Come si riciclano le auto

[moogpsycho]

dal sito del corriere:

Cosa accade dopo la consegna al concessionario? Abbiamo seguito una Seicento. Svuotata, smontata e pressata fino a diventare un «pacco». Che vale 15 euro

Da Villasanta a Concorezzo, in Brianza, passano 5 km: gli ultimi che la Fiat Seicento Young ? color rosso fuoco, targa BE289HT, 106.149 sul contachilometri ? percorre sulle sue ruote. È partita da casa di Katia e Paolo Rumore, i suoi proprietari, per arrivare alla concessionaria Fiat Moreo, ed è all?ultimo viaggio perché è una delle decine di migliaia di auto che sono state avviate alla rottamazione per acquistarne una nuova con gli incentivi. «Corriere Motori» ha scelto a caso questa Seicento, immatricolata nel luglio 1999, per vedere che cosa ne è di un?auto dopo la consegna al concessionario. Qui vi arriva venerdì 20 marzo, alle 14,30. Ha appena qualche graffio e la meccanica è messa bene, ma va rottamata per godere del contributo. Si smontano le targhe: l?auto non può più circolare. Pochi giorni per la cancellazione al Pra, e giovedì 26 marzo, alle 13,30, una bisarca la trasporta a Sesto San Giovanni, al centro di raccolta dell?autodemolizioni Mauro.
R come rottamazione, R come recupero, riutilizzo, riciclo. Portelloni e cofani vengono smontati: possono essere rivenduti. Nell?«isola di bonifica» comincia una sequenza che è un po? un?autopsia, un po? un?imbalsamazione. Via la batteria, via le ruote, via le pastiglie dei freni, via i fari. Poi la Seicento è issata su un ponte sollevatore. Si buca il serbatoio e una pompa tira via la benzina: ogni liquido ? freni, antigelo, cambio, lavavetri, olio esausto ? è tolto per aspirazione o per pressione e finisce risucchiato in una tanica dedicata. Totalmente recuperabili i 25 kg di plastica dei paraurti (diventeranno panchine o pezzi di nuove auto) e i 30 kg di vetri, buoni per far bicchieri. Ahmed e Alfonso, gli operai, vanno con la scioltezza di chi bonifica tremila auto all?anno: zac!, con le cesoie tagliano il catalizzatore. Mentre la Seicento scola ancora, svitano i bulloni di ancoraggio del motore, che viene imbragato con le cinture di sicurezza tagliate, estratto con l?argano e stoccato. Ahmed incide il parabrezza e lo rimuove: resta un enorme buco, dal quale passa il cruscotto smontato.

Un?ora e dieci minuti, e l?auto è nuda e quasi dimezzata: la bonifica le ha tolto 331,5 kg. Il «polipo» di una gru la strizza e la carica sull?autocarro che la condurrà all?impianto di compattazione di Cologno Monzese. Qui la adagia in quello che ha tutta l?aria di essere un sarcofago e in realtà è una pressa. Clang! , il coperchio si chiude. Che cosa stia accadendo adesso, in questi trenta secondi, lo si può soltanto immaginare da un rumore soffocato ? il sistema idraulico raggiunge la pressione di 200 bar ? simile a uno spasmo: la pressa schiaccia l?auto dall?alto, racconta Rino Mauro mentre la telecomanda, un pistone comprime il lato lungo. Alle 16,11 del 26 marzo la Seicento Young è ufficialmente rottamata. Quel che ne resta è un cuboide di lamiera rossa accartocciata ? in gergo si chiama «pacco» ? che brilla nel cielo azzurro sopra Cologno. Vi resterà settimane, forse mesi: 430 kg di ferro, alla quotazione attuale, valgono appena 15 euro. L?acciaieria, per il momento, può attendere.

 

[moogpsycho]

aggiungo che da alcuni anni si è introdotto il design for disassembly, ovvero una modalità di progettazione delle vetture volta a favorirne il recupero dei materiali al termine del ciclo di vita.
la trovo una cosa molto interessante e su cui porre l'attenzione per favorire riciclaggio e ridurre l'impatto ambientale.. che non passa solo attraverso le emissioni dello scarico!!!

 

[agricolo]

E io invece aggiungo che quell'auto (106mila km...) avrebbe permesso a un neopatentato di farsi le ossa per qualche anno a costi ridicoli, prima di finire in fonderia. A volte penso che noi italiani la crisi ce la meritiamo.

 

[moogpsycho]

E io invece aggiungo che quell'auto (106mila km...) avrebbe permesso a un neopatentato di farsi le ossa per qualche anno a costi ridicoli, prima di finire in fonderia. A volte penso che noi italiani la crisi ce la meritiamo.

non hai tutti i torti, anche se visti gli standard di sicurezza di quel particolare modello, io non ci terrei molto ad utilizzarla.
è sicuramente vero che tante altre auto sono e saranno rottamate ben prima di essere realmente finite

 

[99octane]

A 106.000 km quell'auto ne aveva altrettanti da percorrere. Ma non sia mai. Se la si riutilizza, e' una persona in meno che deve comprare un'auto nuova, con ampio lucro per lo Stato.

PS: a 1,3 ?/kg che vale il ferro, il valore del rottame mi sembra MOLTO sottostimato.

 

[selargino]

Ma scusate secondo me questa 600 valeva piu' di 1500? dati dallo stato, allora perchè non venderla?Che amarezza!

 

[99octane]

Perche' la gente e' fessa e lo Stato, che dovrebbe stare dalla parte del Cittadino, ci marcia alla grande.
Quando e' lo Stato per primo che cerca di farti fesso in ogni modo, poi ci si puo' lamentare che l'Italia sia il "paese dei furbi"? Ovvio che no.

