CAMBIO AUTOMATICO SU X5

[Fancar_]

non mi va di pagare il l'assicurazione di un autotreno per avere le prestazioni di una Panda..

ehm, veramente già lo fai.. hai le prestazioni di un Panda 100HP.. :twisted: :twisted: e forse se prendevi quest'ultima ti dava meno problemi..

La Panda 100 HP va di più

 

[lancista1986]

non mi va di pagare il l'assicurazione di un autotreno per avere le prestazioni di una Panda..

ehm, veramente già lo fai.. hai le prestazioni di un Panda 100HP.. :twisted: :twisted: e forse se prendevi quest'ultima ti dava meno problemi..

La Panda 100 HP va di più

infatti.. sia nello 0-100 sia nella velocità max.. :twisted:

 

[Tourillo]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

 

[lancista1986]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

ancora col diesel??? comunque quello è il Land Cruiser V8.. il Land Cruiser "normale" ha un 3litri diesel da 170Cv circa..

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

 

[Tourillo]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

ancora col diesel??? comunque quello è il Land Cruiser V8.. il Land Cruiser "normale" ha un 3litri diesel da 170Cv circa..

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ah beh..scusami..un 3.000cc che ha 170CV ha una potenza specifica elevatissima vero?.. :lol:
Comunque è tutto ancora da vedere..ora intanto continuo a tenere il Touareg per i vari motivi che sapete già..e poi è tutto da vedere a seconda di dove troverò lavoro..forse potrebbe tornarmi utile il fatto di avere il diesel e potrei riuscire a fare i tagliandi ogni 30.000km..speruma bìn!..

 

[flankker66]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

ancora col diesel??? comunque quello è il Land Cruiser V8.. il Land Cruiser "normale" ha un 3litri diesel da 170Cv circa..

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

ka77o ma tu sei una quinta colonna :!:
rikorda il motto bmw"vade retro turiddu",
è troppo spassoso per noi tenerlo nel mondo vag :!:
del resto quando vuol provare un pò di emozione alla guida prende l'autobus e rispetto al peschereccio va già bene.
ciao turi

 

[lancista1986]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

ancora col diesel??? comunque quello è il Land Cruiser V8.. il Land Cruiser "normale" ha un 3litri diesel da 170Cv circa..

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ah beh..scusami..un 3.000cc che ha 170CV ha una potenza specifica elevatissima vero?.. :lol:
Comunque è tutto ancora da vedere..ora intanto continuo a tenere il Touareg per i vari motivi che sapete già..e poi è tutto da vedere a seconda di dove troverò lavoro..forse potrebbe tornarmi utile il fatto di avere il diesel e potrei riuscire a fare i tagliandi ogni 30.000km..speruma bìn!..

appunto, potenza specifica elevata.. e comunque poi rimane una potenza vicina a quella che hai attualmente sul Touaregghe.. con qualche cm3 in più..

 

[lancista1986]

Sì vabbe... ...avete capito benissimo che cosa intendevo!.. :twisted:
Il Land Cruiser se non erro ha un 4.500cc turbodiesel da circa 280CV..mi sembra una potenza specifica un pò bassina..

ancora col diesel??? comunque quello è il Land Cruiser V8.. il Land Cruiser "normale" ha un 3litri diesel da 170Cv circa..

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

ka77o ma tu sei una quinta colonna :!:
rikorda il motto bmw"vade retro turiddu",
è troppo spassoso per noi tenerlo nel mondo vag :!:
del resto quando vuol provare un pò di emozione alla guida prende l'autobus e rispetto al peschereccio va già bene.
ciao turi

ok ok.. Touri.. vai di Q5.. oppure di Tiguan.. che poi cambia..

 

[Fancar_]

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ascolta Francesco!
Tourillo non deve assolutamente prendere una BMW, dobbiamo dissuaderlo da questo!
Altrimenti BMW rischia di fallire e passare in mano a qualcuno che la snatura con la trazione anteriore e i motori V6.

