<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Corolla Cross: chi l’ha vista? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Corolla Cross: chi l’ha vista?

Non ho idea. Comunque mi hai messo la scimmia e mi è capitato di viaggiare per un po' dietro a una Corolla Cross.
In effetti la marmitta mi è sembrata un po' bassa ma quel che mi è parso ancora più basso è l'attacco dell'ammortizzatore.
Insomma non mi pare un auto per andarci off-road. Al massimo in una stradina non asfaltata con buche non troppo profonde.
 
Non ho idea. Comunque mi hai messo la scimmia e mi è capitato di viaggiare per un po' dietro a una Corolla Cross.
In effetti la marmitta mi è sembrata un po' bassa ma quel che mi è parso ancora più basso è l'attacco dell'ammortizzatore.
Insomma non mi pare un auto per andarci off-road. Al massimo in una stradina non asfaltata con buche non troppo profonde.
È un semplice crossover...
Imho sul mercato non c'è nessun crossover o SUV in grado di fare più di uno sterratino leggero. A parte, forse, il Forester
 
Se non erro è in vendita ormai da un annetto, e non mi è ancora capitato di incrociarne una...qualcuno ha sottomano i dati di vendita per avere un riscontro oggettivo?

qui qualcuna si vede, ma per me è normale che ne girino poche perché è una specie di ibrido, cioè c'è la yaris cross e poi la rav che hanno delle belle immagini consolidate.. sinceramente dover prendere un corolla cross a mio avviso si fa prima e meglio a virare su opel su peugeot o addirittura su MG.
 
Comunque lo scarico sporge in maniera inquietante, non tanto il barilotto del silenziatore che comunque è visibile come in una panda a metano, quanto il tubo che lo collega al resto dell'impianto che passa sotto la sospensione posteriore a una distanza notevole, molto vicino al manto stradale.
Negli screen allegati si intravede, la qualità è pessima perché era lontana e la dashcam fa quello che può...

Ah questa era AWD.
 

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E' il sistema che usavano negli anni 60 sulle sportive italiane (Ferrari, Maserati etc.) mentre nel resto del mondo (eccetto rari casi, mi viene in mente la Austin Healey 3000) quasi sempre il tubo scavalcava l'assale posteriore.
 
Sì è chiaro ma almeno fallo passare in centro e attaccato al pianale, ci ballano 5 dita almeno, sembra un errore di montaggio... E oltretutto abbassa la luce da terra in maniera drastica, da SUV diventa meno che la corolla sw...
 
Comunque lo scarico sporge in maniera inquietante, non tanto il barilotto del silenziatore che comunque è visibile come in una panda a metano, quanto il tubo che lo collega al resto dell'impianto che passa sotto la sospensione posteriore a una distanza notevole, molto vicino al manto stradale.
Negli screen allegati si intravede, la qualità è pessima perché era lontana e la dashcam fa quello che può...

Ah questa era AWD.
È esattamente quello che avevo notato io, e che nell'esemplare che ho visto ieri sembrava "risolto"
 
Con l'occasione del video (uno dei tanti) di questa ancora "fantomatica" versione aggiornata (*) si può notare questo tanto discusso scarico (min 2:50 circa) -->

(*)
Dovrebbe arrivare a circa metà anno inoltrato.
(Quel listello cromato al posteriore non dovrebbe essere previsto per il mercato occidentale)
 
Mah qualcosa non mi torna, sembra una versione ultra deluxe (interni in finta pelle, telecamere 360) e poi hai le frecce posteriori a incandescenza e i fanali anteriori polielissoidali? A meno che non siano led con dissolvenza dietro e con lente davanti ma mi sembra strano una scelta così old style.

Comunque non è quello lo scarico che ho visto sulla awd, questo è longitudinale, verniciato di nero per confondersi e non si intravede il tubo sporgente.
Quello della awd è trasversale, non verniciato, sporge verso il basso di quasi metà del diametro dal paraurti e soprattutto il tubo di ingresso passa sotto all'asse posteriore rimanendone staccato per uno spazio superiore al suo diametro. Se stai dietro sembra veramente qualcosa di posticcio o montato male (il tubo) e oltretutto esageratamente vicino a terra.
 
A parte che a vedere quel video mi è venuto il mal di mare ( chi gli ha insegnato ad usare una telecamera ? ) attorno ai 2:50 si vede anche bene il ponte posteriore che è ancora più basso del silenziatore dello scarico.
Insomma mi pare più facile prender dentro da qualche parte con quell'auto rispetto ad una coupè.
 
Da dire che il modello del video quasi certamente relativo al mercato del sud-est asiatico dove proprio tale FL ha debuttato (Tailandia, per la precisione)...
 

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