costi manutenzione ordinaria

[G5]

Tranquillo, il sistema ce lo manda prima ....

 

[sumotori64]

Dunque, riassumendo al massimo: sì, è vero, 240 eur sono tanti MA rimane il fatto che l'anno prossimo (a 60.000km) sarà il secondo e ULTIMO tagliando in assistenza ufficiale VW e poi ... olio a specifica LongLife preso su internet e meccanico generico di fiducia = costi dimezzati! Per la cinghia non sono certo io a dire che va cambiata ogni 240.000km: è il libretto ufficiale VW e vuol dire che io non la cambierò mai! Per quanto riguarda batterie,alternatori,volani bimassa, turbine... nel MILIONE di km che ho guidato (sempre diesel) non li ho mai cambiati nemmeno una volta e del resto, lo stesso 4R pubblica questo mese una statistica tedesca che certifica che i turbo-d sono più affidabili degli altri motori di un buon 50%! E certo l'accoppiata ciclo miller/motore elettrico non è esattamente un esempio di meccanica semplice e collaudata, dovete sperare che l'elettronica in primis vada SEMPRE bene. Ma tantè: è un atto di fede come quello di credere che state risparmiando montagne di soldi ...

 

[XPrience74]

Da quel che ne so, il trattamento long life di vw, non'è atro che l'adozione di un'olio motore full synth(5w30) della consociata castrol, il quale quest'ultimo è erroneamente considerato uno dei "non plus ultra" nel settore, per non parlare poi degli ancor più "blasonati" mobil 1, motul... , quando invece i medesimi sono ai livelli di un "dozzinale" shell, esso, etc...

I VERY best in class del settore sono i royal purple(quello che utilizzo io ), bardahl, prolong, penrite, etc...

Tutto quello che ho menzionato lo si può verificare tramite la visione di test video comparativi(Y T) e/o lettura di testimonianze dirette e non(blog...).

 

[gallongi]

ma si,come dice giustamente qualcuno alcune cose sono fisse e basta...cinghia di distribuzione a 90k km oppure prima se l'auto non c'e' ancora arrivata e ha qualche anno e tagliand una volta l'anno cmq,certo basta non fare 50k km a botta ma se stai sui classici 20/30k km un tagliando annuo con roba buona e' tutta salute..

 

[gallongi]

Da quel che ne so, il trattamento long life di vw, non'è atro che l'adozione di un'olio motore full synth(5w30) della consociata castrol, il quale quest'ultimo è erroneamente considerato uno dei "non plus ultra" nel settore, per non parlare poi degli ancor più "blasonati" mobil 1, motul... , quando invece i medesimi sono ai livelli di un "dozzinale" shell, esso, etc...

I VERY best in class del settore sono i royal purple(quello che utilizzo io ), bardahl, prolong, penrite, etc...

Tutto quello che ho menzionato lo si può verificare tramite la visione di test video comparativi(Y T) e/o lettura di testimonianze dirette e non(blog...).

costi al litro di questi best seller?

 

[kanarino]

...Toyota continua a pretendere intervalli di manutenzione ogni 15.000km?!? Ho calcolato che su 200.000km con VW e gli intervalli "Long-Life" a 30.000km risparmio migliaia di euro rispetto agli ibridi TOY-HSD ...
il 1.6 TDI addirittura non prevede il cambio della cinghia di distribuzione prima dei 240.000km ... quindi niente salassi per molti anni a venire.

Per fare un paragone equo dovresti vedere anche i prezzi dei tagliandi in Vw ed in Toyota, che per esperienza personale non credo siano proprio uguali.

P.s: Vw con il "long life" ha scoperto l'acqua calda, la Fiat sono anni che fà i tagliandi ogni 30.000 km.

 

[kanarino]

costi al litro di questi best seller?

Un Royal Purple o un Bardhal, lo trovi allo stesso prezzo dell'olio che ti mettono in Toyota

 

[Mikali]

Tagliando dei 165.000 a Yaris d4d 75cv, ? 99 + IVA (tot. 119)
Con 119 euro in vw non ti aprono nemmeno il cofano motore.
Se andate a leggere nel forum vw c'è chi ha speso per un tagliando dei 30 mila ben 700 ?.
Io con questa cifra ci pago ben 3 tagliandi e mi avanzano pure

 

[sumotori64]

... e infatti mi vedranno solo per un altro tagliando ...

 

[suiller]

sugli oli si potrebbe aprire un thread apposito e pure infinito, io ne ho lette di tutti i colori... gli europei invidiano (e pagano profumatamente) gli oli americani, gli americani hanno lo stesso approccio con gli oli europei... insomma alla fine conta molto il marketing e l'abitudine ad utilizzare certi tipi di oli

quello che mi sento di dire è che in base alle mie informazioni la chimica americana è molto evoluta ma anche quella europea non è da meno

circolano in rete numerosi test, anche se un pò datati, dove non c'è sempre un vero e proprio vincitore (amsoil a parte ma è un altro paio di maniche)

secondo me l'importante è affidarsi a nomi noti e soprattutto che siano full-synth, che poi sia mobil1, redline, royalpurple, fuchs, total, agip, etc... poco importa

io ho sempre usato bardahl e ultimamente sulla yaris il mobil1 0w40, lo so che è "sprecato" ma in effetti acquistato su ebay.de mi viene a costare come quello toyota... quindi why not? :lol:

al prossimo giro proverò redline, un nome una garanzia... anche se penso che difficilmente sentirò la differenza 8)

 

[sumotori64]

a parità di SPECIFICA TECNICA un olio vale l'altro ... sono prodotti tecnici industriali non formule magiche ...

 

[XPrience74]

.... e già, è proprio vero che non c'è differenza... (ed è anche "imbararazzante" direi... ).

http://www.youtube.com/watch?v=KEj-VMwgz3U

 

[sumotori64]

ahaaaa beh... se lo certifica un oscuro video youtube in lingua spagnola.. ritiro tutto e ti dò ragione (ma fammi il piacere!)

 

[XPrience74]

Hai ragione , vuol dire che d'ora in poi penderemo tutti dalle tue "labbra"(tonanti).

 

[kanarino]

a parità di SPECIFICA TECNICA un olio vale l'altro ... sono prodotti tecnici industriali non formule magiche ...

è come dire che la benzina normale è uguale alla benzina 100 ottani...prova a mettere l'olio dell'Agip su una Porsche e vedi come va bene...ma fammi il piacere documentati prima di dire certe castronerie.
Le case utilizzano gli olii a seconda degli accordi commerciali (se Vw ad esempio utilizza il Castrol e non il Mobil 1 non è perchè questo è migliore ma perchè ha accordi commerciali con la Castrol)...se poi con Bardhal, Royal Purple etc etc come dici tu non c'è nessuna differenza prova a chiederlo in un officina autorizzata o a qualche preparatore di auto.