cosa ne pensate?

[scvin1]

E' da un po' di tempo (saranno 10 mesi) che mi sono invaghito della classe E coupé e quando stavo per decidere ecco qua il restyling!!

Adesso i prezzi della "vecchia versione" sono veramente interessanti ma al di là dei gusti (il "nuovo" è meglio o peggio del vecchio?) l'interrogativo che mi pongo è questo: quanto inciderà sto benedetto restyling sul valore dell'auto?
Tra 3 anni riuscirò a venderla ad almeno al 50% del prezzo (ipotizzando di spendere un 40.000 euro?)

A me nonostante tutto continua a piacere il vecchio modello.
Il nuovo è stato modificato con un nuovo frontale con fari a led e multimedialità sono i componenti che hanno subito la maggior evoluzione.
Internamente è sparito il cambio tradizionale con leva ed è stato sostituito con leva al volante e poi è diversa struttura del cruscotto con 3 elementi separati.

ciao a tutti e grazie a chi vorrà sciogliere qualche mio dubbio.

Vins

 

[BelliCapelli3]

E' da un po' di tempo (saranno 10 mesi) che mi sono invaghito della classe E coupé e quando stavo per decidere ecco qua il restyling!!

Adesso i prezzi della "vecchia versione" sono veramente interessanti ma al di là dei gusti (il "nuovo" è meglio o peggio del vecchio?) l'interrogativo che mi pongo è questo: quanto inciderà sto benedetto restyling sul valore dell'auto?
Tra 3 anni riuscirò a venderla ad almeno al 50% del prezzo (ipotizzando di spendere un 40.000 euro?)

A me nonostante tutto continua a piacere il vecchio modello.
Il nuovo è stato modificato con un nuovo frontale con fari a led e multimedialità sono i componenti che hanno subito la maggior evoluzione.
Internamente è sparito il cambio tradizionale con leva ed è stato sostituito con leva al volante e poi è diversa struttura del cruscotto con 3 elementi separati.

ciao a tutti e grazie a chi vorrà sciogliere qualche mio dubbio.

Vins

No.

 

[Fancar_]

In questo particolare momento è difficile fare valutazioni sulla tenuta dell'usato di qualsiasi coupè a 2 porte.
Se fosse, che ne so, una Classe A, allora si potrebbe ipotizzare un'ottima tenuta del valore dell'usato da qui ad almeno i prossimi 3 anni.

 

[scvin1]

In questo particolare momento è difficile fare valutazioni sulla tenuta dell'usato di qualsiasi coupè a 2 porte.
Se fosse, che ne so, una Classe A, allora si potrebbe ipotizzare un'ottima tenuta del valore dell'usato da qui ad almeno i prossimi 3 anni.

Si la risposta non è per niente facile e sicuramente la tenuta del valore di queste auto dopo qualche anno cala in modo rilevante.

Bellicapelli ha dato una risposta secca!

Ho basato la mia valutazione su una ricerca dei modelli del 2009/2010 è ho visto che hanno una "quotazione" (leggasi prezzo richiesto), a parità di motore e allestimento, intorno al 40/50% del prezzo di listino.
Certo è una richiesta di prezzo poi bisogna vedere se le riescono a vendere, però i prezzi richiesti sono pressoché simili, ecco perché ero giunto a questa conclusione.

Ciao

 

[Fancar_]

Se devo sbilanciarmi un pò, secondo me la classe E coupè non è un'auto molto rivendibile; ad esempio non attira più di tanto il giovane che non ha i soldi per il nuovo, come invece può fare un'A5 o Serie 3.
I SUV ad esempio sono rivendibili (entro certe cilindrate ovviamente) perché allo status e all'effeto moda abbinano anche una certa utilità e versatilità che le rende sempre interessanti anche quando invecchiano come linea.

 

[emanuelesello]

Se parti dal presupposto che l'auto la rivenderai fra 3/4 anni devi considerare assolutamente la versione fresca di restyling.
Appoggio la tesi di Fancar: se non sei proprio innamorato di quest'auto punterei su modelli che godono di richieste maggiori da usate. Si sa che una coupè è difficile da rivendere, se poi è una MB Classe E non ne parliamo.

