 150 hp 4rotelle l'ha definito "un bel martello" il 177 hp sta sul culo a molti non è ben chiaro se perchè promette molto e mantiene poco.

Ohi!!

Son qui... bel fermo... che aspetto!! Socmel... bein in pounta fin tan ghe la basletà bèla òunta!!

E spero... e da un bel pò ormai...

Si... che Toyota faccia qualcosa che si possa prendere in considerazione senza per forza rattristirsi ogni qual volta si entra in abitacolo...

Trovo quello della nuova Avensis di una tristezza... davvero deprimente... :cry:

Che peccato... perchè i motori se uno si accontenta possono anche passare... il resto... (un bel pò) meno invero!! :evil:

 

[zero c.]

Non retrocede e non vince lo scudetto...

Ecco così mi pare un pelino de .... 8) più... equilibrato!

sì bravo te devi stare fermo dietro la sua bella riga gialla...
boh il 2.2 150 hp 4rotelle l'ha definito "un bel martello" il 177 hp sta sul culo a molti non è ben chiaro se perchè promette molto e mantiene poco.

Ohi!!

Son qui... bel fermo... che aspetto!! Socmel... bein in pounta fin tan ghe la basletà bèla òunta!!

E spero... e da un bel pò ormai...

Si... che Toyota faccia qualcosa che si possa prendere in considerazione senza per forza rattristirsi ogni qual volta si entra in abitacolo...

Trovo quello della nuova Avensis di una tristezza... davvero deprimente... :cry:

Che peccato... perchè i motori se uno si accontenta possono anche passare... il resto... (un bel pò) meno invero!! :evil:

nuvelèra tera antiga
pochi ca e tanta...

taci che una volta un mio alato post dal titolo "son entrato in una avensis (e sono subito sceso)" è stato visto come provocatorio da alcuni benpensanti

il fatto è che pure il rav4 che è un successone non mi convince per plastiche e design.
problemi miei eh non assalitemi di nuovo che poi ho paura