costo tagliando

[paulein118]

con i blocchi diesel e anche gli gli euro benzina mi pare ovvio. oltre al fatto che avendo partita iva mettono l'auto e relative spese in detrazione fiscale.
ma poi, praticamente stai parlando di chi fà solo percorrenze cittadine ed in questo tratto vince il sistema ibrido (e forse l'elettrico).

rendiamola semplice, trovami a milano un officina che ti fà il tagliando valido da presentare alla toyota.

i blocchi diesel sono recenti, le prius 2-3 neanche tanto e i vantaggi fiscali li avrebbero anche su GPL e Metano, perchè invece preferiscono le ibride?
Il metano costerebbe meno come consumo puro, ma la manutenzione?
Le officine di cui parlavo, fanno lavori fuori garanzia, perchè quelli in garanzia li fa Toyota

 

[iuter]

i blocchi diesel sono recenti, le prius 2-3 neanche tanto e i vantaggi fiscali li avrebbero anche su GPL e Metano, perchè invece preferiscono le ibride?
Il metano costerebbe meno come consumo puro, ma la manutenzione?
Le officine di cui parlavo, fanno lavori fuori garanzia, perchè quelli in garanzia li fa Toyota

il gpl a milano non durerà.

per le officine, io parlo prorio di tagliandi per far restare valida la garanzia (sia quella primi 3 anni della macchina, sia quella 5 del sistema ibrido sia quella 10 anni sul sistema ibrido).

 

[renatom]

Non mi sembra neppure caro...
Presso le assistenze ufficiali ho visto cifre più alte per semplici utilitarie 1.0 o 1.2 benzina.

Io ho un 1600 turbodiesel, di 6 anni, 142.000 km, tagliandi ogni 25.000 km e non ho mai speso quella cifra per un tagliando.

 

[paulein118]

il gpl a milano non durerà.

per le officine, io parlo prorio di tagliandi per far restare valida la garanzia (sia quella primi 3 anni della macchina, sia quella 5 del sistema ibrido sia quella 10 anni sul sistema ibrido).

Perché non durerà? Perché non il metano?
Perché le Toy sono affidabili, perché grazie al mazzo fanno tagliandi ogni anno, ma non lo possono fare anche le altre case?

 

[paulein118]

Io ho un 1600 turbodiesel, di 6 anni, 142.000 km, tagliandi ogni 25.000 km e non ho mai speso quella cifra per un tagliando.

Manco io in 7 anni di Yaris.
Invece coi diesel ho speso sia meno che quasi il doppio, dipende dalla marca

 

[Yaris Mille]

Ho anche una serie 1 in casa con tagliandi 30 mila o ogni 2 anni, alla fine di manutenzione la spesa è simile ad una Auris, ma se mi si rompe lo Steptronic o la catena.....piango per 3 anni

Giustissimo!
anche io ho fatto queste considerazioni. Comprare un A4 si compra ma poi devi avere i soldini per la manutenzione compreso una turbina che potrebbe schioppare a 100.000 km.
Sul discorso tagliandi i prezzi sono prestabiliti , ecco i primi 4:
179
262
191
265
manutenzione base. Non so' i prezzi dei tagliandi di una Fiat 500 1.2 ma credo di poter dire che la manutenzione basica della Yaris ibrida mediamente costa piu' della concorrenza , ho questa sensazione.
Tengo pure presente che mediamente ho letto che i tagliandi base su una Golf 2.0 sta sui 320 euri a seconda della zona geografica puo' costare anche meno sui 250 euri.

 

[Pino Josi_1684906376]

ma com'è tutti leoni da tastiere a maledire un marchio, e poi nelal vita reale dei cog%ioni davanti ad un desk?

quandoa rriva il preventivo si dice questo lo voglio questo no

è così che si fa nelal vita reale

oppure anche quando vai al ristorante ti prendi tutto quello che sta sul menù perché loro fanno così?

a volte io la gente proprio non la capsico più sono stupi%i e più postano nei forum

 

[iuter]

ma com'è tutti leoni da tastiere a maledire un marchio, e poi nelal vita reale dei cog%ioni davanti ad un desk?

quandoa rriva il preventivo si dice questo lo voglio questo no

è così che si fa nelal vita reale

oppure anche quando vai al ristorante ti prendi tutto quello che sta sul menù perché loro fanno così?

a volte io la gente proprio non la capsico più sono stupi%i e più postano nei forum

a mia moglie le hanno infilato il liquido lavavetri ed il filtro antipolline, che non sono segnati manco sul sito toyota.
quando aspettavo in cassa c'era un altra signora che si lamentava ed ha ottenuto la stessa risposta.
come ho sempre fatto notare: ingenerale l'ibrido ha permesso a toyota di tenersi i clienti altrimenti tutti sarebbero andati dal meccanico sotto casa.
poi, nel mio caso, questo attua in monopolio perchè è l'unico in zona.

