Compravendita tra privati, motore bruciato dopo 350km

[GuidoPippi]

proprio un decimo mi sembra tanto, ma un pò di anni fa se prendevano 1200/1500 € andava bene...

Ho estremizzato ma come buona "base" potrei tenere quello, nel 2009 della mia Punto 1,2 ELX tre porte del 1999....

1500€, benzina 180K circa lavori di ripristino eseguiti condizioni medie.

 

[amicable]

Allora si va sul gas ma trovare un modello che non sia cotto a metano o gpl sotto i 4000 euro ormai è utopia.

Regione Lombardia: nuove limitazione dal 01/04/2024 per i veicoli GPL e Metano

 

[zinzanbr_]

proprio un decimo mi sembra tanto, ma un pò di anni fa se prendevano 1200/1500 € andava bene...

Purtroppo quella fascia di prezzo è scomparsa.
Capita di vedere ogni tanto qualche annuncio intorno ai 1000 euro ma o sono persone che se ne vogliono liberare in fretta (quindi l'annuncio resta online poche ore) o sono vetture con 250000 km o con problemi seri.
Adesso si parte da 2000 euro in su per le vetture messe male e a salire per quelle messe meno peggio.
Mio fratello ha pagato la i10 quasi 9000 euro e voleva farla assicurare per furto e incendio,la compagnia assicurativa gliela valuta intorno ai 6000 euro cioè il suo valore reale.
Imho anche li bisognerebbe intervenire perchè se le assicurazioni usano delle tabelle aggiornate al paleolitico significa che gli eventuali risarcimenti non saranno mai allineati a quelli che sono i prezzi attuali.
Gonfiati e non realistici ma quelli sono.

 

[zinzanbr_]

Regione Lombardia: nuove limitazione dal 01/04/2024 per i veicoli GPL e Metano

Fino a che classe di emissioni?

 

[amicable]

Fino a che classe di emissioni?

Euro 0 e 1

Dal 1° aprile 2024 entrano in vigore le nuove limitazione anche i veicoli Euro0 ed Euro1 alimentati a GPL e Metano

 

[zinzanbr_]

Euro 0 e 1

Dal 1° aprile 2024 entrano in vigore le nuove limitazione anche i veicoli Euro0 ed Euro1 alimentati a GPL e Metano

Beh ma dappertutto ormai euro 0 e 1 anche se alimentati a zucchero filato non circolano,almeno sulla carta.
Finchè non toccheranno le euro 4 vorrà dire che una vettura anche datata con doppia alimentazione avrà mercato e quindi i prezzi saranno alti in rapporto all'età del mezzo.

 

[Shelby67]

Imho anche li bisognerebbe intervenire perchè se le assicurazioni usano delle tabelle aggiornate al paleolitico significa che gli eventuali risarcimenti non saranno mai allineati a quelli che sono i prezzi attuali.

Poi così aumentano anche i premi...
Comincino a calare i prezzi del nuovo, e di brutto! Non si può comprare una BMW serie 1 3 cilindri a benzina a 40K..., una Panda 20K, una Yaris Cross a 30K...
Se non vendono il nuovo, l'usato rimane quello che è e continuiamo a scambiarci dei rottami sovraprezzati...

 

[GuidoPippi]

Purtroppo quella fascia di prezzo è scomparsa.
Capita di vedere ogni tanto qualche annuncio intorno ai 1000 euro ma o sono persone che se ne vogliono liberare in fretta (quindi l'annuncio resta online poche ore) o sono vetture con 250000 km o con problemi seri.
Adesso si parte da 2000 euro in su per le vetture messe male e a salire per quelle messe meno peggio.
Mio fratello ha pagato la i10 quasi 9000 euro e voleva farla assicurare
per furto e incendio,la compagnia assicurativa gliela valuta intorno ai
6000 euro cioè il suo valore reale.
Imho anche li bisognerebbe intervenire perchè se le assicurazioni usano delle tabelle aggiornate al paleolitico significa che gli eventuali risarcimenti non saranno mai allineati a quelli che sono i prezzi attuali.
Gonfiati e non realistici ma quelli sono.

Il passaggio obbligato in statale mi mostra sempre un grosso concessionario (grosso relativamente alla mia zona....) Senza essere prolisso da piazzale pieno (sin troppo...) si è passati a piazzale "vuoto" poi a piazzale "vuoto" con bisarche che portano..... poi ancora pieno....e senza bisarche, o forse le bisarche porteranno via qualcosa.