Va da sè che l'auto che hai scelto è molto bella, elegante e ben fatta, ma concretamente poco "desiderata" dal cliente italiano.

 

[scvin1]

Se parti dal presupposto che l'auto la rivenderai fra 3/4 anni devi considerare assolutamente la versione fresca di restyling.
Appoggio la tesi di Fancar: se non sei proprio innamorato di quest'auto punterei su modelli che godono di richieste maggiori da usate. Si sa che una coupè è difficile da rivendere, se poi è una MB Classe E non ne parliamo.

Va da sè che l'auto che hai scelto è molto bella, elegante e ben fatta, ma concretamente poco "desiderata" dal cliente italiano.

mi avete dato degli ulteriori argomenti su cui riflettere.

Purtroppo a lungo non la potrò tenere perché avrò bisogno di più versatilità e poi sta coupè mi piace troppo!

Devo fare questa considerazione;
visti i ritmi con cui sfornano modelli nuovi son convinto che tra 3/4 anni ci sarà un NUOVO modello della classe E che a mio giudizio impatterà significativamente anche sul modello restyling cosicché il maggior e rilevante esborso che dovrei fare con quest'ultimo rispetto al prezzo del vecchio ridurrebbe di un bel pò il vantaggio di avere il modello restyling.

 

[BelliCapelli3]

Perdona, ieri avevo fretta ( comprato un'auto) .

Sviluppando un po' meglio l'argomento, la regola del 50% di valore a tre anni credo non funzioni più da un pezzo, per qualunque cosa che non sia una Panda 1000.

Peggio va se si sta invece parlando di una segmento E, peggio ancora con motore sopra i quattro cilindri con alimentazione diversa dal diesel. Nel farti un'idea del mercato puoi consultare autoscout o il listino usato 4r. Ma mentre il primo é pieno di persone che sparano volutamente alto, il secondo ( almeno quello in versione cartacea.) non tiene conto della reale disponibilità / richiesta di un dato modello, che nel caso di tutte le segmento E a più di 4 cilindri é asfittica. Ti aiuta nel tuo caso che si tratti di un coupé, fatto che la eleva dalle segmento E normali. La disponibilitá di e coupé a scadenza sarà quindi relativamente ridotta, ma la richiesta potrebbe essere particolarmente ben disposta.

In ogni caso, mi scorderei il 50% di valore a tre anni.

P.s. A me la prerestyling piace molto di più. Ma molto.

 

[scvin1]

Perdona, ieri avevo fretta ( comprato un'auto) .

Sviluppando un po' meglio l'argomento, la regola del 50% di valore a tre anni credo non funzioni più da un pezzo, per qualunque cosa che non sia una Panda 1000.

Peggio va se si sta invece parlando di una segmento E, peggio ancora con motore sopra i quattro cilindri con alimentazione diversa dal diesel. Nel farti un'idea del mercato puoi consultare autoscout o il listino usato 4r. Ma mentre il primo é pieno di persone che sparano volutamente alto, il secondo ( almeno quello in versione cartacea.) non tiene conto della reale disponibilità / richiesta di un dato modello, che nel caso di tutte le segmento E a più di 4 cilindri é asfittica. Ti aiuta nel tuo caso che si tratti di un coupé, fatto che la eleva dalle segmento E normali. La disponibilitá di e coupé a scadenza sarà quindi relativamente ridotta, ma la richiesta potrebbe essere particolarmente ben disposta.

In ogni caso, mi scorderei il 50% di valore a tre anni.

P.s. A me la prerestyling piace molto di più. Ma molto.

Bene io sono qua con le parole tu giustamente sei passato ai fatti.

Grazie della precisazione prima di tutto.

in realtà il 50% +/- l'avevo tirato fuori proprio guardando autoscout (su 4R nn c'è la quotazione per il modello a cui mi sono appassionato).
Parlando di motori, proprio per le ragioni che hai evidenziato, ero rimasto sul 4 cil con cambio aut. 7 G. (oltre a tetto panoramico e altre cosucce che la rendono interessante a cui si potrebbe aggiungere la garanzia sino a 4 anni, oltre al fatto che nn si tratta di Km 0 ma da immatricolare).

