Clio 4 - Climatizzatore Manuale [Domanda]

[piero57]

Ritirata oggi dall'officina Renault la mia clio 4. il problema del clima che parte se mettiamo la manopola in direzione del parabrezza è rimasto (secondo me è un problema di software della centralina, cmq mi fa piacere [per modo di dire] che nn è l'unica, questo vuol dire che è un problema progettuale della clio 4), invece il problema del clima di quando ero in coda che provava ad agganciarsi con insuccesso rimanendo senza aria condizionata finchè l'auto nn si rimetteva in marcia, mi hanno sostituito il compressore del clima. Adesso dopo una volta che prova ad agganciarsi, si sgancia, ma subito dopo si aggancia rimanendo agganciato. diciamo che hanno risolto al 98% questo problema. Rimango dell'idea che il problema sta nell'eprom della centralina, urge un aggiornamento software della centralina! R E N A U L T I T A L I A si prega di risolvere il problema con un richiamo delle auto in questione, nn state facendo una bella figura.

Sperando in una soluzione a breve termine saluto a tutti i possessori della clio IV che purtroppo hanno il mio stesso problema e porgo un saluto anche a Renault Italia, sperando che qualcuno legga questo forum!

Mi sembra che anche la ford focus abbia questa funzione e anche li non si accende nessuna spia.
È una caratteristica della macchina, non mi sembra un difetto.
Se si mette la funzione sbrinamento mi sembra evidente che si abbia bisogno di aria secca.
Non credo che renault possa intervenire per una funzione che non è di gradimento a un cliente.

Nessuno contesta il clima acceso, è Reanult che scrive sul libretto di istruzioni che la spia sul pulsante AC deve essere accesa quando il clima è inserito in funzione di sbrinamento e invece la spia resta spenta.

Si ma mi sembra veramente una questione da poco...poi per carità a qualcuno può anche dar fastidio. ...

La cosa che puo' dare fastidio è solo che se ti scordi di spegnerlo quando hai sbrinato lasciando il flusso verso il parabrezza giri col clima acceso magari senza accorgertene e consumi di piu'.

 

[Frumens76]

Rispondo cortesemente a tutti quelli che hanno risposto come se noi che abbiamo riscontrato questo problema fossimo incapaci.

Peccato che il clima si aggancia anche quando la manopola è posizionata sul "vetro anteriore/piedi", e che se leggete sul manuale c'è scritto che la manopola deve essere sulla funzione disappannamento (quindi solamente sul parabrezza, o vetro anteriore come volete) e la manopola della ventola sul numero 3 xchè il clima si attivi.

Infatti se guardate c'è in entrambe le posizioni il simbolo del disappannamento in arancio (ambra).

 

[Panzer2]

(....) pero' ritengo che la spia del pulsante AC spenta con clima in funzione quando si seleziona lo sbrinamento parabrezza sia una pecca progettuale non piccola, cosa costava copiare dalla Megane nel cui impianto la spia AC è accesa quando si sbrina e il clima è acceso?

Sulla Megane II serie (e anche sulla Clio II serie) era così: logico, limpido, lineare: quando la spia sul tasto AC era spenta il compressore era spento, quando era accesa il compressore era acceso. Sulla Megane III, invece, il progettista si era fumato roba tagliata male e ha stravolto tutto: non c'è nessun tasto AC ma un "utilissimo" tasto ac-off. Non sai mai se il compressore è acceso o spento a meno che non premi quel tasto ottenendo così lo spegnimento del compressore. In tal caso si illumina la scritta ac-off sul display e si accende la spia rossa sul tasto: una inutile ridondanza di informazioni per confermarti che TU (e non la centralina) hai deciso di spegnere il compressore. Avendo il tettuccio apribile, e consumando la mia Maggy 1.5 più di una Laguna 1.9, io il compressore non lo uso mai tranne che per disappannare i vetri o per qualche minuto se lascio l'auto parcheggiata al sole quindi ormai il tasto ac-off mi si è... lucidato

 

[ANDRY30]

Ma se siamo in posizione ac/off esce comunque aria fredda il che significa che è spento il clima automatico ma funziona come aria condizionata?

 

[Panzer2]

Ma se siamo in posizione ac/off esce comunque aria fredda il che significa che è spento il clima automatico ma funziona come aria condizionata?

a me no. se premo ac off entra aria esterna che può solo essere riscaldata dall'impianto. con ac off, se mi entra aria fresca è solo perchè è fresca l' aria esterna

 

[ANDRY30]

Ma se siamo in posizione ac/off esce comunque aria fredda il che significa che è spento il clima automatico ma funziona come aria condizionata?

a me no. se premo ac off entra aria esterna che può solo essere riscaldata dall'impianto. con ac off, se mi entra aria fresca è solo perchè è fresca l' aria esterna

Sta cosa qui non l'ho capita mai, quindi a tutti entra l'aria a temperatura ambiente
esterno? La mia DA SEMPRE con ac/off e in qualsiasi direzione sia destinata l'aria entra aria condizionata e non quella dall'esterno

 

[Andrew_89]

Ma se siamo in posizione ac/off esce comunque aria fredda il che significa che è spento il clima automatico ma funziona come aria condizionata?

a me no. se premo ac off entra aria esterna che può solo essere riscaldata dall'impianto. con ac off, se mi entra aria fresca è solo perchè è fresca l' aria esterna

Sta cosa qui non l'ho capita mai, quindi a tutti entra l'aria a temperatura ambiente
esterno? La mia DA SEMPRE con ac/off e in qualsiasi direzione sia destinata l'aria entra aria condizionata e non quella dall'esterno

In teoria con tasto Ac off premuto il compressore non deve funzionare, praticamente con quel tasto forzi lo spegnimento e l'aria al massimo può essere a temperatura ambiente! Non ricordo però se nel caso si preme il tasto per disappannare il parabrezza questo prevale sull'Ac off e fa accendere comunque il compressore!

