<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cinghia distribuzione fiat 600 1.1 2006 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cinghia distribuzione fiat 600 1.1 2006

se lo dici tu...dopo averci speso quanto?
Non conosco lo stato di questa 600 ma c'è poca roba che si può rompere, e dando per scontato un buono stato generale, non servirà troppo per metterla come si deve. Dato che di auto come la 600 non vengono più prodotte è uno sforzo economico giustificabile se si ha l'esigenza di questo di auto
 
Non conosco lo stato di questa 600 ma c'è poca roba che si può rompere, e dando per scontato un buono stato generale, non servirà troppo per metterla come si deve. Dato che di auto come la 600 non vengono più prodotte è uno sforzo economico giustificabile se si ha l'esigenza di questo di auto
roba che si può rompere in un'auto di 20 anni ce n'è comunque anche se la 600 è semplice, ha pur sempre quasi 170mila km aggravati dall'età, per me il valore era 7/800euro a meno di non aver fatture di lavori recenti fatti bene...
 
per me il valore era 7/800euro a meno di non aver fatture di lavori recenti fatti bene...
Queste erano auto che si vendevano a quelle cifre o addirittura si regalavano. Purtroppo visto il mercato, le usate hanno acquistato tantissimo valore. Poi è del 2006, 170.000km non sono tantissimi, ma di particolari (specialmente quelli in plastica e gomma) che possono rompersi, c'è ne sono diversi.
 
roba che si può rompere in un'auto di 20 anni ce n'è comunque anche se la 600 è semplice, ha pur sempre quasi 170mila km aggravati dall'età, per me il valore era 7/800euro a meno di non aver fatture di lavori recenti fatti bene...
Km e età sono numeri, i km possono essere facilmente scalati su una 600. Può essere un rottame come un veicolo ancora valido
 
Non ho mai capito se i Fire dall'euro 4 in poi piegano le valvole...i 65cv avevano il variatore di fase...
ehhh, per me rimarrà un dilemma senza conferme:emoji_blush::emoji_blush:
A me hanno raccontato (ma ci metto il beneficio del dubbio) che le versioni ad 8 valvole, anche 1.2 e 1.4, non hanno paura della rottura della cinghia. Le 16 valvole invece si. In ogni caso non ci metto la mano sul fuoco…
 

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