<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cosa vi aspetta se vi capita un guasto fuori garanzia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cosa vi aspetta se vi capita un guasto fuori garanzia

Salve ragazzi, in effetti la prossima attività sarà quella di farla visionare a qualcuno con competenze sicuramente superiori. Come ho detto, la macchina non ha cali di prestazioni, ma non voglio sottovalutare questo segnale che, a lungo andare, potrebbe generare qualche problema al motore. Ho effettuato una diagnosi, il sistema non segnale errori !
 
Ciao , in realtà a parte il minimo basso, al momento continuo ad utilizzare la macchina senza problemi e senza notare nessun calo di prestazioni. Il concessionario JAGUAR, prima di eseguire il tagliando, ha misurato le compressioni dei cilindri registrando 20, 19 , 18 e17 bar sui quattro cilindri e addebita il calo del minimo alla compressione dei due cilindri a 18 e a 17 bar, ritenendo necessario la sostituzione del motore !!
Forse dico una scemenza, ma la spiegazione che ti hanno dato mi sembra fuori da ogni logica. Fatico a credere che su un common rail ultra moderno il valore del minimo possa essere influenzato da un problema di compressione. La centralina corregge in ogni istante le quantità iniettate per mantenere costantemente il regime motore e lo si può vedere tranquillamente in diagnosi. Inoltre un problema di compressione in un cilindro dovrebbe comportare fumosità e consumo di olio eccessivo. Non vorrei ti stessero gabbando, sentirei anche altri pareri prima di prendere qualunque decisione...
 
Perdete ogni speranza voi che comprate JAGUAR come me, purtroppo !! Dopo una VW passat, 280.000 km senza problemi e Peogeot 406, 265.000 km senza problemi, acquisto una JAGUAR XE 180 CV diesel bellissima e potente, ma con un motore che a 90.000 km viene definito OUT dal concessionario, che molto candidamente mi dice deve essere cambiato, a mie spese, in quanto causa COVID, i 90.000 km li ho percorsi in 4 anni, fuori dal periodo di garanzia di 3 anni. E il servizio clienti JAGUAR mi propone di accollarsi soli 4000 euro dei 9500 necessari alla sostituzione del motore ! Ridicolo ! quando l'ho comprata non pensavo che questo motore, tanto rinomato ( INGENIUM ) fosse così fragile ! Solo 90.000 km ? tra l'altro fatti quasi tutti in autostrada ! nessun stress per il motore.

90000km con un motore ingenium?! penso tu sia già al record possibile
 
perchè? è proprio un motore così sfigato? Ho un amico con la x type 2.0 d ed è a 220kkm e va bene, però è il Ford della mondeo, questo ingenium cos'è?
Ah hai gia detto tutto tu, finche jaguar land rover prendeva i motori da fuori andava benino, ma poi quando ha cominciato a farselo da sola, ingenium appunto, infiniti problemi, specialmente i primi anni, oggi FORSE qualcosa ci hanno capito e sono un po piu affidabili
 
Ragazzi, dopo un'attenta ricerca, ho trovato un professionista serio che, con la sostituzione di 2 sensori di pressione carburante e la pulizia delle due valvole EGR, ha ripristinato il regime del minimo del mio Motore !!! Adesso rimane però un difetto sul cambio, che a macchina ferma presenta un ticchettio che sembrerebbe un difetto del convertitore di coppia, che attacca e stacca. Ulteriore guasto che la macchina ha presentato a circa 105.000 KM. La prossima macchina sarà di nuovo una VW e BMW, magari una Stelvio ma sicuramente NON una JAGUAR !!
 

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