Clio 4, pasticche che durano pochissimo

[clio89]

Io con la mio clio 3 le ho cambiate a 56mila le pastiglie

 

[redblue.rg@libero.it]

Buongiorno, mio marito ha acquistato la clio nel gennaio 2017, in 2 anni ho perso il conto di quante volte abbiamo dovuto sostituire le pastiglie dei freni. Propongo un ricorso collettivo per chi ha lo stesso problema

 

[lepocattivo]

Racconto la mia attuale esperienza sulla mia Clio III: confermo il fastidiosissimo sballottamento menzionato da Paolocabri ( lo avevo pure sulla Golf 7!) ed ho risolto alla radice trovando un' officina che mi ha messo degli oring sulle colonnette: problema sparito per sempre. Anche nella Clio III le pasticche originali non mi durano tantissimo, intorno ai 45.000-50.000 km. Attualmente ho 92.000 km nella vettura e malgrado abbia l' ESP, le posteriori sono ancora buone. Io consiglio di cambiare marca delle pasticche visto che su Clio IV durano davvero poco.

 

[clio89]

Io sono a 100.000 e le posteriori ancora non le cambio

 

[Alo4]

Allora buongiorno sono un tassista con la clio 4 sporter 110cv vado ad elencare:
Pasticche 12300km
Dischi e pasticche 26000
Dove la prima volta la renault si è accolata il 70 % del costo la seconda volta mi ha sostituito i dischi in garanzia e le pasticche le ho dovute pagare io.
Il problema è il seguente.
Dischi sottodimensionati.
Infatti le clio della polizia e dei carabinieri hanno 2 fori sul paraurti onde convogliare aria fresca sui dischi x raffreddarli.
Alla renault fanno finta di niente ma sanno x certo il problema...
Ora ho 37000km e gia rifischiano i freni.
Quindi ho pensato di acquistare dischi brembo forati...e pastiglie un po più dure...farò le prove e poi riscriverò.

 

[baffosax]

Alo buona fortuna se ti immischi in cambiamenti così a caso non finisci più,L'abbinamento pastiglie disco è una brutta bestia ,bisogna trovare un giusto compromesso, se metti pastiglie più dure a caso non ti dureranno niente i dischi e viceversa, il consiglio se esci dagli originali non perchè sono i migliori ma perchè dovrebbero essere il giusto compromesso, è quello di rivolgerti al ricambista della tua zona sperando che sia uno di competenza e farti consigliare l'abbinamento, da lui già collaudati dai clienti. Comunque se vuoi un'auto che frena specialmente per uso prettamente cittadino come penso del tuo mestiere qualcosa si deve consumare ,un'auto che consuma poco dischi e pastiglie è un 'auto che non frena.