Consumi elevati seat leon 1.6tdicr

[seatleon85]

tanto per restare in tema di dpf...non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio (direi ogni 1000 km)...se supera il max, comincia a preoccuparti...

Scusa eh... Ma non dovrebbe essere il contrario??? se magari consuma di più dovrei preoccuparmi no????

 

[Aries.77]

tanto per restare in tema di dpf...non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio (direi ogni 1000 km)...se supera il max, comincia a preoccuparti...

Scusa eh... Ma non dovrebbe essere il contrario??? se magari consuma di più dovrei preoccuparmi no????

Certo, qualora ne mancasse dovresti sicuramente rabboccare ma col dpf c'è anche il pericolo opposto...

La rigenerazione infatti avviene iniettando più gasolio nella camera di combustione e se la rigenerazione va a buon fine sempre tutto ok perchè il gasolio in eccesso viene bruciato...

Ma se il numero di rigenerazioni fallite è elevato il gasolio in eccesso non viene bruciato e trafila nella coppa dell'olio diluendolo...

Quindi potresti avere un'olio che non lubrifica bene pur avendo un livello maggiore del massimo...

Occhio...

 

[seatleon85]

tanto per restare in tema di dpf...non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio (direi ogni 1000 km)...se supera il max, comincia a preoccuparti...

Bhe in teoria nn dovrei correre questo rischio visto che faccio 50km al giorno di tangenziale

 

[seatleon85]

tanto per restare in tema di dpf...non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio (direi ogni 1000 km)...se supera il max, comincia a preoccuparti...

Scusa eh... Ma non dovrebbe essere il contrario??? se magari consuma di più dovrei preoccuparmi no????

Certo, qualora ne mancasse dovresti sicuramente rabboccare ma col dpf c'è anche il pericolo opposto...

La rigenerazione infatti avviene iniettando più gasolio nella camera di combustione e se la rigenerazione va a buon fine sempre tutto ok perchè il gasolio in eccesso viene bruciato...

Ma se il numero di rigenerazioni fallite è elevato il gasolio in eccesso non viene bruciato e trafila nella coppa dell'olio diluendolo...

Quindi potresti avere un'olio che non lubrifica bene pur avendo un livello maggiore del massimo...

Occhio...

Ok... altra cosa nuova scoperta... Thanks

 

[melego73]

ma lasciando perdere queste prove empiriche del consumo instantaneo che e' troppo sensibile a troppi fattori,facendo il pieno alla pompa del benzinaio e azzerando i km,hai perso autonomia o fai sempre indicativamente gli stessi km?
Se così e' non c'e' nessun problema,hai beccato l'auto mentre stava rigenerando il DPF.