<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> C5: devo ricredermi. Non si sente la colla, ma c'è! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

C5: devo ricredermi. Non si sente la colla, ma c'è!

ex-XC70 ha scritto:
G5 ha scritto:
FENG ha scritto:
G5 ha scritto:
..... la C5 come oggetto del desiderio!! .......... per me è incredibile.

Per te la yaris... :D

L'hai fatta di fuori .... non amo le vetture stradali e se proprio devo guardare in casa Toyota allora Avensis .... o devo dire Lexus???
Cmq la Yaris ha dimostrato di essere di gran lunga migliore della sua dirimpettaia Citroen.
Forse la Yaris è un pò piu' cara? che ne dici.
Anche il prezzo va considerato.

A listino non direi proprio. Certp se poi la rete Citroen manifesta la propria serietà proponendo sconti del 20 e passa per cento questo è un altro discorso.
 
G5 ha scritto:
Sono i toni trionfalistici a uscire dai canoni della verità. Se questa è il massimo la prossima cosa sarà? Personalmente posso anche ritenere che come progetto la C5 sia migliore delle tedesche che costano anche di più. In ogni room del forum tutti pensano che la loro sia la migliore e questo fa parte del gioco. La C5, in considerazione del marcato aumento di prezzo, è sicuramente migliorata rispetto alla versione precedente ma nei confronti del mercato il discorso cambia perché la C5 si pone ad un livello intermedio tra Premium e generalista evidenziandosi però più verso i generalisti spingendo le dotazioni ai livelli premium. Sarebbe tutto bello .. però poi hai spesso bisogno dell'assistenza e proprio quando ne hai bisogno quella latita. A che serve un prodotto del genere?
Serve a molto.
Secondo te invece quali sarebbero i prodotti "che servono"?
La Avensis? :oops:
La Croma? :lol:
 
Tutti quelli che hanno una tecnologia moderna e affidabile e che non impazzisce in base al "barometro".
 
Buonasera a tutti,
penso che chi guida Citroen e vive l'auto per lavoro e lunghi viaggi non possa che innamorarsene e difficilmente rinuncera' a tanto confort ed affidabilita'.
Posseggo una C5 vecchia serie 2.0 Hdi FAP Automatica Exclusive. Dicembre 2006.
Sicurezza, silenziosita', dotazione di accessori completa e per ora oltre 170.000 chilometri senza un problema e costi di manutenzioni bassissimi.
Probabile che optero' per un estinzione anticipata del leasing e non avro' il minimo dubbio circa l'acquisto della nuova C5 che, fra l'altro, e' bellissima.
 
Concordo sulle doti della francese inerenti al comfort.

Faccio 50000 km all'anno, ho un sasso al posto del piede, ho un portafoglio da padre di famiglia che a volte, rovesciandolo, perde acqua... sono lacrime.

Però per mille motivi, in primis professionali e di necessità, la mia macchina deve essere grande, spaziosa ed affidabile, non ultimo mi deve emozionare e deve "pedalare". Il motore perfetto, il 2.2.

La scelta pertanto, qualche mese fa, fu ristretta dopo alcune bocciature preventive, fra le 2 wagon che mi avevano suscitato piu interesse.

La C5 e la Mondeo.

C5 mi stupì per il nuovo design e per la massima importanza data al confort.

Mondeo mi fece innamorare per motore, coppia, consumi, dm3 di carico e, nella versione che poi ho scelto, per interni e sportività.

Rimango ancora convinto che la C5 sia la piu bella wagon francese in circolazione e sono certo che Citroen stia intraprendendo una filosofia costruttiva sempre piu interessante. Lo dimostrano altri recenti modelli in circolazione e quelli che stanno per uscire.

La prossima auto della lady, molto probabilmente sarà la C3 Picasso, di cui sono rimasto folgorato al Motorshow scorso.

E sono certo che, fra qualche anno, la mia futura scelta sarà molto piu sofferta.
 
SkyBigMaggot ha scritto:
Concordo sulle doti della francese inerenti al comfort.

Faccio 50000 km all'anno, ho un sasso al posto del piede, ho un portafoglio da padre di famiglia che a volte, rovesciandolo, perde acqua... sono lacrime.

Però per mille motivi, in primis professionali e di necessità, la mia macchina deve essere grande, spaziosa ed affidabile, non ultimo mi deve emozionare e deve "pedalare". Il motore perfetto, il 2.2.

La scelta pertanto, qualche mese fa, fu ristretta dopo alcune bocciature preventive, fra le 2 wagon che mi avevano suscitato piu interesse.

La C5 e la Mondeo.

C5 mi stupì per il nuovo design e per la massima importanza data al confort.

Mondeo mi fece innamorare per motore, coppia, consumi, dm3 di carico e, nella versione che poi ho scelto, per interni e sportività.

Rimango ancora convinto che la C5 sia la piu bella wagon francese in circolazione e sono certo che Citroen stia intraprendendo una filosofia costruttiva sempre piu interessante. Lo dimostrano altri recenti modelli in circolazione e quelli che stanno per uscire.

La prossima auto della lady, molto probabilmente sarà la C3 Picasso, di cui sono rimasto folgorato al Motorshow scorso.

E sono certo che, fra qualche anno, la mia futura scelta sarà molto piu sofferta.

Sono curioso di sapere come se la cava ora con il 163cv...
 
Concordo pienamente con l'amico SkyBigMaggot sulla tipologia della motorizzazione, infatti ho dovuto ricercare la mia C5 2.2 sw businnes/executive o quel che l'è, presso la rete dei concessionari Citroen e, fortunatamente sono riuscito a reperirla a fine novembre 2009. Entro tale data, infatti, non era più considerata configurabile per l'ordine, ma ho raggiunto il medesimo scopo.
Il motivo va ricercato nella superlativa riuscita della precedente 407 sw feline 2.2hdi, forte dei suoi 192.000 km in tre anni, fatti esclusivamente con tagliandi programmati e cambi gomme. Motore vincente non si cambia, ma la carrozzeria si, specialmente se quella vecchia è prossima alla pensione. Benissimo, ad oggi, fatti 15.000 Km, il giudizio è immutato, con la soddisfazione di viaggiare su di una vettura veramente bella, ancora più comoda e ben rifinita, tecnologicamente completa e confacente all'esigenza di viaggiare a lungo, nella massima comodità ed affidabilità. Devo ammettere che in molti anni, il gruppo PSA non mi ha mai deluso, ed avendo il fondo schiena abituato al comfort francese, ho provato una sola volta a cambiare, con una Laguna 2.2 sw TDI.
Ebbene, ho conosciuto tutti i capooffina renault d'Italia. Vade retro.
In più, dato che il 407 era veramente un'auto brillante, anche a causa della massa inferiore e della gommatura da 215, con la nuova C5 inizialmente mi sono trovato un tantinello seduto e perplesso sulle prestazioni, che ritenevo identiche, data la stessa potenza di 170 Hp. Per tale motivo e per recuperare tale gap, ho rimappato leggermente la centralina, portando a 200 Hp la potenza disponibile. Il risultato è eccellente, brillantezza come prima e, a velocità codice, consumi inferiori di un 10%.
Ovviamente questa è la mia esperienza, non pretendo che nessuno la pensi allo stesso modo, quindi ciascuno si compri l'auto che preferisce e buon pro gli faccia.
Saluti.
 

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