come scritto nel topic riportato sono abbastanza scettico che nel passato ci fosse maggiore cultura automobilistica , o anche passione, poi sarebbe da intenderci su cosa si intende per passione e cultura automobilistica.
Secondo me sia nel passato che ora ci sono appassionati, ma sono il 10% degli automobilisti, il restante 90% non lo reputo appassionato , gli può piacere o meno l'automobile ma non sono appassionati, e qui che secondo me si incentra il discorso che si faceva nell'altro topic perchè questi sono quelli che determinano il mercato e che sono d'interesse delle casa.
Forse mediamente sono più giovane del resto degli utenti, agli inizi degli anni 80 ero un bambino e alla fine ero uno adolescente, mentre gli anni 90 li ho vissuti meglio, ma la passione ce l'ho da metà degli anni 80, e da qui almeno per la mia esperienza mi sento di dire che allora c'erano tanti a cui interessava l'automobile ma era più uno status, la vettura serviva per farsi vedere in giro, poi che parlavano di turbo o di trazione era vero ma non credo che quello denotasse passione o cultura automobilistica( anche perchè fondamentalmente ne parlavano in maniera grossolana senza sapere poi neanche tanto di quello che dicevano),era che allora per essere fico dovevi parlare di quello. Ora si sono modificati i riferimenti, l'auto resta ancora uno status ma per altri aspetti, quello che prima ti diceva che aveva uno 0-100 di 9 secondi ora ti dice che la vettura alta è il meglio che c'è e che i tablet centrale è il punto di forza per tanti motivi, ma la persona è la stessa e lo scopo è lo stesso , dimostrare che ha un qualcosa che un altro non ha e sentirsi realizzato
Mi ripeto perchè so che l'argomento è suscettibile per alcuni, non parlo degli appassionati, ce ne sono ancora come c'erano allora, parlo della massa degli automobilisti , spesso l'attuale possessore della tesla a me ricorda quello che comprava la triade negli anni 80, ne sapeva poco , se gli facevi alcune domande specifiche non sapeva che risponderti ma dire che ha una Tesla (come allora si dice il marchio e non il modello che indica tante cose) è il fine del possesso dell'automobile.