Volkswagen condivide la sua componentistica; hai presente la nuova stumentazione che ha debuttato sulla Golf 6?
Adesso l'hanno messa sulla Superb, sulla Scirocco, sulla Octavia ed anche sul commerciale Transporter! (Bel mezzo tra l'altro!)
Hai presente il climatizzatore della Golf?
C'è dappertutto!
E cosi tante altre cose che magari non si vedono, ma sono sotto il pannello porta ecc.
Questo non vuol dire che i prodotti VW siano di qualità inferiore, anzi sono degli ottimi prodotti, ma poter condividere cosi tanto la componentistica permette a VW di abbassare molto i costi.
BMW (soprattutto con la crisi attuale) deve essere veramente ben gestita per resistere al mercato di condivisione attuale, visto che non condivide con nessuno e fa giusto i suv per ampliare la gamma e vendere e abbattere i costi (l'X1 serve anche a quello, visto che la componentistica è quella di una serie 1 / 3).
Quindi da buoni appassionati di auto teniamoci stretta stretta questa BMW e speriamo che campi ancora tanti anni.
Se Tourillo malauguratamente dovesse acquistare una BMW, quest'ultima correrebbe un grosso rischio!
Saluti

 

[lancista1986]

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ascolta Francesco!
Tourillo non deve assolutamente prendere una BMW, dobbiamo dissuaderlo da questo!
Altrimenti BMW rischia di fallire e passare in mano a qualcuno che la snatura con la trazione anteriore e i motori V6.

Volkswagen condivide la sua componentistica; hai presente la nuova stumentazione che ha debuttato sulla Golf 6?
Adesso l'hanno messa sulla Superb, sulla Scirocco, sulla Octavia, anche sul commerciale Transporter.
Hai presente il climatizzatore della Golf?
C'è dappertutto!
E cosi tante altre cose che magari non si vedono, ma sono sotto il pannello porta ecc.
Questo non vuol dire che i prodotti VW siano di qualità inferiore, anzi sono degli ottimi prodotti, ma poter condividere cosi tanto la componentistica permette a VW di abbassare molto i costi.
BMW (soprattutto con la crisi attuale) deve essere veramente ben gestita per resistere al mercato di condivisione attuale, visto che non condivide con nessuno e fa giusto i suv per ampliare la gamma e vendere e abbattere i costi (l'X1 serve anche a quello, visto che la componentistica è quella di una serie 1 / 3).
Quindi da buoni appassionati di auto teniamoci stretta stretta questa BMW e speriamo che campi ancora tanti anni.
Se Tourillo malauguratamente dovesse acquistare una BMW, quest'ultima correrebbe un grosso rischio!
Saluti

Ok ok, ho già chiesto scusa per il consiglio errato.. che volete fare?? crocifiggermi????? :lol: :lol: :lol:

comunque la frase che ti ho evidenziato è emblematica e, come si dice, la domanda sorge spontanea.. e cioè: se gran parte della componentistica è identica, e quindi la grande condivisione di componenti comporta una minore costo di produzione, come mai c'è una così grossa divergenza di prezzo tra una audi e una VW?? e non mi venite a dire che le migliori finiture o l'immagine migliore della Q5 giustificano i circa 10.000? di differenza rispetto alla Tiguan.. questo per me rimarra un punto oscuro: motori uguali, cambi identici, sistemi intergali medesimi, componentistica sputata=prezzo differente.

 

[Fancar_]

Pero hai preso l'esempio sbagliato!
Devi fare come esempio Golf e A3, Passat e Superb / Octavia.
Polo e Fabia o Ibiza.
Dalla A4 in su in effetti la condivisione meccanica diminuisce, ma rimane quella della piccola componentistica, come può essere la vaschetta del liquido radiatore, la vaschetta del liquido lavavetri, ecc.
Comunque secondo me, con questa nuova Golf 6 secondo me ci stanno guadagnando un casino ( ed è un merito loro sia ben chiaro), perchè vende tantissimo.
Ma non da meno è l'Audi A3 che ormai campa dal lontano 2002.
Con la generazione di vetture con pianale Golf (A3, Leon Altea, Octavia, Superb, Toledo, Touran, Golf Plus, Golf SW, Passat, Eos, Jetta, Scirocco) hanno fatto soldoni.

 

[flankker66]

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ascolta Francesco!
Tourillo non deve assolutamente prendere una BMW, dobbiamo dissuaderlo da questo!
Altrimenti BMW rischia di fallire e passare in mano a qualcuno che la snatura con la trazione anteriore e i motori V6.

