<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> cx 7 2.2 CD | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

cx 7 2.2 CD

zero c. ha scritto:
luca.mazda ha scritto:
zero c. ha scritto:
tvrgb ha scritto:
zero c. ha scritto:
luca.mazda ha scritto:
tvrgb ha scritto:
-
purtroppo certe cose non le capisco: l'auto da anche i segnalatori degli angoli morti degli specchietti, il keyless go, sensori pneumatici, cerchi da 19, e il clima è monozona, quando il bizona lo danno le utilitarie.

Te lo spiego io, è una strategia della casa per permetterci di scambiare due chiacchiere sui forum, se fosse perfetta cosa potremmo scrivere mai ?
:D :D :D

no è una mancanza.
però ci dev essere qualcosa che non va
con 170 hp Vw e toiota stanno sotto i 9 sul zerocento
non 11 sec e passa
-
vw ha un corpo vettura più piccolo, toyota anche se è un po più piccolo mi sembra sempre abbastanza pesante.
-
non potrebbe essere che nel caso di mazda si arrivi a cento in terza mentre le altre due ci arrivano in seconda e fanno una cambiata di meno (e quindi impiegando meno tempo)?
-
sto sparando a caso

non stai sparando a caso, i rilievi cronometrici dipendono anche da quello. oltre che dal manico del pilota e non sono quasi mai riproducibili.
tuttavia tempi così mediocri potrebbero essere sintomo di una catena cinematica poco efficace: per es. rapportature troppo lunghe, motore poco pronto, trasmissione lenta, scarsa attitudine a trasmettere la cavalleria alle ruote oltre che di peso non contenuto.
tutte le cose che di regola pregiudicano i consumi...ociò quindi 8)
Buongiorno a tutti, oggi mi sento in vena di "tecnicismi" :D
vediamo un pochetto da dove iniziare:
la fisica dice che ha parità di forza applicata l'accelerazione è tanto più bassa quanto maggiore è la massa....., quindi ecco spiegati i tempi 0-100 .
Nell'uso di tutti i giorni però credo che conterà di più avere coppia , spunto , allungo e qui CX7 batte tutti !
400Nm di coppia da 1.600giri fino a 3.000giri , common rail a 9 fori d'iniezione con 2.000bar di pressione , e allora , cosa significa ? Migliore nebulizzazione della miscela, migliore accensione, migliore combustione, meno gas incombusti , meno gas nocivi nell'ambiente ( EURO 5 ) , migliore efficenza e migliori consumi ! Può bastare ? :thumbup:

sì non vorrei solamente che la kia sorento (e ho detto kia) col 2.2 da 190 hp sia superiore in termini di prestazioni al cx 7
non vorrei mai :oops:
Scusate, ma se volete le prestazioni, avete paura del DPF, fate a gara in accelerazione sul filo del decimo di secondo, cosa aspettate, prendete il CX7 23 Disi 260cv ed avrete tutto ciò, è semplicissimo ;)
 
sì non vorrei solamente che la kia sorento (e ho detto kia) col 2.2 da 190 hp sia superiore in termini di prestazioni al cx 7
non vorrei mai :oops:
[/quote]

Perche'? Ce l' ha uno che ti sta sulle balle? Ciao
 
migliazziblu ha scritto:
sì non vorrei solamente che la kia sorento (e ho detto kia) col 2.2 da 190 hp sia superiore in termini di prestazioni al cx 7
non vorrei mai :oops:

Perche'? Ce l' ha uno che ti sta sulle balle? Ciao[/quote]

forse non mi sono spiegato: gradirei che mazda facesse auto, suv, motori e quant'altro un filo MEGLIO della mitica kia...non un filo peggio.
ps non so se l'hai visto ma il sorento II a parte il nome e il prezzo (costa 38000 ?) non mi sembra per nulla inferiore al cx7...
 
Kia sorento 2.2 Active Class crdi vgt 197 cv a 3800 giri/min , 436 nm a 1800 giri/min, vel max 190 km/h , 0-100 km/h 9.5 s, massa 1885 kg, consumi oltre 15 km/l ciclo combinato, emissioni 174 gr/km CO2, Euro 5, cambio manuale 6 marce con possibilità di un automatico 6 marce. prezzo da 27.950 a 36.150 euro

Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173 a 3500 giri/min , 400 nm a 2000 giri/min, vel max 200 km/h, 0-100 11.3 s, massa 1800kg, consumi 13,3 km/l ciclo combinato, emissioni 199 gr/km CO2 , Euro 5 ,cambio manuale 6 marce. prezzo da 29.990 a 35.500 euro
 
:Dma zoom zoom zoom sembra proprio un qualcosa che ti si infila dritto in quel posto e piu' o meno non siamo lontani dalla verita' :D
purtroppo l'ho capito dopo il significato :? :rolleyes:
 
A quanto pare si, hanno pure la canzone con le auto che scorrono, anche se tra poco lo dovranno aggiornare aggiungendo le nuove nate in casa kia. e levando quell' obrobrio di opirius!! :D
 
Io ho la versione a benzina da due anni, voglio tranquillizzare chi ha dubbi sul clima monozona: non ne sento la necessità (l'avevo prima sull'Espace)...e la mia è nera.
Il funzionamento è veloce ed impeccabile anche se non è dei più evoluti.
Neanche la 2.3 è un fulmine da 0-100 per i cavalli disponibili ma il 100-200 è da supersportiva
 
matto80 ha scritto:
Kia sorento 2.2 Active Class crdi vgt 197 cv a 3800 giri/min , 436 nm a 1800 giri/min, vel max 190 km/h , 0-100 km/h 9.5 s, massa 1885 kg, consumi oltre 15 km/l ciclo combinato, emissioni 174 gr/km CO2, Euro 5, cambio manuale 6 marce con possibilità di un automatico 6 marce. prezzo da 27.950 a 36.150 euro

Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173 a 3500 giri/min , 400 nm a 2000 giri/min, vel max 200 km/h, 0-100 11.3 s, massa 1800kg, consumi 13,3 km/l ciclo combinato, emissioni 199 gr/km CO2 , Euro 5 ,cambio manuale 6 marce. prezzo da 29.990 a 35.500 euro

grande matto! hai visto? ma dico io si fanno dare 2 secondi dai koreani? e che cavolo ma cosa ci hanno in testa a hiroscima? la topa??? :D
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto