consumo olio fire 1.4 8v

[simobrb]

buonasera a tutti, questa estate ho dato una rinfrescata al motore di una grande punto 1.4 8v 77cv, ho cambiato bronzine, fasce e rettificata la testa.
Da subito però c’era un lieve consumo d’olio (ridotto rispetto a prima, il motore aveva 230mila km) circa 200gr in 1000km.
a distanza di 10mila km però consuma 1kg di olio ogni 1000km. Ho fatto una prova di compressione, 205 psi su tutti i cilindri, la macchina non fuma, le candele sono pulite e non ci sono perdite di olio, come è possibile tutto questo consumo di olio?

 

[renatom]

200 grammi in 1000 km non è che sia un'esagerazione, tutto sommato.
Le guide valvole come sono messe?

 

[domi2204]

Il 1.4 un po' di olio lo consuma, presa da nuova pìù o meno 1 kg ogni 10.000 km, poi dopo i 10.000 l'olio inizia ha degradare e ne consuma di più. Anche se Fiat dice che puoi fare 30.000 km tra un cambio e l'altro, sempre di fare più di 10.000 km annui, personalmente non ho mai fatto il cambio oltre 15-16.000 km. Secondo me è assolutamente normale. Inoltre dipende anche dal tipo di olio, con selenia o castrol non ho mai avuto incrementi di consumo di olio. Io proverei a fare cambio olio se torna a 200 g ogni 1.000 km non ci sono problemi. Ma 1kg ogni 1000 km è troppo.

 

[albert56]

ho un amico che la GP 1.4 gpl e adesso a 75mila km consumo quasi nullo, diciamo 0,2-0,3 lt x 10mila km...

 

[simobrb]

Il 1.4 un po' di olio lo consuma, presa da nuova pìù o meno 1 kg ogni 10.000 km, poi dopo i 10.000 l'olio inizia ha degradare e ne consuma di più. Anche se Fiat dice che puoi fare 30.000 km tra un cambio e l'altro, sempre di fare più di 10.000 km annui, personalmente non ho mai fatto il cambio oltre 15-16.000 km. Secondo me è assolutamente normale. Inoltre dipende anche dal tipo di olio, con selenia o castrol non ho mai avuto incrementi di consumo di olio. Io proverei a fare cambio olio se torna a 200 g ogni 1.000 km non ci sono problemi. Ma 1kg ogni 1000 km è troppo.

L’olio l’ho appena cambiato, motul xcess 8100gen2 5w40, prima c’era il bardahl xtc 5w40
con entrambi circa 1kg ogni 1000km.
le guide valvola in teoria sono state sostituite durante la rettifica della testa.
In precedenza i tagliandi sempre ogni 10mila con olio castrol magnatec 5w40.

 

[domi2204]

L’olio l’ho appena cambiato, motul xcess 8100gen2 5w40, prima c’era il bardahl xtc 5w40
con entrambi circa 1kg ogni 1000km.
le guide valvola in teoria sono state sostituite durante la rettifica della testa.
In precedenza i tagliandi sempre ogni 10mila con olio castrol magnatec 5w40.

controlla se c'è qualche perdita, soprattutto zona carter in plastica sotto la distribuzione. Lato destro.

 

[Ingingiu]

buonasera a tutti, questa estate ho dato una rinfrescata al motore di una grande punto 1.4 8v 77cv, ho cambiato bronzine, fasce e rettificata la testa.
Da subito però c’era un lieve consumo d’olio (ridotto rispetto a prima, il motore aveva 230mila km) circa 200gr in 1000km.
a distanza di 10mila km però consuma 1kg di olio ogni 1000km. Ho fatto una prova di compressione, 205 psi su tutti i cilindri, la macchina non fuma, le candele sono pulite e non ci sono perdite di olio, come è possibile tutto questo consumo di olio?

Avendo fatto solo 10.000 km dalla rettifica non hai provato a chiedere all’officina che ha svolto il lavoro?

 

[simobrb]

Avendo fatto solo 10.000 km dalla rettifica non hai provato a chiedere all’officina che ha svolto il lavoro?

il lavoro l’ho fatto io in casa comunque perdite non c’è ne sono.. da nessuna parte

 

[albert56]

il lavoro l’ho fatto io in casa comunque perdite non c’è ne sono.. da nessuna parte

permettimi di avere qualche dubbio sul fatto che sia riuscito bene...

 

[CesaV40]

permettimi di avere qualche dubbio sul fatto che sia riuscito bene...

Però comunque avrà portato la testa in rettifica...

 

[albert56]

Però comunque avrà portato la testa in rettifica...

mah, dice che ha fatto tutto lui, ma mi sembra impossibile, a meno che non abbia i macchinari di rettifica, che comunque richiedono anche ampie conoscenze, comunque qualcosa nei lavori non è andata bene...

 

[simobrb]

mah, dice che ha fatto tutto lui, ma mi sembra impossibile, a meno che non abbia i macchinari di rettifica, che comunque richiedono anche ampie conoscenze, comunque qualcosa nei lavori non è andata bene...

No forse non mi sono spiegato bene..
la testata è stata portata in un centro di rettifica ed è stata lavorata da loro, io per “farlo in casa” intendo che non ho portato la macchina in in officina ma l’ho smontata e rimontata io.
Io ho sostituito le bronzine di banco e di biella, le fasce e guarnizioni varie, sulla testata oltre che toglierla dal blocco e rimetterla non ho messo mano.

 

[simobrb]

mah, dice che ha fatto tutto lui, ma mi sembra impossibile, a meno che non abbia i macchinari di rettifica, che comunque richiedono anche ampie conoscenze, comunque qualcosa nei lavori non è andata bene...

in ogni caso qualcosa non è andato bene sicuramente, proprio per questo ho provato un test di compressione che è andato bene, motivo per cui le fasce tengono e non sono la causa del consumo di olio. Ripeto perdite non c’è ne sono, quindi tolte le fasce dei pistoni e le perdite, cosa altro può causare questo consumo di olio? Soltanto i gommini delle valvole? È montato anche un decanter per i vapori olio, ma non c’è olio nel contenitore, soltanto un po’ di condensa.

 

[CesaV40]

in ogni caso qualcosa non è andato bene sicuramente, proprio per questo ho provato un test di compressione che è andato bene, motivo per cui le fasce tengono e non sono la causa del consumo di olio. Ripeto perdite non c’è ne sono, quindi tolte le fasce dei pistoni e le perdite, cosa altro può causare questo consumo di olio? Soltanto i gommini delle valvole? È montato anche un decanter per i vapori olio, ma non c’è olio nel contenitore, soltanto un po’ di condensa.

Gommini valvole molto probabile...non sono stati cambiati? Nel caso bisogna rismontare tutto...

 

[albert56]

i raschiaolio sono stati cambiati? se no i segmenti riescono a dare tenuta, da qui la buona compressione, ma forse non respingere l'olio, altrimenti non so proprio cosa dire...