Comunicati i prezzi della Verso-S... non male...

[reknic]

Sono stati comunicati finalmente i prezzi della nuova Verso-S.
Si parte dai 14.500 della versione base 1.3 benzina 100 cv manuale con di serie 7 airbag, alzacristalli elettrici anteriori, sistema audio radio/CD/MP3 e ingresso USB, climatizzatore manuale, sistemi di sicurezza attiva VSC+, ABS, EBD e BA fino ai 19.400 della versione active 1.4 diesel 90 cv con cambio robotizzato.
In più ci sono gli immancabili (sarà proprio così?) da 1.000 a 2.200 euro (esagerati!!!!).

Questo é quanto... aspettiamo i primi commenti da prove su strada.

Ciao, buona giornata a tutti.

Nik

 

[G5]

Un listino allineato alla UC (togliendo le 4wd) ma con un progetto più fresco e interessante.

 

[CinghialeMannaro]

dove li hai trovati?

prima di dire "mi sembra una bufala allineare i prezzi a quelli della UC" volevo vederli.

Anche perchè la UC non vende una mazza pur essendo un oggettino alla moda proprio perchè è caro, prendere un'auto razionale e non modaiola e piazzarla allo stesso prezzo di quella modaiola ma cara mi sembra un colpo di genio degno di Toyota Italia.

 

[reknic]

dove li hai trovati?

prima di dire "mi sembra una bufala allineare i prezzi a quelli della UC" volevo vederli.

Anche perchè la UC non vende una mazza pur essendo un oggettino alla moda proprio perchè è caro, prendere un'auto razionale e non modaiola e piazzarla allo stesso prezzo di quella modaiola ma cara mi sembra un colpo di genio degno di Toyota Italia.

Ciao, questo é un estratto dall'articolo di Omniauto (non mi bannerete per questo, spero...??) di ieri. Anche su Repubblica.it, ecc.

"DOTAZIONI E SICUREZZA
La Toyota Verso-S viene offerta in due allestimenti: base e Active. Già sulla Verso-S in versione base ci sono di serie 7 airbag, alzacristalli elettrici anteriori, sistema audio radio/CD/MP3 e ingresso USB, climatizzatore manuale, sistemi di sicurezza attiva VSC+, ABS, EBD e BA. L?allestimento Active aggiunge il pianale flessibile di carico, lo sterzo e il pomello del cambio in pelle, l?inedita interfaccia multimediale Toyota Touch, oltre ai poggia braccio anteriore e posteriore, i fendinebbia anteriori e i comandi audio al volante. Sulla Verso-S Active sono disponibili anche il Lounge Pack e lo Style Pack. Il primo comprende Climatizzatore automatico, vetri posteriori oscurati ed il tetto panoramico fisso in vetro con tendina oscurante elettrica. Lo Style Pack aggiunge i cerchi in lega da 16?, i finestrini elettrici posteriori, il sistema Smart Entry & Start ed i sensori pioggia e crepuscolari. A livello di sicurezza passiva si segnala invece l?utilizzo al 45% di acciaio ad alta flessibilità per la scocca, montante centrale rinforzato, ?crash box? maggiorato al posteriore e 7 airbag.

PREZZI
Il prezzo di lancio di Toyota Verso-S parte dai 14.500 euro della Verso-S 1.3 MT, che in allestimento Active viene invece venduta a 16.000 euro. Con il cambio automatico CVT ?Multidrive S? il listino sale a 17.200 euro per la più accessoriata delle versioni a benzina, mentre l?aggiunta dei pacchetti Lounge e Style comporta una spesa aggiuntiva rispettivamente di 1.000 e 2.200 euro. La Verso-S 1.4 D è disponibile solo in versione Active, che con cambio manuale costa 18.600 euro e con il robotizzato Multimode arriva a 19.400 euro. Questi prezzi sono validi fino all?1 aprile 2011, data dalla quale il listino avrà un aumento di 800 euro su tutti i modelli."...-

 

[G5]

Messa così mi pare una notizia un po' improvvisata. 800,00 ? di aumento su tutti i modelli mi pare eccessivo. Oppure si metteranno a fare sconti di 800 euro su tutta la gamma ... cosa che mi sembrerebbe una sonora presa per i fondelli.
Non condivido invece il discorso di cinghiale. In quella fascia i prezzi son quelli, c'è poco da fare. In più, non ho mai ritenuto UC troppo costoso in relazione a ciò che offre.
Basta vede i prezzi delle concorrenti dirette (SX4, Sedici, ecc)

 

[reknic]

Messa così mi pare una notizia un po' improvvisata. 800,00 ? di aumento su tutti i modelli mi pare eccessivo. Oppure si metteranno a fare sconti di 800 euro su tutta la gamma ... cosa che mi sembrerebbe una sonora presa per i fondelli.
Non condivido invece il discorso di cinghiale. In quella fascia i prezzi son quelli, c'è poco da fare. In più, non ho mai ritenuto UC troppo costoso in relazione a ciò che offre.
Basta vede i prezzi delle concorrenti dirette (SX4, Sedici, ecc)

Sinceramente,avrei preferito almeno 500 euro in meno per ogni versione... poi non sappiamo se ci sono novità sulla garanzia. E comunque sti pacchetti con questi costi elevati... uffà.
Secondo me andrà a finire come in Kia per la Venga, dopo qualche mese hanno rivisto i prezzi in basso e con qualche accessorio in più.

 

[CinghialeMannaro]

beh, c'è la sua porca differenza tra UC e Sedici /SX4. Venti centimetri e motori di tutt'altra categoria. E anche ben altra attitudine al fuoristrada.