Il dubbio sul valore tra 3/4 anni c'è e ci sarà sempre, nn credo anche io di stare sui 20.000 euro ma se riesco ad avvicinarmi almeno ne sarà "valsa la pena". Come dicevo ieri chiedono quei prezzi poi bisogna vedere a quanto chiudono.

Cosa pensi invece del mio discorso dell'uscita tra 3/4 anni di un nuovo modello completamente rivisto della classe E che potrebbe assottigliare in maniera rilevante il fatto di acquistare oggi il modello restyling?

Ciao e grazie ancora

 

[Fancar_]

Si la risposta non è per niente facile e sicuramente la tenuta del valore di queste auto dopo qualche anno cala in modo rilevante.

Se può interessarti guarda questa grandissima concessionaria del nord Italia a quanto propone le E coupè nuove km0.

http://www.ginospa.com/minisiti-offerte/offerte-classe-e/

 

[BelliCapelli3]

Perdona, ieri avevo fretta ( comprato un'auto) .

Sviluppando un po' meglio l'argomento, la regola del 50% di valore a tre anni credo non funzioni più da un pezzo, per qualunque cosa che non sia una Panda 1000.

Peggio va se si sta invece parlando di una segmento E, peggio ancora con motore sopra i quattro cilindri con alimentazione diversa dal diesel. Nel farti un'idea del mercato puoi consultare autoscout o il listino usato 4r. Ma mentre il primo é pieno di persone che sparano volutamente alto, il secondo ( almeno quello in versione cartacea.) non tiene conto della reale disponibilità / richiesta di un dato modello, che nel caso di tutte le segmento E a più di 4 cilindri é asfittica. Ti aiuta nel tuo caso che si tratti di un coupé, fatto che la eleva dalle segmento E normali. La disponibilitá di e coupé a scadenza sarà quindi relativamente ridotta, ma la richiesta potrebbe essere particolarmente ben disposta.

In ogni caso, mi scorderei il 50% di valore a tre anni.

P.s. A me la prerestyling piace molto di più. Ma molto.

Bene io sono qua con le parole tu giustamente sei passato ai fatti.

Grazie della precisazione prima di tutto.

in realtà il 50% +/- l'avevo tirato fuori proprio guardando autoscout (su 4R nn c'è la quotazione per il modello a cui mi sono appassionato).
Parlando di motori, proprio per le ragioni che hai evidenziato, ero rimasto sul 4 cil con cambio aut. 7 G. (oltre a tetto panoramico e altre cosucce che la rendono interessante a cui si potrebbe aggiungere la garanzia sino a 4 anni, oltre al fatto che nn si tratta di Km 0 ma da immatricolare).

Il dubbio sul valore tra 3/4 anni c'è e ci sarà sempre, nn credo anche io di stare sui 20.000 euro ma se riesco ad avvicinarmi almeno ne sarà "valsa la pena". Come dicevo ieri chiedono quei prezzi poi bisogna vedere a quanto chiudono.

Cosa pensi invece del mio discorso dell'uscita tra 3/4 anni di un nuovo modello completamente rivisto della classe E che potrebbe assottigliare in maniera rilevante il fatto di acquistare oggi il modello restyling?

Ciao e grazie ancora

Potrei sbagliare, ma credo che l'effetto restyling sulla quotazione si faccia apprezzare solo all'interno dello stesso modello, ossia sulla non restyling, nel momento in cui esce ed entra in circolazione la restyling. Nel senso che, quando poi esce la nuova generazione, sia la restyling che la non restyling diventano entrambe "il vecchio modello" a pari merito, pari valore secondo il parametro della sola annata, con casi in cui una prerestyling valga quanto una restyling dello stesso anno, o addirittura di più, in virtù di un kmetraggio più basso.

 

[scvin1]

Si la risposta non è per niente facile e sicuramente la tenuta del valore di queste auto dopo qualche anno cala in modo rilevante.

Se può interessarti guarda questa grandissima concessionario del nord italia a quanto propone le E coupè nuove km0.

http://www.ginospa.com/minisiti-offerte/offerte-classe-e/

Grazie!
chiedono però una permuta...... vedrò cosa mi tirano fuori.

