Configurazione Golf GTI (x Fancar)

[Tourillo]

Golf GTI 5 porte rigorosamente con cambio manuale, bianca pastello e rigorosamente con gli interni in stoffa scozzese..

Optional:
-Fari allo Xeno
-Impianto antifurto "Plus"
-Airbag laterali per i posti posteriori
-Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati

Per un totale di 30.213?

Ora..io credo che su Quattroruote la mia auto la daranno se è già tanto per 24.000?..quindi il concessionario la valuterà 20.000?..il che vorrebbe dire dover tirar fuori 10.000?!.. :shock: :-o

Visto anche quello che ormai penso di Volkswagen, l'acquisto di una Golf GTI è decisamente bocciato!..

P.S.: Da notare che la Golf GTD, pur avendo ben 41CV in meno della GTI, costa molto di più (ben 1.075? in più) di quest'ultima!..E per di più sembra che non siano disponibili i fari allo Xeno!..Eppure uno che compra la Golf GTD è uno che sicuramente fa parecchia strada..in ogni condizione meteo..e quindi ha bisogno di vederci bene...mah!..Misteri VW!.. :?

 

[Fancar_]

Golf GTI 5 porte rigorosamente con cambio manuale, bianca pastello e rigorosamente con gli interni in stoffa scozzese..

Optional:
-Fari allo Xeno
-Impianto antifurto "Plus"
-Airbag laterali per i posti posteriori
-Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati

Hai dimenticato il poggiabraccia!

Visto anche quello che ormai penso di Volkswagen, l'acquisto di una Golf GTI è decisamente bocciato!..

e allora perchè mi fai l'esempio di configurazione?
At pias neh!

P.S.: Da notare che la Golf GTD, pur avendo ben 41CV in meno della GTI, costa molto di più (ben 1.075? in più) di quest'ultima!..E per di più sembra che non siano disponibili i fari allo Xeno!..Eppure uno che compra la Golf GTD è uno che sicuramente fa parecchia strada..in ogni condizione meteo..e quindi ha bisogno di vederci bene...mah!..Misteri VW!.. :?

La Golf GTD ha i fari allo Xeno, ne ho vista una in preparazione dal concessionario con siffatto accessorio!
Inoltre il model Year 2010 (che si disingue per il computer di bordo che segnala la temperatura dell'olio e la velocità ) può montare i fari allo xeno su tutta la gamma.

 

[Tourillo]

Ma il poggiabraccia non è di serie?..Nella foto degli interni si vede, quindi credevo che fossero solo i portabevande optional..

Comunque sì, in generale è carina..però costa troppo e poi non fanno più le Volkswagen di una volta..poi alla fine è pur sempre una compatta con il motore trasversale e la TA..meglio spendere quei soldi per un bel serie1!..
Peccato solo che BMW sia carente in campo di motori turbo-benzina..

Per quanto riguarda gli Xeno sul GTD allora siamo alle solite..hanno fatto il configuratore a muzzo..perchè non ci sono..

 

[EVOLVO]

Ma il poggiabraccia non è di serie?..Nella foto degli interni si vede, quindi credevo che fossero solo i portabevande optional..

Comunque sì, in generale è carina..però costa troppo e poi non fanno più le Volkswagen di una volta..poi alla fine è pur sempre una compatta con il motore trasversale e la TA..meglio spendere quei soldi per un bel serie1!..
Peccato solo che BMW sia carente in campo di motori turbo-benzina..

Per quanto riguarda gli Xeno sul GTD allora siamo alle solite..hanno fatto il configuratore a muzzo..perchè non ci sono..

Ma quale Bmw serie 1 , Tourillo beccati sta image

 

[|Mauro65|]

Peccato solo che BMW sia carente in campo di motori turbo-benzina..

Non è che quando li faranno turbo - benzina troverai una certa carenza in quelli ad idrogeno?

 

[Tourillo]

Ma il poggiabraccia non è di serie?..Nella foto degli interni si vede, quindi credevo che fossero solo i portabevande optional..

Comunque sì, in generale è carina..però costa troppo e poi non fanno più le Volkswagen di una volta..poi alla fine è pur sempre una compatta con il motore trasversale e la TA..meglio spendere quei soldi per un bel serie1!..
Peccato solo che BMW sia carente in campo di motori turbo-benzina..

Per quanto riguarda gli Xeno sul GTD allora siamo alle solite..hanno fatto il configuratore a muzzo..perchè non ci sono..

