Clio 1.2 75CV

[Phaety]

Vedendo la pubblicità della nuova CLIO, ci è venuto in mente di cambiare la Brava che ha 11 anni 180000 km, ma che va ancora discretamente bene, quindi non ci sarebbe proprio una necessità eccessiva, però lo stesso ci stiamo orientando un po su queste auto nuove. Volevo chiedervi come va questa macchina soprattutto il motore è proporzionato all'auto riesce a sostenere qualche viaggetto in autostrada? quanto consuma?

 

[manuel46]

Questa discussione potrebbe fare al caso tuo!

http://forum.quattroruote.it/posts/list/5963.page

 

[Andrew_89]

Vedendo la pubblicità della nuova CLIO, ci è venuto in mente di cambiare la Brava che ha 11 anni 180000 km, ma che va ancora discretamente bene, quindi non ci sarebbe proprio una necessità eccessiva, però lo stesso ci stiamo orientando un po su queste auto nuove. Volevo chiedervi come va questa macchina soprattutto il motore è proporzionato all'auto riesce a sostenere qualche viaggetto in autostrada? quanto consuma?

Ho letto anche il link postato! A me questo motore non sembra tanto sottodimensionato per la Clio!
Lo possiede mio zio sulla Clio, l'ho provato qualche volta e mi è parso elastico! Certo, non ti aspettare prestazioni da Ferrari, ma il suo lavoro lo fa egregiamente e ci puoi viaggiare anche in autostrada! Viaggia tranquilla mantenendo i 130, e sinceramente mio zio non mi sembra sia dovuto scendere a spingerla per sorpassare! (l'A14 ha molti tratti in salita...)!
Bisogna anche vedere cosa si pretende da un auto! Se si vuole un auto sempre pronta e reattiva, si deve andare di cilindrate e cavalli ben maggiori, ma onestamente quante volte si userà tutta quella potenza?
Io ad esempio ho una Clio II con un 1.2 da 60 cv! Questo è stato sempre detto sottodimensionato per la Clio! Ha anche un rapporto Peso/potenza maggiore rispetto all'attuale new Clio 1.2 75 cv! Però ci abbiamo percorso + di 100 mila km, su qualsiasi strada, anche in autostrada, e viaggia bene! Se ho bisogno di spunto scalo la marcia e va! Dubito che un motore a benzina tirandolo non abbia ripresa! C'è un problema dietro altrimenti!
Comunque provala, solo in questo modo puoi toglierti ogni dubbio! Resta il fatto che l'offerta della Renault è davvero notevole, visto ciò che offre di serie!

 

[Phaety]

Grazie intanto per le risposte, la prova la farò sicuramente prima di comprarla non ho dubbi, il fatto è che in una prova secondo me non ti rendi conto a 360° dell'auto. Io ho 19 anni e comunque l'acquisto non è proprio necessario, la Brava in realtà ha qualche problemino ma per l'uso prevalentemente cittadino che facciamo io e miei è più che sufficiente. Il mio problema nasce dal fatto che ho una POLO 1.2 64 CV del 2003, il motore che in certe situazioni è molto valido e per certi versi anche prestante, mi fa ritrovare in certi momenti anche in seria difficoltà se sono in autostrada e sto cercando di sorpassare un camion in una leggera curva, mi sono ritrovato che la macchina era poco reattiva e questo camion che mi stringeva. Io non desidero una auto per correre, so che non è la CLIO però un'auto che sia leggermente più prestante della POLO. Ora le due testimonianze sono completamente all'opposto. Io in realtà propenderei per una diesel, ma vuoi i prezzi, vuoi anche il fatto che sarebbe nel bene e nel male una terza auto mio padre propendeva più per un benzina, comunque oggi penso che vado in concessionario a vederla, sapete se c'è già?

