Citroen Saxo diesel

[nickymartin]

Non l'ho mai posseduta ma ho guidato la gemella Peugeot 106 1.5 D. Le prestazioni che ricordo non erano affatto così basse e deprimenti, grazie al peso leggero ricordo che era abbastanza scattante ed elastica ed in ogni caso ben più veloce della sorella 205 D 1.8 (che aveva 3 CV in più ma con un motore più vecchio, il 1769 derivato dall'XUD 1905 cc) per non parlare della polvere che faceva mangiare alla coeva Uno D, che però era solo un 1.3 con appena 45 CV.
Anche io ne conosco molti esemplari che hanno superato largamente i 300.000 km.

Saluti

Non so quale 205 tu abbia mai provato Fabio, ma il 1.769 Diesel della 205 andava molto meglio (ovviamente data la maggiore cilindrata) del 1527 montato su Saxo.

 

[nickymartin]

salve di nuovo,questi somo i consumi riportati da quttroruote del numero speciale "dossier diesel" del febbraio 2002, saxo 3 porte gasolio.

vel. max 158 km/h
consumo in quinta a 70 - 36,2 km/l :shock: :shock: :shock:
a 100- 25,2 km/l :shock: :shock: :shock:
a 130-18,3 km/l :shock: :shock: :shock:

pregi:

consumi ridotti
confort

difetti:

qualche comando scomodo.

saluti.

Con perplessità sulle doti di ripresa dovuta alla rapportatura lunga delle marce.

 

[fabiologgia]

Non l'ho mai posseduta ma ho guidato la gemella Peugeot 106 1.5 D. Le prestazioni che ricordo non erano affatto così basse e deprimenti, grazie al peso leggero ricordo che era abbastanza scattante ed elastica ed in ogni caso ben più veloce della sorella 205 D 1.8 (che aveva 3 CV in più ma con un motore più vecchio, il 1769 derivato dall'XUD 1905 cc) per non parlare della polvere che faceva mangiare alla coeva Uno D, che però era solo un 1.3 con appena 45 CV.
Anche io ne conosco molti esemplari che hanno superato largamente i 300.000 km.

Saluti

Non so quale 205 tu abbia mai provato Fabio, ma il 1.769 Diesel della 205 andava molto meglio (ovviamente data la maggiore cilindrata) del 1527 montato su Saxo.

Peugeot 205 GRD col noto XUD 1769 da 60 CV. Nello stesso periodo mi capitava di guidare una 106 XND col 1527 cc da 57 CV, la 106 aveva solo 3 CV in meno ma era più leggera e io lo notavo sia nello scatto breve che nella reattività su strada e nella leggerezza dello sterzo. Che poi il 1.7 avesse più coppia e quindi più tiro del 1.5 è ovvio, vista la maggior cilindrata.

Saluti