Consilgio sostituzione bronzine 1.5 dci

[andrearosso]

Scenic 1,5 100 cv gennaio 2005 tutta manutenzione programmata in officina Renault ma dopo 135000 km l'altro giorno ho sbiellato.
Auto in ottime condizioni ma con 9 anni sul groppone l'ho rottamata.

Ma possibile che Renault se ne freghi??? Dovunque mi giro leggo di persone che hanno buttato macchine intere e perso migliaia di euro per colpa di queste maledette bronzine. La tua macchina, se fosse stata benzina, l'avrei presa senza problemi perché mi aspetto di farci almeno altri 150000 km senza grossi problemi ... Ma un diesel morto a 135000 è un crimine ...
In Audi, in semplici 1,9 che trovi sulle A3 usate da 3000 euro, a 135000 km sono ancora in rodaggio.

Certo non una bella pubblicità per Renault....

Non facciamo come al solito allarmismo inutile.
Sai quanti 1.5 dci sono stati venduti da Renault? Se fossero tutti difettati sarebbe una catastrofe, invece non è così.
Nessuno però dice che ci sono individui che cambiano olio ogni morto di papa, ti dicono solo che hanno sbiellato.
Poi ci sono pure quelli che l'hanno manuntenuta correttamente.
Però fino ad ora non mi parare di aver letto casi di persone che hanno sbiellato cambiando olio ogni 10-15.000km.

Allora te lo scrivo io che ho regolarmente cambiato l'olio ogni 15000 KM

Bene. Che olio hai messo? Quanti km aveva l'auto?

Premetto che non sto dicendo che il problema non ci sia, dico che rispetto alle auto vendute stiamo parlando di una percentuale bassissima. Che la Renault dovrebbe prevenire sono d'accordo, purtroppo interviene solo a danno completato. Resta il fatto che si può sempre sperare in un loro intervento.

Tagliando dei 120000km presso concessionaria Renault,che olio han messo non ne ho idea ma auspico quello giusto visto che in fattura ricordo ELF ma la sigla corretta non la so.
Oggi trovato capo meccanico della concessionaria che ha ammesso che i casi non son molti ma purtroppo capitano e se esegui dettagliatamente la manutenzione al massimo ritardi nel tempo l'inconveniente.
Poi non è consigliabile cambiare le bronzine preventivamente su motori con molti chilometri perché l'accoppiamento va fatto con le tolleranze previste.

 

[ANDRY30]

mah! io per 300 euro o poco piu' le avrei fatte togliere perche' al solo pensiero che da un momento all'altro mi si schianta il motore e lo scherzetto mi verrebbe a costare 3/4 euri mi inquieta non poco ed in questi casi sono auto di 8/9 anni che non valgono piu' quei soldi li e di conseguenza molte di esse prenderanno la via dello sfascio :cry:vedete un po' voi se vale la pena prendersi sto rischio!

 

[ANDRY30]

ma cambiando le bronzine in maniera preventiva non si corre il rischio di fondere se il lavoro non è fatto alla perfezione?
Si vanno a montare bronzine nuove a contatto con pezzi vecchi.
Mi pare ci siano delle tolleranze molto critiche...
sinceramente ho dei dubbi su questo tipo di lavoro.
O sono bronzine apposta per motori vecchi?
Se fossero tutti pezzi nuovi (bronzine+albero) capirei

C'è chi lo ha fatto senza problemi ed ha postato anche le foto delle bronzine al limite della rottura e le auto erano state tagliandate regolarmente in renault!! secondo me c'è poco da fare se non toglierle, è vero che ci sono testimonianze di 200000 ed anche oltre km per quei motori ma è altrettanto vero che c'è gente che non è arrivata a 100000!

 

[Eldinero]

Scenic 1,5 100 cv gennaio 2005 tutta manutenzione programmata in officina Renault ma dopo 135000 km l'altro giorno ho sbiellato.
Auto in ottime condizioni ma con 9 anni sul groppone l'ho rottamata.

Ma possibile che Renault se ne freghi??? Dovunque mi giro leggo di persone che hanno buttato macchine intere e perso migliaia di euro per colpa di queste maledette bronzine. La tua macchina, se fosse stata benzina, l'avrei presa senza problemi perché mi aspetto di farci almeno altri 150000 km senza grossi problemi ... Ma un diesel morto a 135000 è un crimine ...
In Audi, in semplici 1,9 che trovi sulle A3 usate da 3000 euro, a 135000 km sono ancora in rodaggio.

Certo non una bella pubblicità per Renault....