 

[Andrew_89]

Grazie intanto per le risposte, la prova la farò sicuramente prima di comprarla non ho dubbi, il fatto è che in una prova secondo me non ti rendi conto a 360° dell'auto. Io ho 19 anni e comunque l'acquisto non è proprio necessario, la Brava in realtà ha qualche problemino ma per l'uso prevalentemente cittadino che facciamo io e miei è più che sufficiente. Il mio problema nasce dal fatto che ho una POLO 1.2 64 CV del 2003, il motore che in certe situazioni è molto valido e per certi versi anche prestante, mi fa ritrovare in certi momenti anche in seria difficoltà se sono in autostrada e sto cercando di sorpassare un camion in una leggera curva, mi sono ritrovato che la macchina era poco reattiva e questo camion che mi stringeva. Io non desidero una auto per correre, so che non è la CLIO però un'auto che sia leggermente più prestante della POLO. Ora le due testimonianze sono completamente all'opposto. Io in realtà propenderei per una diesel, ma vuoi i prezzi, vuoi anche il fatto che sarebbe nel bene e nel male una terza auto mio padre propendeva più per un benzina, comunque oggi penso che vado in concessionario a vederla, sapete se c'è già?

Io penso che il 1.2 da 75 cv della Clio sia sicuramente meglio rispetto al 1.2 della Polo, già solo per il fatto che il 1.2 della Renault è un 4 cilindri mentre il Volkswagen è 3 cilindri! Il motore della Clio è sicuramente + regolare e anche è silenzioso!
Ripeto che secondo me questa auto viaggia bene! E ripeto che non si possono pretendere prestazioni da 1.8!
Se poi non ho capito male, la maggior parte del percorso sarebbe cittadino, quindi in quel campo di controindicazioni non ce ne sono proprio!
Per vederla penso che in concessionaria la abbiano già, considerando che questo fine settimana c'è il porte aperte...

 

[manuel46]

Io lunedì quando ho portato la mia megane per il tagliando ho visto in conce la gamma completa, clio III restyling (molto di sfuggita spero di non sbagliarmi) megane coupè e berlina, new scenic restyling, laguna coupè e grantour oltre che twingo e kangoo e modus naturalmente!
mai pensato alla twingo? forse è un po' più leggera, dovrei guardare 4r per i pesi! ciao e buona scelta.

 

[Minus_ex]

Quoto Andrew. Mio padre ha la clio III 1.2 75 cv e non si sente come un polmone questa macchina. Certo non bisogna aspettarsi granchè. A me piace molto il sound che emette in accelerazione. Saluti!

 

[Phaety]

In realtà io avrei ovviamente pensato anche ad altro, la mia aspirazione sarebbe stata la MiTo, o perchè no una piccola cabriolet. Ovviamente il prezzo penso che salga notevolmente. E sarò sincero per il resto tutte le altre segmento B mi sembrano abbastanza uguali, fra Corsa 207 Punto Clio e Fiesta non mi sembra ci siano molte differenze. In realtà la Twingo non tanto mi affascina, rimanendo in casa renault mi ero prospettato in alto verso la Megane, ho fatto qualche configurazione ma siamo proprio fuori di listino e poi ho notato il quasi assurdo che la versione 3 porte costa più della 5 porte, un'altra idea sarebbe stata la Megane CC vecchio modello, chissà essendo fine serie se viene via con poco?

 

[Minus_ex]

In realtà io avrei ovviamente pensato anche ad altro, la mia aspirazione sarebbe stata la MiTo, o perchè no una piccola cabriolet. Ovviamente il prezzo penso che salga notevolmente. E sarò sincero per il resto tutte le altre segmento B mi sembrano abbastanza uguali, fra Corsa 207 Punto Clio e Fiesta non mi sembra ci siano molte differenze. In realtà la Twingo non tanto mi affascina, rimanendo in casa renault mi ero prospettato in alto verso la Megane, ho fatto qualche configurazione ma siamo proprio fuori di listino e poi ho notato il quasi assurdo che la versione 3 porte costa più della 5 porte, un'altra idea sarebbe stata la Megane CC vecchio modello, chissà essendo fine serie se viene via con poco?

