Conviene davvero prendere l'Autostrada?

[DRAGON]

Sappiamo che l'autostrada è il punto debole delle auto ibride, quando entra il termico, inoltre le tariffe autostradali non sono trascurabili
Nel mio caso circa 300 Km con spesa al casello di 25 Euro per guadagnare un'oretta di tempo
In caso di viaggi di piacere forse è il caso di riavvicinarsi alle strade statali, provinciali e comunali
Se ne avrebbe un risparmio in quanto l'auto ibrida da il suo meglio a velocità fino a 70-80 km/h ed inoltre si potrebbero conoscere itinerari paesaggistici sconosciuti ed interessanti
Insomma una nuova filosofia di viaggiare ma anche un risparmio effettivo, visto che ormai meglio scordarsi le velocità di crociera a 150 km/h, tanto congeniali ai dieseloni
Poi credo ci siano tratte autostradali obbligatorie, ma non è sempre così

Cosa ne pensate ?

 

[streak]

Dipende da quanto è lungo il percorso e dal tempo che ci vuoi mettere.
Se si mette al primo posto il piacere di guidare, l'autostrada non è certo l'ideale. Ma se devi fare parecchie centinaia di chilometri, è praticamente una scelta obbligata se non vuoi metterci troppo tempo.

P.s. ma perché nella room Toyota?

 

[streak]

Aggiungo: se è solo una questione di costi (e non di tempi o piacere di guida) bisogna vedere caso per caso.
Si confrontano i km da percorrere nei due casi (autostrada e statale), si calcola il consumo totale in base al consumo medio dei due casi e ai km da percorrere, e infine si aggiunge il costo del pedaggio per l'autostrada.
Insomma, un semplice calcolo da ragioniere.

 

[Pino Josi_1684906376]

Cosa ne pensate ?

salvo essere pendolari è un falso problema,

un'ibrida toyota in autostrada consuma come una qualunque diesel o benzina attuali (con la differenza che quelle fanno sempre quei km/lt le ibride no)

per il resto invece, dipende se la meta è la destinazione o il viaggio

e anche dove lo fai sto viaggio, perchè se è una romantica strada panoramica fatta in solitudine potrebbe anche andare, ma se è invece un continuo passaggio dentro centri urbani trafficati con precedenze da concedere, auto messe malle, strade strette, automobilisti indisciplinati... beh

 

[DRAGON]

resta il fatto che i pedaggi sono salati e con una ibrida che consumi meno di 20 km/L a velocità extraurbane c'è un ulteriore notevole risparmio
Visto che quando si parla di auto ibride sono in discussione 3-4 km/L in piu o in meno, credo che tagliare tutto il pedaggio rappresenti anche una rivincita da parte nostra rispetto alla necessità di pagare tasse per ogni cosa: manca solo a tassa per l'aria che respiriamo
Ovvio che anche la qualità di vita conta e se il percorso autostradale è quello di un pendolare che deve andare a lavoro, non si possono fare sconti
Il mio discorso era per indurre a riflettere prima di prendere l'autostrada di default: non sempre conviene

 

[DRAGON]

Un'ibrida può permettersi di non entrare in autostrada ma con un'auto tradizionale non si può fare tale discorso. Consumerà sempre tanto anche fuori dell'autostrada

 

[streak]

Il mio discorso era per indurre a riflettere prima di prendere l'autostrada di default: non sempre conviene

Infatti, come avevo scritto bisogna vedere caso per caso, non c'è una regola generale.
In certi casi conviene, in altri no.

 

[streak]

con un'auto tradizionale non si può fare tale discorso. Consumerà sempre tanto anche fuori dell'autostrada

Mi sembra un'affermazione un tantino dra(gona)stica...

 

[streak]

Esercizio:
Per andare da A a B ho due scelte: o fare 220 km in autostrada, oppure 305 km di strade statali.
Posto che:
1) il consumo medio in autostrada è di 6,4 l/100 km, quello nelle strade statali è di 5,2 l/100 km;
2) il pedaggio in autostrada costa 6 €;
3) il costo della benzina è di 1,625 € al litro.
Quale dei due conviene da un punto di vista puramente economico? L'autostrada o la statale?