Non facciamo come al solito allarmismo inutile.
Sai quanti 1.5 dci sono stati venduti da Renault? Se fossero tutti difettati sarebbe una catastrofe, invece non è così.
Nessuno però dice che ci sono individui che cambiano olio ogni morto di papa, ti dicono solo che hanno sbiellato.
Poi ci sono pure quelli che l'hanno manuntenuta correttamente.
Però fino ad ora non mi parare di aver letto casi di persone che hanno sbiellato cambiando olio ogni 10-15.000km.

Allora te lo scrivo io che ho regolarmente cambiato l'olio ogni 15000 KM

Bene. Che olio hai messo? Quanti km aveva l'auto?

Premetto che non sto dicendo che il problema non ci sia, dico che rispetto alle auto vendute stiamo parlando di una percentuale bassissima. Che la Renault dovrebbe prevenire sono d'accordo, purtroppo interviene solo a danno completato. Resta il fatto che si può sempre sperare in un loro intervento.

Tagliando dei 120000km presso concessionaria Renault,che olio han messo non ne ho idea ma auspico quello giusto visto che in fattura ricordo ELF ma la sigla corretta non la so.
Oggi trovato capo meccanico della concessionaria che ha ammesso che i casi non son molti ma purtroppo capitano e se esegui dettagliatamente la manutenzione al massimo ritardi nel tempo l'inconveniente.
Poi non è consigliabile cambiare le bronzine preventivamente su motori con molti chilometri perché l'accoppiamento va fatto con le tolleranze previste.

Andrea, non so se quello dici sulle tolleranze sia corretta. Sta di fatto che un utente del forum a cambiato le bronzine preventivamente sulla sua megane a circa 160.000 km. Oggi ha più di 200.000km. Io sono dell'opinione che prevenire è meglio che curare.

 

[andrearosso]

Oggi incontro conoscente al corrente del problema a me successo e mi dice che la sua Scenic del 2006 con 160000 km questa settimana ha iniziato a ticchettare e diagnosi del meccanico è stata "bronzine andate".
Morale altra Scenic perfettamente tagliandata finirà rottamata.

 

[SupercinqueTC]

Oggi incontro conoscente al corrente del problema a me successo e mi dice che la sua Scenic del 2006 con 160000 km questa settimana ha iniziato a ticchettare e diagnosi del meccanico è stata "bronzine andate".
Morale altra Scenic perfettamente tagliandata finirà rottamata.

se non ha fatto la frittata perchè non cambia le bronzine e via?

 

[Terenceheal]

Confermo che sul forum qualcuno aveva parlato di cifre nell'ordine dei 300euro.
Io pero' ho provato a chiedere a piu' officine renault in merito a questo intervento, e mi hanno guardato come un marziano. Sembra che loro non abbiamo mai eseguito questo lavoro e pertanto non lo consigliano.
Addirittura mi e' stato detto che il problema e' causato dal non utilizzo dell'olio Elf Excellium di cui dispongono solo le officine ufficiali.
Facci sapere cosa ti dicono.
Sulla mia megane 1.5 dci del 2007 il cambio olio e' previsto ogni 20.000km o al max ogni anno. Consiglierei anche a te di effettuare il cambio olio ogni anno.

Scusa ma a me questa dell'olio sembra tanto una cavolata...
Una volta che si rispettano le varie specifice RN700, 710 o 720 e la gradazione corretta, la marca non è più critica per un'eventuale rottura.
E poi l'ELF Excellium si trova tranquillamente in vendita....

 

[andrearosso]

Oggi incontro conoscente al corrente del problema a me successo e mi dice che la sua Scenic del 2006 con 160000 km questa settimana ha iniziato a ticchettare e diagnosi del meccanico è stata "bronzine andate".
Morale altra Scenic perfettamente tagliandata finirà rottamata.

se non ha fatto la frittata perchè non cambia le bronzine e via?

So che l'auto è stata vista da meccanico e preventivato almeno 3000 ? per la riparazione da qui la decisione di disfarsene.

 

[Davidandrea1992]

Ciao raga io ho una qashqai del 2008 1.5 dci motore k9k,anche a me tanti mi hanno consigliato di cambiare le bronzine perciò a 180.000 km gli ho fatto cambiare al’estero per 80€ bronzine comprese ( in Moldavia). Olio ho sempre messo Castrol edge LL o c3 ho fatto sempre io i tagliandi e varie riparazione alcune volte cambiato olio a 25.000 km adesso l’auto ha 345.000 km e non ha problemi però so che consigliano su motore k9k di cambiarle intorno a 150.000-180.000 poi ogni 100.000 km per 3 volte non di più

 

[Davidandrea1992]

Ho chiesto a vari meccanici di controllare le bronzine e magari sostituirle e sembra come se fosse una domanda caduta dal cielo

 

[Ripeps5371]

gli ho fatto cambiare al’estero per 80€ bronzine comprese ( in Moldavia).

In Italia per quella cifra alzano appena il cofano e danno un'occhiata al motore, dall'esterno.