Allora, la megane 3 porte come la chiami te non è quella a 3 porte della versione berlina a 5 porte. E' tutt'altra macchina nel design e nello stile tant'è che si chiama megane coupè ed evidente che possa costare un tantino di più della versione berlina più comune. Calcola che la coupè è anche leggermente più bassa della berlina, insomma è un auto prettamente sportiva. Quanto alle scelte perchè non provi a farti rilasciare un preventivo per la Clio III restyling 1.2 tce? Ha il turbo e di cavalli ne ha 101. E in più è anche gasabile se uno vuole. Se stai cercando un minimo di prestazioni in più devi puntare alle versioni TCE se cerchi motori a benzina (comunque parchi nei consumi) della Renault. Ciao1

 

[gringoxx]

come dotazione, per il prezzo che c'è oggi in promozione, non c'è nulla di più economico in proporzione alle dotazioni offerte.
se calcoli che viene proposta la 1.2 75 dynamique a 8.950?, il cui prezzo di partenza è di 13.000?, si può dedurre che lo sconto da listino, al netto dei 1500? di rottamazione statale, sia del 22,20%.
13000?-1500?=11500?-22,20%=8950?.
detto questo, se il motore non ti soddisfa, pure il 1.2 tce da 101 cv rientra nella rottamazione statale, quindi puoi farti fare benissimo un preventivo su questa motorizzazione ottenendo sempre i 1500? statali e lo sconto del 22,20%.
per quanto al motore ed alla massa dell'auto io farei delle prove su strada per verificare se il 75cv basta.
dei dati: la coppia max del 75cv renault è di Nm 105/4250giri contro ad esempio il "vecchio" 75cv vw 4 cilindri da 126/3800, il 1.2 vw 3 cilindri da 60cv è a 108/3000, il 1.2 vw 70cv a 112/3000.
il 1.2 tce 101cv renault arriva a Nm 145/3000.
quindi si può dedurre che sia un po' fiacco il 1.2 75cv renault...c'è da tirargli il collo se si vuole brio....ma se usi la macchina in città non penso ci siano problemi.

 

[Andrew_89]

In realtà io avrei ovviamente pensato anche ad altro, la mia aspirazione sarebbe stata la MiTo, o perchè no una piccola cabriolet. Ovviamente il prezzo penso che salga notevolmente. E sarò sincero per il resto tutte le altre segmento B mi sembrano abbastanza uguali, fra Corsa 207 Punto Clio e Fiesta non mi sembra ci siano molte differenze. In realtà la Twingo non tanto mi affascina, rimanendo in casa renault mi ero prospettato in alto verso la Megane, ho fatto qualche configurazione ma siamo proprio fuori di listino e poi ho notato il quasi assurdo che la versione 3 porte costa più della 5 porte, un'altra idea sarebbe stata la Megane CC vecchio modello, chissà essendo fine serie se viene via con poco?

La Mito per avere una motorizzazione decente devi salire molto di prezzo, altrimenti per 15 mila ? devi prendere una 1.4 da 77 cv che comunque come prestazioni sta a livello della Clio da 75 cv!
Per quanto riguarda la Megane CC, essendo a fine serie puoi provare a farti un preventivo! Magari una 1.6 benzina con qualche optional, penso che potresti ottenere uno sconto interessante!
Inoltre ti consiglio anche io di farti preventivare eventualmente una Clio 1.2 Tce!...