I listini eurotax sono sempre stati una "base" poi ovvio ognuno mette il prezzo che vuole.

Sono tanti tanti quelli che hanno "declinato" l'usato passando al nuovo con sacrifici (e si spera senza troppi debiti). Anche perchè si calcola che vi siano 20 milioni di veicoli vecchi in precarie condizioni di circolazione, che facciamo cerchiamo di svecchiarlo sto parco circolante o permettiamo che catorci pericolosi ed inquinanti continuino a circolare?

Ieri ero dietro una vecchia "benzina" ovviamente scatalizzata nel senso che secondo me il cat era andato variK mila fa ho sofferto parecchio e mi è venuto il mal di gola....

 

[amicable]

Beh ma dappertutto ormai euro 0 e 1 anche se alimentati a zucchero filato non circolano,almeno sulla carta.

Hai detto bene, sulla carta, perché conosco gente che circola con mezzi obsoleti e senza troppi patemi d'animo da anni. Come facciano non lo so, sicuramente non passano dai varchi con telecamere, mentre sulle SS gli andrà a fortuna, anche perché nonostante i proclami del nuovo codice della strada, controlli a me sembran sempre pochi o nulli. L'unico controllo che non manca mai è quello della V°, magari in tangenziale a due corsie, lungo rettilineo, con limite di 70km/ e in fondo la pattuglia col telelaser. C'è già un'incongruenza, se in Lombardia c'è la limitazione per le euro 0 e 1 a gpl/metano, in Area B a Milano si scrive che avranno libero accesso per sempre.

 

[amicable]

Ieri ero dietro una vecchia "benzina" ovviamente scatalizzata nel senso che secondo me il cat era andato variK mila fa ho sofferto parecchio e mi è venuto il mal di gola....

E possibile che uno così non abbia mai incrociato una pattuglia della Polizia?

 

[amicable]

Se non vendono il nuovo, l'usato rimane quello che è e continuiamo a scambiarci dei rottami sovraprezzati...

Rottami che possono circolare ovunque. Le limitazioni alla circolazione sono aumentate in questi anni e con esse il parco usato appetibile è diminuito.

 

[zinzanbr_]

Poi così aumentano anche i premi...

Beh per la i10 furto e incendio non costavano chissà quale cifra.
Mio fratello avrebbe preferito pagare 30 euro in più all'anno e sapere che,facendo tutti gli scongiuri possibili e immaginabili,se capita qualcosa col risarcimento ci può comprare una vettura di pari età e condizioni.
Non un euro 5 con 50000 km e 5 anni in più.

 

[GuidoPippi]

E possibile che uno così non abbia mai incrociato una pattuglia della Polizia?

Proprio in era Covid un giorno ero in macchina e c'erano posti di blocco ovunque. Sarà stato chessò Febbraio-MArzo 2021....

All'inizio pensai a qualche posto di blocco...qualche fuggiasco...e ogni volta che incrociavo una pattuglia ne uscivo illeso. Al sesto o settimo incrociare pattuglie notavo curiosamente quali fossero i pericolosi "personaggi"...

L'utente tipo fermato età media settanta oppure extracomunitario oppure italiano più giovane magari famiglie....

Quale era allora il "legame" colla paletta? Perchè io non venivo controllato? Perchè tutte ste auto ferme?

Arcano risolto...fermavano i "vecchi"veicoli fermando quelli senza la revisione, un buon 50% a "naso" dal numero di vocianti....

Magari avranno ripetuto magari nò.....un pò di soldini li han tirati sù ma secondo me il 95% di quella tecnica d'antan marcia ancora imperterrita...

 

[zinzanbr_]

Ad oggi comunque per quella cifra di meglio non trovi e quindi pagare 3500 euro per una vettura a gpl anche se di 14 anni non è un cattivo affare,ovviamente se tutto va bene.
Col presunto costo per le riparazioni sfonderà ampiamente il tetto dei 5000 euro e allora si diventano troppi per una vettura di quell'età.

 

[GuidoPippi]

Ad oggi comunque per quella cifra di meglio non trovi e quindi pagare 3500 euro per una vettura a gpl anche se di 14 anni non è un cattivo affare,ovviamente se tutto va bene.
Col presunto costo per le riparazioni sfonderà ampiamente il tetto dei 5000 euro e allora si diventano troppi per una vettura di quell'età.

Se tutto và bene ma se tutto andava ene perchè non se la son tenuti? Perchè mia moglie che ha 200K....