Ad ogni modo i prezzi sono più o meno agganciati a quelli della Meriva, auto equivalente da praticamente ogni punto di vista (se ne può far questioni di estetica, ma a livello di funzionalità siamo li'). Solo che la Meriva mi sembra meglio equipaggiata, anche se non può avere il Multidrive. Cosa che del resto non può avere neanche la verso diesel... che viene ancora proposta con l'MMT.

Che poi vorrei capire come mai il multidrive costa 500 euro sulla IQ e 1200 sulla Verso-S, quello me lo devono spiegare visto che il motore è IDENTICO e il cambio PURE.

Misteri di toyota italia. Cosi' come il mistero del fatto che se voglio il clima automatico mi tocca comprarmi il tetto in vetro, e se voglio i vetri elettrici posteriori mi tocca comprarmi i cerchi in lega...

 

[reknic]

Misteri di toyota italia. Cosi' come il mistero del fatto che se voglio il clima automatico mi tocca comprarmi il tetto in vetro, e se voglio i vetri elettrici posteriori mi tocca comprarmi i cerchi in lega...[/quote]

Già. Vai a vedere Hyundai ix20.....

 

[G5]

beh, c'è la sua porca differenza tra UC e Sedici /SX4. Venti centimetri e motori di tutt'altra categoria. E anche ben altra attitudine al fuoristrada.

Ad ogni modo i prezzi sono più o meno agganciati a quelli della Meriva, auto equivalente da praticamente ogni punto di vista (se ne può far questioni di estetica, ma a livello di funzionalità siamo li'). Solo che la Meriva mi sembra meglio equipaggiata, anche se non può avere il Multidrive. Cosa che del resto non può avere neanche la verso diesel... che viene ancora proposta con l'MMT.

Che poi vorrei capire come mai il multidrive costa 500 euro sulla IQ e 1200 sulla Verso-S, quello me lo devono spiegare visto che il motore è IDENTICO e il cambio PURE.

Misteri di toyota italia. Cosi' come il mistero del fatto che se voglio il clima automatico mi tocca comprarmi il tetto in vetro, e se voglio i vetri elettrici posteriori mi tocca comprarmi i cerchi in lega...

Sei mai salito sulla SX4? Sei mai salito sulla UC? Quei cm di differenza a favore della Suzuki sono tutti nel cofano perché in abitacolo e bagagliaio c'è meno spazio.

 

[G5]

Comunque, il fatto che un optional su un auto costi una cifra e su un altra ne costi una diversa mi pare sia cosa diffusa in tutte le marche. Basta che scrutiate il listino

 

[chiaro_scuro]

19400+1000+2200 per aver clima automatico e alzacristalli elettrici posteriori (il resto delle cagate non mi servono ma le devo comprare ) portano l'auto a costare 22600....con un motorino da utilitaria dentro e, ne sono convinto, con una qualità da compatta e non da media

Ok, passo la mano.

Ciao.

 

[G5]

Attenderei l'ufficializzazione del listino.

 

[chiaro_scuro]

Aspettiamo, anche perchè è un modello che mi interessa molto.

Ciao.

 

[XPrience74]

Messa così mi pare una notizia un po' improvvisata. 800,00 ? di aumento su tutti i modelli mi pare eccessivo. Oppure si metteranno a fare sconti di 800 euro su tutta la gamma ... cosa che mi sembrerebbe una sonora presa per i fondelli.
Non condivido invece il discorso di cinghiale. In quella fascia i prezzi son quelli, c'è poco da fare. In più, non ho mai ritenuto UC troppo costoso in relazione a ciò che offre.
Basta vede i prezzi delle concorrenti dirette (SX4, Sedici, ecc)

Sinceramente,avrei preferito almeno 500 euro in meno per ogni versione... poi non sappiamo se ci sono novità sulla garanzia. E comunque sti pacchetti con questi costi elevati... uffà.
Secondo me andrà a finire come in Kia per la Venga, dopo qualche mese hanno rivisto i prezzi in basso e con qualche accessorio in più.

L' UC costa tanto perchè è di produzione nipponica e di conseguenza patisce la forza dello yen(una delle tante "vittime" di tale contingenza in questo momento).

Per quanto riguarda la venga, a me pare di ricordare il contrario, rispetto a quello da te riportato(ma potrei sbagliarmi).

 

[reknic]

Messa così mi pare una notizia un po' improvvisata. 800,00 ? di aumento su tutti i modelli mi pare eccessivo. Oppure si metteranno a fare sconti di 800 euro su tutta la gamma ... cosa che mi sembrerebbe una sonora presa per i fondelli.
Non condivido invece il discorso di cinghiale. In quella fascia i prezzi son quelli, c'è poco da fare. In più, non ho mai ritenuto UC troppo costoso in relazione a ciò che offre.
Basta vede i prezzi delle concorrenti dirette (SX4, Sedici, ecc)

Sinceramente,avrei preferito almeno 500 euro in meno per ogni versione... poi non sappiamo se ci sono novità sulla garanzia. E comunque sti pacchetti con questi costi elevati... uffà.
Secondo me andrà a finire come in Kia per la Venga, dopo qualche mese hanno rivisto i prezzi in basso e con qualche accessorio in più.

L' UC costa tanto perchè è di produzione nipponica e di conseguenza patisce la forza dello yen(una delle tante "vittime" di tale contingenza in questo momento).

Per quanto riguarda la venga, a me pare di ricordare il contrario, rispetto a quello da te riportato(ma potrei sbagliarmi).

Anche la Verso-S é di produzione nipponica. Per il discorso Kia Venga potrei essermi sbagliato, ma il prezzo é molto più onesto.