 

[Phaety]

Diciamo che io in generale sarei orientato verso un diesel, quindi la MiTo la avrei considerata in versione 1.3MultiJet 90 CV, e la Clio la motorizzazione a mio parere più equilibrata è la 1.5 dCi 85CV, però appunto a prescindere dal budget, se avessi trovato un benzina adatto lo avrei preso in seria considerazione. Avevo anche pensato al 1.2 TCE, ma da qualche configurazione fatta sul sito renault, come prezzo veniva quanto alla Diesel e poi non so quanto possa consumare. Oggi purtroppo mi sa che non arrivo a fare dei preventivi, ma devo vedermi un po in giro, fare qualche preventivo e vedere realmente quanto scendono questi prezzi di listino.

 

[Andrew_89]

Diciamo che io in generale sarei orientato verso un diesel, quindi la MiTo la avrei considerata in versione 1.3MultiJet 90 CV, e la Clio la motorizzazione a mio parere più equilibrata è la 1.5 dCi 85CV, però appunto a prescindere dal budget, se avessi trovato un benzina adatto lo avrei preso in seria considerazione. Avevo anche pensato al 1.2 TCE, ma da qualche configurazione fatta sul sito renault, come prezzo veniva quanto alla Diesel e poi non so quanto possa consumare. Oggi purtroppo mi sa che non arrivo a fare dei preventivi, ma devo vedermi un po in giro, fare qualche preventivo e vedere realmente quanto scendono questi prezzi di listino.

Se vuoi il diesel allora è tutta un'altra storia! Tra il m-jet e il dci continuo a preferire il dci, il quale è + elastico e consuma anche meno! Secondo me il 90 cv sulla mito è sempre sottodimensionato! Vista l'auto, a mio parere ci vogliono almeno un 120 cv per avere un auto come si deve...

 

[Phaety]

Diciamo che io in generale sarei orientato verso un diesel, quindi la MiTo la avrei considerata in versione 1.3MultiJet 90 CV, e la Clio la motorizzazione a mio parere più equilibrata è la 1.5 dCi 85CV, però appunto a prescindere dal budget, se avessi trovato un benzina adatto lo avrei preso in seria considerazione. Avevo anche pensato al 1.2 TCE, ma da qualche configurazione fatta sul sito renault, come prezzo veniva quanto alla Diesel e poi non so quanto possa consumare. Oggi purtroppo mi sa che non arrivo a fare dei preventivi, ma devo vedermi un po in giro, fare qualche preventivo e vedere realmente quanto scendono questi prezzi di listino.

Se vuoi il diesel allora è tutta un'altra storia! Tra il m-jet e il dci continuo a preferire il dci, il quale è + elastico e consuma anche meno! Secondo me il 90 cv sulla mito è sempre sottodimensionato! Vista l'auto, a mio parere ci vogliono almeno un 120 cv per avere un auto come si deve...

Si nelle mie idee c'era il diesel anche se non è tanto codiviso da mio padre, forse inizialmente non ero stato chiaro. Comunque la MiTo non credo sia così tanto più pesante della Clio, bene o male lì siamo io il 1.3 multijet lo ho guidato su una grande punto e mi è sembrato discreto, poi non so la ho guidata in città

 

[Phaety]

Ho fatto fare dei preventivi, e sarò sincero questa Clio sembra convenire veramente: la 1.2 75 CV viene 10500 in versione Dynamique e mi dava in più sensori di parcheggio e bluethoot. Quella che realmente mi ha sbalordito è la TCE che praticamente viene 11200 euro. Di contro la versione diesel ne viene 12500. Io a questo punto sarei proprio orientato verso la TCE, che come prezzo mi ha sbalordito!!! Premetto che fisicamente non avevano l'auto, sono andato in una succursale e dice che auttualmente ne avevano qualcuna alla sede principale, e le vecchie le hanno finite da tempo. Poi sono andato anche in ford per la fiesta, il tizio è stato molto + approssimativo ci ha spiegato l'auto, ma poi ci ha detto il prezzo a voce e praticamente verrebbe circa 11000 euro quindi quanto la TCE e non penso proprio che sia il caso. Avete qualche notizia in più su questo motore, praticamente lo montano sulla Twingo anche, è affidabile? E quanto consuma?