Concorrenti Megane III da confrontare

[Andrew_89]

però un fattore a discapito di megane è il tagliando ogni 15000 km, a differenza di bravo ogni 35000, golf ogni 30000....
è confermato il tagliando ogni 15 per megane? se così fosse anno dopo anno la differenza all'acquisto verrebbe recuperata sulla manutenzione ordinaria..

Anche renault, sulla lagunaII prima serie faceva i tagliandi ogni 30000 (è stata la prima !! ) poi si sono ricreduti. Con i motori attuali, 30000 km sono troppi, devono essere usati oli particolari che costano tanto e comunque un controllino ogni 15000 è d'obbligo.

ma un discorso è un controllino..altro discorso è un tagliando che ha un costo decisamente diverso e se non lo fai ogni 15k od ogni anno la garanzia parte...quindi come mai bravo li fa ogni 35 e golf ogni 30!?

Penso dipenda anche dal tipo di Fap che viene usato! La Renault, da quello che mi risulta, è l'unica che ne monta uno diverso che riduce al minimo il rischio di intasamento...

sarà...comunque c'è una tale disparità tra i vari marchi..focus ogni 20, golf 30, bravo 35.....e ultima megane con 15...col passare degli anni quindi tagliando dopo tagliando la differenza di prezzo di acquisto tra megane e le altre si assotiglia però...

E' da vedere anche questo discorso che fai!
Ad esempio la Fiat ha dei tagliandi davvero salati, e la stessa cosa si può dire della volkswagen!
Ad esempio mi viene in mente una cosa.. Tempo fa AlVolante fece una prova di durata di Clio, Gpunto e 207 diesel, le quali venivano testate per 100 mila km! La Clio aveva i tagliandi ogni 20mila se non sbaglio, mentre ad esempio la Gpunto ogni 30 mila! Arrivato ai 100 mila, si scopriva che, nonostante la Clio aveva fatto un tagliando in + rispetto alla Fiat, per quest'ultima si era speso di +! E' tutto relativo...

 

[gringoxx]

E' da vedere anche questo discorso che fai!
Ad esempio la Fiat ha dei tagliandi davvero salati, e la stessa cosa si può dire della volkswagen!
Ad esempio mi viene in mente una cosa.. Tempo fa AlVolante fece una prova di durata di Clio, Gpunto e 207 diesel, le quali venivano testate per 100 mila km! La Clio aveva i tagliandi ogni 20mila se non sbaglio, mentre ad esempio la Gpunto ogni 30 mila! Arrivato ai 100 mila, si scopriva che, nonostante la Clio aveva fatto un tagliando in + rispetto alla Fiat, per quest'ultima si era speso di +! E' tutto relativo...[/quote]

si, ci avevo pensato pure io a questa cosa e può essere anche vera..però un po' fa pensare

 

[Andrew_89]

E' da vedere anche questo discorso che fai!
Ad esempio la Fiat ha dei tagliandi davvero salati, e la stessa cosa si può dire della volkswagen!
Ad esempio mi viene in mente una cosa.. Tempo fa AlVolante fece una prova di durata di Clio, Gpunto e 207 diesel, le quali venivano testate per 100 mila km! La Clio aveva i tagliandi ogni 20mila se non sbaglio, mentre ad esempio la Gpunto ogni 30 mila! Arrivato ai 100 mila, si scopriva che, nonostante la Clio aveva fatto un tagliando in + rispetto alla Fiat, per quest'ultima si era speso di +! E' tutto relativo...

si, ci avevo pensato pure io a questa cosa e può essere anche vera..però un po' fa pensare[/quote]

Si indubbiamente a una persona di primo acchitto viene il dubbio che potrebbe arrivare a spendere di +...

 

[biasci]

Guardate i costi dell' olio al kg e quanto ce ne va in ogni motore.

 

[pupettos]

Vi devo dire che il computer di bordo della mia coupe' mi segnala tagliando a 30.000km o 24mesi!!!!! come mai dite 15.000? io penso che 15.000 sia solo per precaizione!!!1

 

[Andrew_89]

Vi devo dire che il computer di bordo della mia coupe' mi segnala tagliando a 30.000km o 24mesi!!!!! come mai dite 15.000? io penso che 15.000 sia solo per precaizione!!!1

Forse 15mila è solo un controllo mentre a 30 mila proprio il tagliando! Però questa è solo una mia supposizione...

 

[andrewx]

E' da vedere anche questo discorso che fai!
Ad esempio la Fiat ha dei tagliandi davvero salati, e la stessa cosa si può dire della volkswagen!
Ad esempio mi viene in mente una cosa.. Tempo fa AlVolante fece una prova di durata di Clio, Gpunto e 207 diesel, le quali venivano testate per 100 mila km! La Clio aveva i tagliandi ogni 20mila se non sbaglio, mentre ad esempio la Gpunto ogni 30 mila! Arrivato ai 100 mila, si scopriva che, nonostante la Clio aveva fatto un tagliando in + rispetto alla Fiat, per quest'ultima si era speso di +! E' tutto relativo...

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si, ci avevo pensato pure io a questa cosa e può essere anche vera..però un po' fa pensare[/quote]
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Esatto, e' anche vero che la questione km/tagliandi è importante, ma come
ago per la bilancia nella scelta di un auto metterei in primo piano le prestazioni generali , l'estetica. la qualità percepita e il costo effettivo di acquisto , poi ben venga il risparmio dei tagliandi. ma non lo riterrei il fattore determinante -