 

[emanuelesello]

Perdona, ieri avevo fretta ( comprato un'auto) .

Sviluppando un po' meglio l'argomento, la regola del 50% di valore a tre anni credo non funzioni più da un pezzo, per qualunque cosa che non sia una Panda 1000.

Peggio va se si sta invece parlando di una segmento E, peggio ancora con motore sopra i quattro cilindri con alimentazione diversa dal diesel. Nel farti un'idea del mercato puoi consultare autoscout o il listino usato 4r. Ma mentre il primo é pieno di persone che sparano volutamente alto, il secondo ( almeno quello in versione cartacea.) non tiene conto della reale disponibilità / richiesta di un dato modello, che nel caso di tutte le segmento E a più di 4 cilindri é asfittica. Ti aiuta nel tuo caso che si tratti di un coupé, fatto che la eleva dalle segmento E normali. La disponibilitá di e coupé a scadenza sarà quindi relativamente ridotta, ma la richiesta potrebbe essere particolarmente ben disposta.

In ogni caso, mi scorderei il 50% di valore a tre anni.

P.s. A me la prerestyling piace molto di più. Ma molto.

Bene io sono qua con le parole tu giustamente sei passato ai fatti.

Grazie della precisazione prima di tutto.

in realtà il 50% +/- l'avevo tirato fuori proprio guardando autoscout (su 4R nn c'è la quotazione per il modello a cui mi sono appassionato).
Parlando di motori, proprio per le ragioni che hai evidenziato, ero rimasto sul 4 cil con cambio aut. 7 G. (oltre a tetto panoramico e altre cosucce che la rendono interessante a cui si potrebbe aggiungere la garanzia sino a 4 anni, oltre al fatto che nn si tratta di Km 0 ma da immatricolare).

Il dubbio sul valore tra 3/4 anni c'è e ci sarà sempre, nn credo anche io di stare sui 20.000 euro ma se riesco ad avvicinarmi almeno ne sarà "valsa la pena". Come dicevo ieri chiedono quei prezzi poi bisogna vedere a quanto chiudono.

Cosa pensi invece del mio discorso dell'uscita tra 3/4 anni di un nuovo modello completamente rivisto della classe E che potrebbe assottigliare in maniera rilevante il fatto di acquistare oggi il modello restyling?

Ciao e grazie ancora

Potrei sbagliare, ma credo che l'effetto restyling sulla quotazione si faccia apprezzare solo all'interno dello stesso modello, ossia sulla non restyling, nel momento in cui esce ed entra in circolazione la restyling. Nel senso che, quando poi esce la nuova generazione, sia la restyling che la non restyling diventano entrambe "il vecchio modello" a pari merito, pari valore secondo il parametro della sola annata, con casi in cui una prerestyling valga quanto una restyling dello stesso anno, o addirittura di più, in virtù di un kmetraggio più basso.

Mi spiace ma non è proprio così: un restyling bello o brutto che sia porta di fatto in pensione il precedente modello. A parità di anno, quella che ha subito l'aggiornamento estetico verrà sempre quotata più del modello precedente

 

[aamyyy]

Secondo me riesci a rivenderla, eccome, dopo tre anni, a 20000 euro!
La regola del 50% dopo 3 anni è calcolata rispetto al listino, ma tu la compri ora già con un forte sconto, quindi credo che tu riesca poi a rivenderla al 50% del prezzo a cui l'hai pagata tu.
Inoltre non concordo con chi dice che la E coupè non stia piacendo. E' ovvio, vende meno rispetto alla A5 e ale serie 3 coupè, ma queste ultime costano parecchio meno!
Poi una Mercedes è sempre una Mercedes anche dopo anni! Invecchia sempre con classe!

 

[scvin1]

Si la risposta non è per niente facile e sicuramente la tenuta del valore di queste auto dopo qualche anno cala in modo rilevante.

Se può interessarti guarda questa grandissima concessionaria del nord Italia a quanto propone le E coupè nuove km0.

http://www.ginospa.com/minisiti-offerte/offerte-classe-e/

purtroppo come immaginavo occorre essere titolari di P.IVA e contemporaneamente dare in permuta una macchina per un valore minimo di 10.000 euro.