<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cintura di sicurezza, regolazione in aletzza NON possibile | Il Forum di Quattroruote

Cintura di sicurezza, regolazione in aletzza NON possibile

Ho appena ritirato l'auto nuova per mia moglie, una nuova Opel Corsa Ibrida, ben accessoriata ma.........abbiamo purtroppo appena scoperto che è priva della regolazione della posizione delle cinture di sicurezza.

La cintura è troppo alta e gli "taglia" il collo, è pericolosa in quel punto.

Soluzioni ?

Su amazon ci sono vari "aggeggi" ma a livello legale ?

Sono omologati ?
Sono pericolosi ?
Inficiano l'assicurazione in caso di eventuale incidente ?
Inibiscono il corretto sistema di protezione e funzionalità della cintura stessa ?

Qui i vari alcuni oggetti:

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Ho appena ritirato l'auto nuova per mia moglie, una nuova Opel Corsa Ibrida, ben accessoriata ma.........abbiamo purtroppo appena scoperto che è priva della regolazione della posizione delle cinture di sicurezza.

La cintura è troppo alta e gli "taglia" il collo, è pericolosa in quel punto.

Soluzioni ?

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Sono omologati ?
Sono pericolosi ?
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Se tiene la cintura non aderente al corpo inficia il funzionamento corretto della cintura
 
Se tiene la cintura non aderente al corpo inficia il funzionamento corretto della cintura


da quel poco che si capisce in internet, sui link che ho postato, la cintura aderisce lo stesso ma in una posizione piu' bassa......

comunque il post è chiaro, non è un problema di evitare la persistente e fastidiosa tensione della cintura sul corpo e di regolare la tensione dell’avvolgitore senza compromettere l’efficienza delle cinture, si tratta di abbassare la cintura per NON tagliare il collo essendo la cintura stessa posizionata sul collo e non oso pensare in caso di azionamento sul collo!

Se avete soluzioni.......grazie
 
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da quel poco che si capisce in internet, sui link che ho postato, la cintura aderisce lo stesso ma in una posizione piu' bassa......

comunque il post è chiaro, non è un problema di evitare la persistente e fastidiosa tensione della cintura sul corpo e di regolare la tensione dell’avvolgitore senza compromettere l’efficienza delle cinture, si tratta di abbassare la cintura per NON tagliare il collo essendo la cintura stessa posizionata sul collo e non oso pensare in caso di azionamento sul collo!

Se avete soluzioni.......grazie
E come fa a tenere la cintura più bassa quella clip? Qual è il funzionamento allora?

sul primo che hai postato c’è scritto
Viene utilizzato per regolare la tensione della cintura di sicurezza, alleviare il senso di ritenuta e fornire un ambiente di guida sicuro e confortevole.

Il secondo nemmeno dalla foto capisco cosa faccia
 
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quello imbottito l'ha già, il problema che la cintura passa nel punto che vi ho evidenziato, proprio sul collo
 

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Se non ho capito male la regolazione avviene applicando la clip in prossimità del rinvio superiore, che andrà a bloccare il riavvolgimento ed allentando la tensione sul corpo.

Temo possa interferire con la funzione del pretensionatore...

Suggerisco di alzare al massimo il sedile ed usare una di quelle imbottiture già consigliate nei post precedenti.
 
Ma un semplice e vecchio rimedio quale quello del cuscino?

In fondo i seggiolini per bambini più grandi funzionano così: rialzano il busto per poter utilizzare le cinture.

Troppo banale?
 
Mi sento chiamato in causa Per la 500 che è a 3 porte ho comprato e tenuto per un anno il secondo che l'utente ha postato, in pratica avvolge la cintura su se stessa in modo da allontanarla dal collo. Funziona il collo ringrazia MA più lo sposti centralmente cioè verso l'ombelico per intenderci, più dà fastidio alla pancia in pratica togli il fastidio dal collo e lo sposti sulla pancia. Dopo un anno la cintura non torna più facilmente da sola al suo posto. Sulla clio ho la cintura che si regola in altezza e mi dà comunque fastidio anche con sedile alto e cintura bassa quindi alla fine ci ho rinunciato la metto e zitto
 
I due oggetti riportati mi paiono uno più pericoloso dell'altro.
Il secondo, dalla foto di esempio, in caso d'urto non farebbe probabilmente trattenere il busto o imprimerebbe una forte rotazione.

Il primo, annullando l'effetto del pretensionatore e lasciando un po' lasca la cintura potrebbe favorire lo scivolamento sotto la cintura oltre a dare un forte colpo di frusta al busto..

Curiosità, qual è l'altezza di tua moglie?
La cintura è troppo alta e gli "taglia" il collo, è pericolosa in quel punto.
 
si regola il sedile.
se la cintura passa troppo alta, probabilmente il sedile e' troppo in basso.
nemmeno la mia ha la regolazione in altezza, non avendo il montante :D. ma se sei troppo in basso, non hai la visibilita' giusta, quindi devi alzare il sedile.
se sei molto basso, si usano i rialzi.
 
se la cintura va sul collo con sedile alzato al massimo, ho idea che stiamo parlando di una persona molto minuta (altezza circa 1,50m).
Oltre al consiglio del cuscino, potresti provare a sentire in concessionaria se ti fanno il favore di mettere degli spessori sotto le guide dei sedili, adottando dei bulloni più lunghi.
 
La corsa ce l'ha mia sorella ed è alta 1.61 cm e non ha problemi, io sono poco più alto di lei e l'ho guidata e il sedile è fin troppo alto per me tanto che do delle capocciate assurde all'aletta parasole. A volte il problema della cintura che ti sega il collo non è dovuto all'altezza ma alla distanza dal volante, se si hanno braccia molto più corte delle gambe il problema ci sarà sempre, certo il volante regolabile in profondità aiuta un pochino e la corsa ce l'ha
 
se la cintura va sul collo con sedile alzato al massimo, ho idea che stiamo parlando di una persona molto minuta (altezza circa 1,50m).
Oltre al consiglio del cuscino, potresti provare a sentire in concessionaria se ti fanno il favore di mettere degli spessori sotto le guide dei sedili, adottando dei bulloni più lunghi.
cosa che non faranno mai, il sistema di fissaggio è soggetto a omologazione, modificarlo a sentimento inficerebbe l'omologazione, con tutti i problemi legali e di sicurezza che ne conseguono...
 
Ho appena ritirato l'auto nuova per mia moglie, una nuova Opel Corsa Ibrida, ben accessoriata ma.........abbiamo purtroppo appena scoperto che è priva della regolazione della posizione delle cinture di sicurezza.

La cintura è troppo alta e gli "taglia" il collo, è pericolosa in quel punto.

Soluzioni ?

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Sono omologati ?
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SE sono in vendita su Amazon....
Spero siano legali....

Io le ho dovute comprare dopo l' operazione al collo di 2 mesi fa
( per la prima volta mi sono trovato un' auto che incredibilmente ne e' priva ).
E' l' unico sistema per poter guidare visto che quella specie di fermaglio me la abbassa al di so sotto della cicatrice.
MA UN PELINO BALLA
 

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