 

[DRAGON]

Con la mia 500X benzina sto sugli 11 km/l di media
In autostrada metto la sesta marcia e risparmio un pò
dunque sarebbe il contrario

Da quello che so le auto ibride hanno il loro punto di forza in citta e nelle strade extraurbane
Le auto tradizionali invece consumano meno in autostrada a velocità di codice

 

[streak]

Con la mia 500X benzina sto sugli 11 km/l di media
In autostrada metto la sesta marcia e risparmio un pò
dunque sarebbe il contrario

Da quello che so le auto ibride hanno il loro punto di forza in citta e nelle strade extraurbane
Le auto tradizionali invece consumano meno in autostrada a velocità di codice

Vero quello che dici, in generale.
Ma la tua 500X è veramente assetata in autostrada!

 

[U2511]

Sappiamo che l'autostrada è il punto debole delle auto ibride, quando entra il termico, inoltre le tariffe autostradali non sono trascurabili
Nel mio caso circa 300 Km con spesa al casello di 25 Euro per guadagnare un'oretta di tempo
In caso di viaggi di piacere forse è il caso di riavvicinarsi alle strade statali, provinciali e comunali
Se ne avrebbe un risparmio in quanto l'auto ibrida da il suo meglio a velocità fino a 70-80 km/h ed inoltre si potrebbero conoscere itinerari paesaggistici sconosciuti ed interessanti
Insomma una nuova filosofia di viaggiare ma anche un risparmio effettivo, visto che ormai meglio scordarsi le velocità di crociera a 150 km/h, tanto congeniali ai dieseloni
Poi credo ci siano tratte autostradali obbligatorie, ma non è sempre così

Cosa ne pensate ?

Prova a fare in statale una MI-BO o una Mi-PD e poi ne riparliamo …

 

[edoardosavoia]

Prova a fare in statale una MI-BO o una Mi-PD e poi ne riparliamo …

Esatto, quanti cruscotti uno sfascia a suon di pugni di rabbia se deve farsi un Mi-PD in statale?

 

[pilota54]

Sappiamo che l'autostrada è il punto debole delle auto ibride, quando entra il termico, inoltre le tariffe autostradali non sono trascurabili
Nel mio caso circa 300 Km con spesa al casello di 25 Euro per guadagnare un'oretta di tempo
In caso di viaggi di piacere forse è il caso di riavvicinarsi alle strade statali, provinciali e comunali
Se ne avrebbe un risparmio in quanto l'auto ibrida da il suo meglio a velocità fino a 70-80 km/h ed inoltre si potrebbero conoscere itinerari paesaggistici sconosciuti ed interessanti
Insomma una nuova filosofia di viaggiare ma anche un risparmio effettivo, visto che ormai meglio scordarsi le velocità di crociera a 150 km/h, tanto congeniali ai dieseloni
Poi credo ci siano tratte autostradali obbligatorie, ma non è sempre così

Cosa ne pensate ?

Penso che sia una buona idea, soprattutto se si è in viaggio e si ha tempo per farlo. Se si tratta di perdere 1-2 ore in più va benissimo. Imho.
Ovviamente se si tratta di pendolarismo o di andare da A a B nel minor tempo possibile non ha senso.

 

[pilistation]

Sappiamo che l'autostrada è il punto debole delle auto ibride, quando entra il termico, inoltre le tariffe autostradali non sono trascurabili
Nel mio caso circa 300 Km con spesa al casello di 25 Euro per guadagnare un'oretta di tempo
In caso di viaggi di piacere forse è il caso di riavvicinarsi alle strade statali, provinciali e comunali
Se ne avrebbe un risparmio in quanto l'auto ibrida da il suo meglio a velocità fino a 70-80 km/h ed inoltre si potrebbero conoscere itinerari paesaggistici sconosciuti ed interessanti
Insomma una nuova filosofia di viaggiare ma anche un risparmio effettivo, visto che ormai meglio scordarsi le velocità di crociera a 150 km/h, tanto congeniali ai dieseloni
Poi credo ci siano tratte autostradali obbligatorie, ma non è sempre così

Cosa ne pensate ?

Sia Google maps che Waze propongono, oltre al percorso più veloce e quello più corto, quello più eco in base alla motorizzazione (termica o elettrica).

Fai una prova e valuta cosa ti consiglia il navigatore.