CX5 - meglio con manuale o automatico?

[Kappa^]

La prova in generale mi è sembrata un pò scarna e povera... come se non avessero voluto esaltare i punti di forza dell'auto, mah.

Parlano bene dei consumi però non mi torna che a 100kmh abbiano rilavato 20km/l e a 130 12,8! Troppa differenza! Possibile?? Quasi il doppio per 30km/h in più??

Mah... Se questo dato fosse sbagliato i consumi sarebbero da elogiare ben ben ben di più visto che sfalsa la media.

Poi sui dati prestazionali e tempi dicono che non sono male ma che ci osno suv sportiveggianti che fanno di meglio... ma quali sarebbero a pari potenza???

Non credo esista un altro SUV che riesce a fare gli stessi numeri con 150cv!
Prova poco obiettiva a mio parere.

 

[renexx]

Parlano bene dei consumi però non mi torna che a 100kmh abbiano rilavato 20km/l e a 130 12,8! Troppa differenza! Possibile?? Quasi il doppio per 30km/h in più??

Mah... Se questo dato fosse sbagliato i consumi sarebbero da elogiare ben ben ben di più
Prova poco obiettiva a mio parere.

I risultati come percorrenze vengono elogiati nel testo (1), dove si sottolinea che la CX.5 consuma meno dell'ibrido Peugeot, nel trafiletto sopra le percorrenze medie rilevate (2), tra i pregi della vettura (3) ed infine nelle votazioni finali (4).
Poco obiettivi?

 

[Kappa^]

I risultati come percorrenze vengono elogiati nel testo (1), dove si sottolinea che la CX.5 consuma meno dell'ibrido Peugeot, nel trafiletto sopra le percorrenze medie rilevate (2), tra i pregi della vettura (3) ed infine nelle votazioni finali (4).
Poco obiettivi?

Mi riferivo a tutta la prova in generale non solo alla voce consumi.
E alla sua discostanza dalla prova in anteprima di 4R avvenuta qualche mese fa dove i commenti erano entusiastici.

 

[renexx]

E alla sua discostanza dalla prova in anteprima di 4R avvenuta qualche mese fa dove i commenti erano entusiastici.

Mi ripeto, scusate il copia/incolla: Con l'upgrade di potenza si potrebbero guadagnare una/due stelle, con l'automatico una stella, un paio di stelle forse alle voci sterzo e su strada; a questo punto, sarebbe un suv ideale...

Secondo me, dipende dalla versione provata.

 

[Kappa^]

Cmq, la vettura provata, era una preserie e non è stato precisato da quattroruote.
L'ha comunicato Mazda Italia nella sua pagina Facebook.

 

[Jolly10]

Cmq, la vettura provata, era una preserie e non è stato precisato da quattroruote.
L'ha comunicato Mazda Italia nella sua pagina Facebook.

Però è strano che quando l'hanno provata il 2 settembre è stato precisato che fosse una pre-serie mentre ora, che stanno arrivando i primi Diesel come auto di prova nelle concessionarie, loro la facciano su una pre-serie a 6 mesi di distanza.
In Australia ad esempio ci sono diverse prove fatte con il Diesel AWD da 175cv e non sono pre-serie. Strano che l'abbiano avute anche loro nello stesso periodo di 4R e mentre tutti con la versione definitiva, la rivista italiana invece con la pre-serie.

 

[Jolly10]

Tornando in tema: chi ha capito come va il cambio automatico?

 

[Kappa^]

Però è strano che quando l'hanno provata il 2 settembre è stato precisato che fosse una pre-serie mentre ora, che stanno arrivando i primi Diesel come auto di prova nelle concessionarie, loro la facciano su una pre-serie a 6 mesi di distanza.
In Australia ad esempio ci sono diverse prove fatte con il Diesel AWD da 175cv e non sono pre-serie. Strano che l'abbiano avute anche loro nello stesso periodo di 4R e mentre tutti con la versione definitiva, la rivista italiana invece con la pre-serie.

Ti risulta ci siano già dei modelli diesel definitvi in Italia? Io sapevo sarebbero stati consegnati ad Aprile...

 

[Jolly10]

Ti risulta ci siano già dei modelli diesel definitvi in Italia? Io sapevo sarebbero stati consegnati ad Aprile...

Se vengono consegnati ad aprile significa che si trovano al deposito. Poi le prove si fanno anche con auto destinate ad altri paesi. Sulla Pagina di FB di Mazda Italia per provare l'auto prima del Motor Show sono andati in Belgio a prenderle e l'articolo con le foto è proprio scritto da Mazda Italia.

Se guardi ad esempio la trasmissione su Rai 2 quante volte vedi una prova ldi un auto tedesca con la targa della Germania idem per un'auto francese con la targa della Francia ecc.
Visto che gli sbarchi per l'europa occidentale sono in Belgio e in Spagna. Le auto per le testate vengono fornite da lì direttamente da Mazda Europa.

 

[Kappa^]

Si parla di Aprile inoltrato mi pare se non Maggio quindi non credo sia come dici tu.

 

[Jolly10]

Si parla di Aprile inoltrato mi pare se non Maggio quindi non credo sia come dici tu.

Cosa?

A maggio viene presentata ufficialmente nei concessionari. Sono in consegna per fine marzo, il periodo in cui siamo ora. Se poi fanno la prima di aprile poco cambia. Per avere una da girarsi in tutti i paesi europei per la prova basta che viene dal mercato russo dove le stanno già consegnando da diverse settimane.

Di solito BMW, Mercede, Volksvagen, Opel, PSA e altre ne danno una e si ruota nei vari paesi per le prove giornalistiche.

 

[Jolly10]

Provato la 150cv Diesel Manuale.

Un piccolo giro perchè aveva ancora le 3 atm nelle gomme.

Frizione a differenza di quanto dice Quattroruote lo trovata morbida, non ho fatto molto traffico ma era meno pesante della attuale Mazda che ho.
Non è morbidissima rispetto ad altre ma non mi ha pesato per niente e poi è ben modulabile.

Cambio si dice che sia come quello della MX5 e qui devo dissentire. Mi era già stato detto dai vari venditori che hanno avuto modo di provarla nei test organizzati da Mazda Italia.

La leva è più corta e più corto il movimento, si sente un po' scrocciare, gli innesti sono quindi rapidi ma alla fine è un semplice cambio solo con leva e movimento più corto e non è proprio come quella della MX5. Per i più non noteranno nulla ma per gli amanti e i possessori della MX5 la differenza tra i 2 cambi c'è.

Differenza con il cambio automatico la si nota se si tirano le marce dove l'automatico risulta molto veloce a meno che non si guida con la mano sul cambio.
Viaggio in modo più tranquillo si nota la sobrietà del cambio e l'innesco preciso.

Andando principalmente con le prime 3 marce sempre in allungo e puntando sulla ripresa i consumi si aggiravano (dal computer di bordo) sui 16 Km/l.