Ma quale Bmw serie 1 , Tourillo beccati sta image

Sì sì, bella è bella, la conoscevo già in fondo..però non mi convince appieno..senza nulla voler togliere al tuo bolide, come ho già detto alla fine è una semplice compatta anabolizzata..ed il binomio motore trasversale + TA non è certo eccellente..quando poi ci sono certe cifre in ballo...è logico che uno si guarda bene intorno..

 

[Tourillo]

Peccato solo che BMW sia carente in campo di motori turbo-benzina..

Non è che quando li faranno turbo - benzina troverai una certa carenza in quelli ad idrogeno?

Tutto sta alla tempistica BMW..certo che se aspettano ancora un pò a fare i turbo-benzina, usciranno con della roba già vecchia!..E che cacchio!.. :evil:

Comunque l'idrogeno è molto pericoloso..reagisce con l'aria esplodendo..quindi non credo che abbia molto futuro come vettore energetico..poi magari saranno le ultime parole famose eh?..Però io al massimo lo vedo nelle batterie delle macchine elettriche..però macchina a scoppio ad idrogeno no..

 

[Fancar_]

Ma quale Bmw serie 1 , Tourillo beccati sta image

mmm bella complimenti!
La Golf GTI mi piace parecchio.
Peccato solo per la scarsità di cerchi in lega e per quelle cuciture rosse sul volante un pò da sagra"salsiccia e crauti".
Per il resto mi piace molto.
In questo momento la Golf è la segmento C che prenderei, anche se non ha la qualità di una serie 1, ma è più completa considerando tutte le voci.
Con Volkswagen non mi sono mai trovato male, ma non ho riscontrato la qualità BMW sia di prodotto che di assistenza.
C'è da considerare però che le VW costano di meno e se non mi posso permettere Audi, BMW o Mercedes, la prima che guardo è una Volkswagen ( le giapponesi non mi emozionano).

 

[Fancar_]

Sì sì, bella è bella, la conoscevo già in fondo..però non mi convince appieno..senza nulla voler togliere al tuo bolide, come ho già detto alla fine è una semplice compatta anabolizzata..ed il binomio motore trasversale + TA non è certo eccellente..quando poi ci sono certe cifre in ballo...è logico che uno si guarda bene intorno..

A quel prezzo c'è poco da guardarsi secondo me....

 

[Tourillo]

Sì sì, bella è bella, la conoscevo già in fondo..però non mi convince appieno..senza nulla voler togliere al tuo bolide, come ho già detto alla fine è una semplice compatta anabolizzata..ed il binomio motore trasversale + TA non è certo eccellente..quando poi ci sono certe cifre in ballo...è logico che uno si guarda bene intorno..

A quel prezzo c'è poco da guardarsi secondo me....

Mah..30.000? son 30.000? eh?..Una volta che hai fatto 30, fai 31 e ti compri il BMW che sai che è meglio..non ha senso stare a risparmiare il 3-4% della spesa che si sta per affrontare, solo per "tirchieria"..poi vabbè..c'è chi è fissato con la Golf, gli piace da impazzire e quindi vede solo lei al mondo..ma alla fine de gustibus non disputandum est..

P.S.: Ma per il raduno???..Avevi detto che avresti seguito la discussione e ci avresti fatto sapere..

 

[Fancar_]

P.S.: Ma per il raduno???..Avevi detto che avresti seguito la discussione e ci avresti fatto sapere..

Infatti sto seguendo!

Non so ancora però!

 

[Fancar_]

Sì sì, bella è bella, la conoscevo già in fondo..però non mi convince appieno..senza nulla voler togliere al tuo bolide, come ho già detto alla fine è una semplice compatta anabolizzata..ed il binomio motore trasversale + TA non è certo eccellente..quando poi ci sono certe cifre in ballo...è logico che uno si guarda bene intorno..

A quel prezzo c'è poco da guardarsi secondo me....

Mah..30.000? son 30.000? eh?..Una volta che hai fatto 30, fai 31 e ti compri il BMW che sai che è meglio..non ha senso stare a risparmiare il 3-4% della spesa che si sta per affrontare, solo per "tirchieria"..poi vabbè..c'è chi è fissato con la Golf, gli piace da impazzire e quindi vede solo lei al mondo..ma alla fine de gustibus non disputandum est..

P.S.: Ma per il raduno???..Avevi detto che avresti seguito la discussione e ci avresti fatto sapere..