 

[Panzer2]

In teoria con tasto Ac off premuto il compressore non deve funzionare, praticamente con quel tasto forzi lo spegnimento e l'aria al massimo può essere a temperatura ambiente!(...)

Esatto Andrew, con la funzione ac-off non puoi raffreddare l'aria esterna perché il compressore è forzatamente spento. Se selezioni una temperatura al di sotto di quella esterna... entra proprio l'aria esterna a temperatura ambiente. Essendo questa estate molto novembrina, è facile che entri aria fredda da fuori Hai ragione anche sul fatto che se premi il tasto "sbrina-parabrezza" l'ac-off si disabilita automaticamente e l'aria (condizionata) viene sparata tutta verso il parabrezza alla massima velocità e contemporaneamente si attiva lunotto+specchietti termici. Però puoi lo stesso, dopo quel mezzo minuto che il vetro si è disappannato, ri-premere ac-off per spegnere il compressore lasciando comunque invariata velocità e direzione del flusso verso il parabrezza.

 

[pollei]

io ho la captur con clima manuale, penso che sia uguale a quello della clio iv,
se mandi l'aria al parabrezza o al parabrezza e ai piedi arriva aria condizionata ma la spia del condizionatore è spenta, se po i l'aria la mandi davanti il condizionatore dopo un po' stacca,
se invece vuoi l'aria al parabrezza ma vuoi spegnere il condizionatore devi premere due volte il pulsante del condizionatore, la prima volta ti si accende la spia e la seconda si spegne, provato

 

[FinalGT]

Ennesimo attentato alle mie intenzioni (remotamente future) sul passaggio alla clio_4 .
Per me la macchina deve fare cio che io voglio e non cio che io NON VOGLIO, sulla mia Clio2 il climatizzatore manuale oltre a funzionare è efficentissimo a dispetto dei 10 anni . Si attiva quando lo decido io e MAI a freddo o quando non serve.

Un po come la ventola del sistema di areazione, la velocitá minima in virtù della sua bassa percettibilitá a forza di lasciarla attiva diventa inefficente , qui con questa scelta alla lunga non è difficile teorizzare rotture del clima sullle CLio4 ...

Rob

 

[Paolocabri_]

(....) pero' ritengo che la spia del pulsante AC spenta con clima in funzione quando si seleziona lo sbrinamento parabrezza sia una pecca progettuale non piccola, cosa costava copiare dalla Megane nel cui impianto la spia AC è accesa quando si sbrina e il clima è acceso?

Sulla Megane II serie (e anche sulla Clio II serie) era così: logico, limpido, lineare: quando la spia sul tasto AC era spenta il compressore era spento, quando era accesa il compressore era acceso. Sulla Megane III, invece, il progettista si era fumato roba tagliata male e ha stravolto tutto: non c'è nessun tasto AC ma un "utilissimo" tasto ac-off. Non sai mai se il compressore è acceso o spento a meno che non premi quel tasto ottenendo così lo spegnimento del compressore. In tal caso si illumina la scritta ac-off sul display e si accende la spia rossa sul tasto: una inutile ridondanza di informazioni per confermarti che TU (e non la centralina) hai deciso di spegnere il compressore. Avendo il tettuccio apribile, e consumando la mia Maggy 1.5 più di una Laguna 1.9, io il compressore non lo uso mai tranne che per disappannare i vetri o per qualche minuto se lascio l'auto parcheggiata al sole quindi ormai il tasto ac-off mi si è... lucidato

Io invece trovo che un clima AUTOMATICO debba fare quello che vuole lui, perche il suo scopo è quello di raggiungere la temperatura impostata dall'utente.
Tutti i climatizzatori automatici del mondo hanno il tasto AC-OFF, (VW e Audi lo chiamano ECO o ECON) perche funzionano appunto deumidificando l'ambiente anche in fase di riscaldamento. Trovo tra l'altro, oltre alla climatizzazione estiva, che sia infinitamente piu confortevole il riscaldamento in modalita AUTO che non in modalita AC OFF:

 

[Paolocabri_]

per quanto riguarda poi il compressore attivo anche con ac spenta ma flussi verso il parabrezza, è ideato solo ed esclusivamente per evitare che si appanni lo stesso parabrezza.

 

[FinalGT]

Nel mio intervento mi riferivo al clima manuale.
Le volte che nell'arco dell'anno in cui, parlo per me, potrei avere bisogno di tale "opzione" si contano sulle dita della mano...

Rob

 

[Paolocabri_]

si, io mi riferivo al fatto che tutti sono indignati dal funzionamento del clima, dicendo che le logiche sono discutibili. secondo me invece essendo automatico, deve esimere l'utilizzatore dal fare qualsiasi cosa. altrimenti avrebbero fatto un climatizzatore manuale digitale e fine del problema. è lo stesso discorso che faccio a chi si lamenta del fatto che su certi automatici non puoi cambiare tu le marce. è automatico no? e allora che cosa vogliamo di più????

 

[FinalGT]

Il tuo pensiero è giusto riferito ad un clima automatico. Ma un clima manuale si deve accendere solo per volonta di chi guida la macchina e non per una funzione che potrebbe non essere necessaria.
Se ho la macchina in box riscaldato senza umiditá e accendo la macchina e il clima è OFF deve rimanere OFF ..indipendentemente dall'orientamento dei diffusori.

Perche devo aumentare le probabilitá di un malfunzionamento (magari fuori garanzia) dovute ad una opzione non necessaria?
Per dare un colpo al cerchio e uno alla botte questa funzione dovrebbe essere disattivabile .(IMHO)

Rob