Volkswagen condivide la sua componentistica; hai presente la nuova stumentazione che ha debuttato sulla Golf 6?
Adesso l'hanno messa sulla Superb, sulla Scirocco, sulla Octavia ed anche sul commerciale Transporter! (Bel mezzo tra l'altro!)
Hai presente il climatizzatore della Golf?
C'è dappertutto!
E cosi tante altre cose che magari non si vedono, ma sono sotto il pannello porta ecc.
Questo non vuol dire che i prodotti VW siano di qualità inferiore, anzi sono degli ottimi prodotti, ma poter condividere cosi tanto la componentistica permette a VW di abbassare molto i costi.
BMW (soprattutto con la crisi attuale) deve essere veramente ben gestita per resistere al mercato di condivisione attuale, visto che non condivide con nessuno e fa giusto i suv per ampliare la gamma e vendere e abbattere i costi (l'X1 serve anche a quello, visto che la componentistica è quella di una serie 1 / 3).
Quindi da buoni appassionati di auto teniamoci stretta stretta questa BMW e speriamo che campi ancora tanti anni.
Se Tourillo malauguratamente dovesse acquistare una BMW, quest'ultima correrebbe un grosso rischio!
Saluti

un'analisi condivisibile che si conclude con un dato di fatto inoppugnabile 8)
TURIDDU STAY AWAY :!:

 

[flankker66]

comunque per i tuoi km prenditi un bell'X1 28i e va col tango.. :twisted:

Ascolta Francesco!
Tourillo non deve assolutamente prendere una BMW, dobbiamo dissuaderlo da questo!
Altrimenti BMW rischia di fallire e passare in mano a qualcuno che la snatura con la trazione anteriore e i motori V6.

Volkswagen condivide la sua componentistica; hai presente la nuova stumentazione che ha debuttato sulla Golf 6?
Adesso l'hanno messa sulla Superb, sulla Scirocco, sulla Octavia, anche sul commerciale Transporter.
Hai presente il climatizzatore della Golf?
C'è dappertutto!
E cosi tante altre cose che magari non si vedono, ma sono sotto il pannello porta ecc.
Questo non vuol dire che i prodotti VW siano di qualità inferiore, anzi sono degli ottimi prodotti, ma poter condividere cosi tanto la componentistica permette a VW di abbassare molto i costi.
BMW (soprattutto con la crisi attuale) deve essere veramente ben gestita per resistere al mercato di condivisione attuale, visto che non condivide con nessuno e fa giusto i suv per ampliare la gamma e vendere e abbattere i costi (l'X1 serve anche a quello, visto che la componentistica è quella di una serie 1 / 3).
Quindi da buoni appassionati di auto teniamoci stretta stretta questa BMW e speriamo che campi ancora tanti anni.
Se Tourillo malauguratamente dovesse acquistare una BMW, quest'ultima correrebbe un grosso rischio!
Saluti

Ok ok, ho già chiesto scusa per il consiglio errato.. che volete fare?? crocifiggermi????? :lol: :lol: :lol:

comunque la frase che ti ho evidenziato è emblematica e, come si dice, la domanda sorge spontanea.. e cioè: se gran parte della componentistica è identica, e quindi la grande condivisione di componenti comporta una minore costo di produzione, come mai c'è una così grossa divergenza di prezzo tra una audi e una VW?? e non mi venite a dire che le migliori finiture o l'immagine migliore della Q5 giustificano i circa 10.000? di differenza rispetto alla Tiguan.. questo per me rimarra un punto oscuro: motori uguali, cambi identici, sistemi intergali medesimi, componentistica sputata=prezzo differente.

questo è uno dei motivi per cui audi non mi ha mai convinto(anche se tiguan e q5 sono parenti come componentistica ma non come telaio)
altri motivi:
niente tp e ripartizione dei pesi corretta
molto + marketing che succo
poca garanzia ufficiale(come un telefonino)
valori di riscatto garantiti bassi(max 40% a tre anni 90k km)
daltro canto è anche grazie ad audi che bmw migliorerà molto

 

[Fancar_]

Bisogna veramente dire che come marketing all'Audi si sono dati molto da fare.
Per fare un esempio, qui dalle parti hanno tolto a molte officine l'autorizzazione Service, lasciandole solo con quella VW.
l'R8 poi ha fatto fare un salto enorme a livello di immagine sportiva e a me sinceramente piace molto (la V8, la V10 non mi piace).

 

[lancista1986]

Bisogna veramente dire che come marketing all'Audi si sono dati molto da fare.
Per fare un esempio, qui dalle parti hanno tolto a molte officine l'autorizzazione Service, lasciandole solo con quella VW.
l'R8 poi ha fatto fare un salto enorme a livello di immagine sportiva e a me sinceramente piace molto (la V8, la V10 non mi piace).

ah, la R8.. questa qui: http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?valore1=334&valore2=356&valore3=0&valore4=0