 

[paulein118]

Come già fatto notare, altre Toyota applicano i prezzi del sito, non aggiungono nulla se non voluto, fanno firmare i preventivi e grazie a prezzi onesti non fanno andare a clienti dal meccanico sotto casa

 

[SmauMax]

fatto oggi il primo tagliando della yaris ibrida.

il sito toyota mi dice che costa 179 euro escludendo gli optional (questi fanno il totale di 95 euro).
https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/toyota-hybrid-service

riporto il foglio datomi in officina toyota con relativo prezzo.
-toyota genuine motor oil (4 litri)= 74,52 euro
-filtro olio= 11,06 euro
-guarnizione= 1,52 euro
-liquido lavavetri (0,25 l)= 3,43 euro
-filtro aria= 21,60 euro
-germicida disinfettante ecc= 18,98 euro
-protettivo benzina 17= 17,58 euro
-filtro carboni attivi= 30,18 euro
-manodopera (compresa di hybrid check ovviamente)= 48 euro
totale 226,87+ 49,91 da iva= 276,78 euro

gli optional in teoria non necessari sono stati fatti passare come obbligatori (successo anche col tagliando della aygo a mia moglie, non le hanno chiesto se li voleva) anche chiedendo se lo fossero. tra l'altro pare non esserci il "fuel system cleaner" rimpiazzato con lavavetri, germicida ecc roba ancora più inutile.mentre la pulizia aria condizionata, sul sito viene riportata facoltativa mentre obbligatoria al secondo tagliando.
ovviamente è l'unico in zona e l'unico a fare l'hybrid check regolare.

non ho parole, solo parolaccie. ha ragione mio zio ad aver cambiato lavoro da venditore di auto dopo 25 anni. questo è il prezzo del rimo tagliando, il secondo già parte da 262 euro, a sto punto conviene veramente il noleggio a lungo termine.

Fai bene ad essere incacchiato perchè è stato veramente caro!!!
Io prima di farlo, ricordo però che mi ha detto cosa faceva e cosa cambiava, dicendomi l'intero importo e poi ho portato la macchina in officina. Ho avuto circa 10-15 euro di sconto sul totale
Ho pagato 170.01 euro così distribuiti:
- manodopera 43,70
- filtro olio 8.68
- toy genuine mot. oil 52.69
- guarnizione 1.32
- liq. lavavetri 2.74
- filtro antipolline 15.40
- fuel injec cleaner 12.16
- materiale di consumo 2.66

il tutto più iva al 22%...

 

[Pino Josi_1684906376]

a mia moglie le hanno infilato

che propongano altro ci sta, lo fannmo tutti, così come ci sta che ci si rifiuti di fare eseguire determinate cose

sinceramente lascerei stare i meccanici sotto casa, e non solo quelli piccolini dalle limitate risorse ed abilità, ma anche le reti private più grosse tipo quelle che fanno le flotte, perché a volte a prezzi inferiori corrispondono limitazioni (se non addirittura) omissioni su quanto indicato e quanto realmente svolto, senza contare infine che alcune cose sono riservate esclusivamente alle officine ufficiali al punto che anche chi ha auto in flotta, per cose più articolate, deve necessariamente rivolgersialla rete ufficiale

personalmente ho sempre rifiutato quello che non ritengo utile al momento e l'ho fatto stralciare, certo occorre fare un po' di "faccia rossa"

se poi non si è contenti, o si ritiene davvero di aver subito un torto, invece di scrivere su un forum generico, propongo di scrivere in toyota, va bene farlo anche quando si riceve l'email per la valutazione dell'intervento e funziona davvero e soprattutto lo leggono anche quelli dell'officina, personalmente l'ho fatto diverse volte, anche recentemente perché scontento della messa su strada della mia nuova rav.

 

[paulein118]

Magari ho trovato gente davvero onesta, ma non fanno nessunissima pressione sul non necessario. Propongono e accettano la mia decisione senza battere ciglio.
A volte qualcosa faccio, tipo pulitore benzina dopo 7 anni o spazzole se sono vecchiotte, ma davvero zero discussione