Con 30 mila ? prendi un'auto con un 2 litri turbo da 210 cv e un' assemblaggio e finiture di livello superiore considerando la categoria.
La BMW come guida o se la smonti è superiore, ma una 120d a parità di accessori costa 5 mila ? in più...ed è diesel.

 

[EVOLVO]

Ma quale Bmw serie 1 , Tourillo beccati sta image

mmm bella complimenti!
La Golf GTI mi piace parecchio.
Peccato solo per la scarsità di cerchi in lega e per quelle cuciture rosse sul volante un pò da sagra"salsiccia e crauti".
Per il resto mi piace molto.
In questo momento la Golf è la segmento C che prenderei, anche se non ha la qualità di una serie 1, me è più completa considerando tutte le voci.
Con Volkswagen non mi sono mai trovato male, ma non ho riscontrato la qualità BMW sia di prodotto che di assistenza.
C'è da considerare però che le VW costano di meno e se non mi posso permettere Audi, BMW o Mercedes, la prima che guardo è una Volkswagen ( le giapponesi non mi emozionano).

Se ti avessi dovuto rispondere quando possedevo la Passat sarei stato d'accordo con te, oggi devo dirti che rispetto ad una serie 1 è molto più appagante e ben costruito, a mio parere ovviamente, l'interno della Golf. Sulla qualità di guida temo che Mr. Tourillo dovrebbe andare a vedersi i test sulla pista di Autozeitung dove la GTI mette di dietro la 130 I e spunta gli stessi tempi della S3 . Al di là dlle battute la macchina è davvero molto divertente da guidare,quel finto autobloccante fà miracoli, un vero spasso. Sulle cuciture rosse ti allego una fotina.

 

[Fancar_]

Se ti avessi dovuto rispondere quando possedevo la Passat sarei stato d'accordo con te, oggi devo dirti che rispetto ad una serie 1 è molto più appagante e ben costruito, a mio parere ovviamente, l'interno della Golf. Sulla qualità di guida temo che Mr. Tourillo dovrebbe andare a vedersi i test sulla pista di Autozeitung dove la GTI mette di dietro la 130 I e spunta gli stessi tempi della S3 . Al di là dlle battute la macchina è davvero molto divertente da guidare,quel finto autobloccante fà miracoli, un vero spasso. Sulle cuciture rosse ti allego una fotina.

Bella la strumentazione.
Rinnovo i complimenti per il mezzo!
Sono d'accordo con te per quanto riguarda i materiali della Golf, che sono più appaganti di quelli della Serie 1.
Ma se la Serie 1 è come l'X3 che possiedo, ti posso dire che gli interni sono poveri ma sono assemblati molto bene; mentre con la Passat e A4 notavo che arrivato a 100 mila km la fessura tra il pannello porta e il finestrino si era allargata (di poco s'intende, roba da pignoli ) , con l'X3 non mi è successo.
Le maniglia della portiera guidatore si apre come quando era nuova.
Non uno scricchiolio in plancia, grande sensazione di compattezza nei salti e nelle buche..
Tra una 120d o 123d a una Golf GTI, preferisco anch'io la Golf e credo sarà cosi finchè non uscirà la nuova A3 completamente nuova e la nuova Serie 1.
Saluti

 

[EVOLVO]

Visto che stiamo parlando di GTI con 30.000 lo prendi base, dsg e xeno,che sono in realtà bixeno,sono da mettere per avere un auto davvero speciale ,personalmente ho esagerato ed ho messo tutto e ne sono infinitamente soddisfatto. La serie 1 ha dalla sua la trazione posteriore , che per uno come me che la usa per andare in montagna è più un limite che un pregio, ha un buon automatico che non la personalità di un DSG, ha una abitabilità decisamente inferiore un sistema multimediale che reputo molto meno veloce ed istintivo del RNS 510. Per paragonare le prestazioni poi bisogna indirizzarsi sul 123 D,in quanto con la 120 D non c'è propio storia, ed a benzina non esiste una motorizzazione con cilindrate umane prestazionale. Sulla qualità posso rassicurare nessuna vibrazione, scricchiolio,e quant'altro,l'assemblaggio è davvero ben fatto ed i materiali di ottima qualità. Ribadisco quanto dice J.Clarkson, che non è certo filotedesco anzi,non c'è altro prodotto in grado di coniugare prestazioni,confort, immagine e sportività al pari di un GTI.