 

[Kompressor02]

E io invece aggiungo che quell'auto (106mila km...) avrebbe permesso a un neopatentato di farsi le ossa per qualche anno a costi ridicoli, prima di finire in fonderia. A volte penso che noi italiani la crisi ce la meritiamo.

Si pone l'attenzione che siano riciclabili con finto interesse verso il rispetto dell'ambiente e poi si rottamano auto ancora utilizzabili per produrrne di nuove , ci sta pure che si facciano incentivi per cambiare la macchina, ma non buggerare le persone con le insegne dell'ecologismo

 

[99octane]

Sai com'e'... Son solo cinque anni che vado dicendolo... e i soliti pecoroni belanti a dire che ero antiecologico.

 

[GheddoStella]

Perche' la gente e' fessa e lo Stato, che dovrebbe stare dalla parte del Cittadino, ci marcia alla grande.
Quando e' lo Stato per primo che cerca di farti fesso in ogni modo, poi ci si puo' lamentare che l'Italia sia il "paese dei furbi"? Ovvio che no.

A pensarci bene però...bene o male lo stato siamo noi :?

 

[moogpsycho]

E io invece aggiungo che quell'auto (106mila km...) avrebbe permesso a un neopatentato di farsi le ossa per qualche anno a costi ridicoli, prima di finire in fonderia. A volte penso che noi italiani la crisi ce la meritiamo.

Si pone l'attenzione che siano riciclabili con finto interesse verso il rispetto dell'ambiente e poi si rottamano auto ancora utilizzabili per produrrne di nuove , ci sta pure che si facciano incentivi per cambiare la macchina, ma non buggerare le persone con le insegne dell'ecologismo

mamma mia ragazzi!!!
ma prendetela con filosofia, sono il primo ad essere contrario agli incentivi, ma sarà comunque una cosa positiva poter riciclare un'auto, o no?!?!!?

quando ci sono le emergenze ci si lamenta dei rifiuti e di quanto poco si fa per recuperare i materiali e una volta tanto che si fa qualcosa di buono non lo riconosciamo?

 

[moogpsycho]

Sai com'e'... Son solo cinque anni che vado dicendolo... e i soliti pecoroni belanti a dire che ero antiecologico.

purtroppo in italia si fa sempre troppo disfatttismo, tanta gente si lamenta e urla agli scandali, ma oltre a lamentarvi siete capaci di distinguere le situazioni??
che la rottamazione venga spacciata come provvedimento ecologico e non lo sia è una cosa, il riciclaggio di un'auto è un'altra!!!
sennò frignamo per tutto e speriamo che le cose si sistemino da sole

 

[Kompressor02]

E io invece aggiungo che quell'auto (106mila km...) avrebbe permesso a un neopatentato di farsi le ossa per qualche anno a costi ridicoli, prima di finire in fonderia. A volte penso che noi italiani la crisi ce la meritiamo.

Si pone l'attenzione che siano riciclabili con finto interesse verso il rispetto dell'ambiente e poi si rottamano auto ancora utilizzabili per produrrne di nuove , ci sta pure che si facciano incentivi per cambiare la macchina, ma non buggerare le persone con le insegne dell'ecologismo

mamma mia ragazzi!!!
ma prendetela con filosofia, sono il primo ad essere contrario agli incentivi, ma sarà comunque una cosa positiva poter riciclare un'auto, o no?!?!!?

quando ci sono le emergenze ci si lamenta dei rifiuti e di quanto poco si fa per recuperare i materiali e una volta tanto che si fa qualcosa di buono non lo riconosciamo?

Riciclare le parti di un auto è senz'altro cosa positiva, riflettevo su come questo porti a produrre tanta altra spazzatura e inquinamento,

 

[marimasse]

Ricordo che già una ventina di anni fa, facendo regolarmente la figura del visionario con coloro che mi sentivano, immaginavo il futuro dell'industria automobilistica (e non solo di quella) come popolato da due distinte realtà, parallele e comunicanti: da un lato aziende X che producono le automobili, dall'altro aziende Y che le smontano, recuperando sempre più materia prima. Le aziende X, inoltre, progettano le auto anche in funzione delle aziende Y, ovvero premeditatamente scegliendo materiali e soluzioni che rendano il più agevole e capillare possibile il recupero della materia prima e quindi rendendo quest'ultima meno costosa.

Da un lato imprenditori, progettisti e operai che fanno, dall'altro lato altri imprenditori, progettisti e operai che disfano. Una sorta di ridistribuzione dei posti di lavoro compatibile con l'esigenza irrinunciabile di ridurre la produzione di beni superflui e l'inquinamento ambientale.

Mooolto lentamente (speriamo non "troppo", come la crisi attuale sembra volerci segnalare), ma mi pare che un po' alla volta ci stiamo muovendo proprio in tale direzione. Anche perché non credo ve ne siano altre, a parte quelle irrazionali.

 

[99octane]

Sai com'e'... Son solo cinque anni che vado dicendolo... e i soliti pecoroni belanti a dire che ero antiecologico.

purtroppo in italia si fa sempre troppo disfatttismo, tanta gente si lamenta e urla agli scandali, ma oltre a lamentarvi siete capaci di distinguere le situazioni??
che la rottamazione venga spacciata come provvedimento ecologico e non lo sia è una cosa, il riciclaggio di un'auto è un'altra!!!
sennò frignamo per tutto e speriamo che le cose si sistemino da sole

COME vengono fatte le cose e PERCHE' conta quanto e, talvolta, anche piu' di COSA viene fatto.