C4 Picasso che delusione

[nickymartin]

Per me è stata un trauma la C4, la Fiat punto che avevo prima in confronto era una Mercedes.
Sono stanco di parlare della C4.

Paragone azzardato eh...la Punto al massimo potrebbe essere una Mercedes rispetto a una Panda 30

Vuoi provare la mia C4?

Sì,però devi anche portarmi una Punto che non scricchioli,altrimenti non vale :lol:

La porto io, quella di casa.
La Punto non produce autentici "scricchiolii" nonostante l'età. L'unica cosa che faceva rumore di recente era la cappelliera (o mensola) del bagagliaio per via della usura dei supporti in gomma "insonorizzanti", debitamente rimpiazzati.
Semmai (ma non è un cigolio) battono sulle buche i tamponi in testa agli ammortizzatori, ma la cosa è nota su questa vettura quando i km. incalzano.
Cmq in generale non è vero che la Punto cigola, semmai i problemi attengono alla qualità modesta di alcuni materiali, anche importanti (gruppo frizione, guarnizione testa motori Fire, radiatorino del riscaldamento dell'abitacolo, ecc) e al montaggio approssimativo di molti componenti.

beh scricchiolare scricchiola mica poco , daccordo anche sul montaggio della componentistica . meccanica e motore però sopraffini. 104000 km senza dover cambiare nulla di nulla olio e filtri a parte. Un gioiello e consumi irrisori

Beato te, la Punto nostra ha richiesto numerosi interventi in 116.000 Km., anche gravi... anzi, sarà anche per questo che non si sentono particolari cigolii, perchè smonta e rimonta qui e lì, tutte le fonti (più fastidiose quantomeno) del rumore sono state man mano annullate. Penso alle fascette che si staccano o rompono, destinate a reggere i vari fili dietro la plancia che fu completamente levata e poi riposizionata per consentire la sostituzione del radiatorino del riscaldamento, ma potrei farti altri esempi.
Penso ai sostegni della panca posteriore, rimossa per accedere alla pompa della benzina, che perdeva per rottura del tubicino di mandata del carburante. Eccetera, eccetera, eccetera.

 

[pika67]

Ma in questo topic, si parla della picasso che va male o della punto che è un gioiello? Mah!

 

[maurizio.monti]

Con la mia C4 Picasso exclusive del 2008 ho percorso 130000 km, ma da da quando ne aveva 20000 ho continui problemi di strappi al cambio CMP6 e a nulla sono serviti gli aggiornamenti alla centralina. Il giorno dopo ricomincia...
In uno di quei momenti in un incrocio affollatissimo la macchina sussulta e si spegne. Panico per 15 minuti, nonostante l'avessi riaccesa più volte il selettore del cambio non risponde e la macchina rimane piantata bloccando tutto il traffico.
Poi all'improvviso è ripartita. Mi è capitato più volte che il selettore del cambio non risponda più, ma le altre volte la macchina era parcheggiata. Occorre aspettare e andare a prendersi un caffè. Al ritorno riprende a funzionare. Alla citroen di Forlì (P.Auto) sono gentilissimi, ma tutti i problemi sono rimasti e la garanzia scaduta. Ora lo sterzo fà rumore da fermo, occorre tutta la scatola sterzo (940 euro + montaggio) e una sospensione posteriore fà rumore negli avvallamenti.
Sono stato abbagliato da una linea futuristica e sinuosa ma la meccanica...

 

[RIO 42]

vi volevo parlare della mia di c4: sono un tassista di roma e ho portato sempre a fare i tagliandi alla citroen.
All'inizio ho fatto i primi 3 a un officina citroen vicino casa, ma poi non mi piaceva come lavorava ho cambiato e sono andato in altra off.aut. che a mio avviso sono molto più meticolosi nel lavoro.
ma dopo un mese dalla scadenza della garanzia che succede: si rompono i martelletti e le rotule, sono quelli che fanno aprire e chiudere le valvole. :evil:
Conclusione totale danno 1300? e la colpa anche se non è dimostrabile è stata che i primi meccanici non mi hanno messo l'olio giusto ho rotto ; e tra l'altro ho anche gli alberi a cammes leggemente rovinati ma poichè costano all'incirca altri 700? gli ho lasciati con la speranza che non si rompino.
L'UNICO CONSIGLIO FATE ATTANZIONE A CHI DATE LA MACCHINA A FARE I TAGLIANDI ANCHE SE SONO UFFICIALI
:!: :!: :!: :!:

 

[vrom]

Con la mia C4 Picasso exclusive del 2008 ho percorso 130000 km, ma da da quando ne aveva 20000 ho continui problemi di strappi al cambio CMP6 e a nulla sono serviti gli aggiornamenti alla centralina. Il giorno dopo ricomincia...
In uno di quei momenti in un incrocio affollatissimo la macchina sussulta e si spegne. Panico per 15 minuti, nonostante l'avessi riaccesa più volte il selettore del cambio non risponde e la macchina rimane piantata bloccando tutto il traffico.
Poi all'improvviso è ripartita. Mi è capitato più volte che il selettore del cambio non risponda più, ma le altre volte la macchina era parcheggiata. Occorre aspettare e andare a prendersi un caffè. Al ritorno riprende a funzionare. Alla citroen di Forlì (P.Auto) sono gentilissimi, ma tutti i problemi sono rimasti e la garanzia scaduta. Ora lo sterzo fà rumore da fermo, occorre tutta la scatola sterzo (940 euro + montaggio) e una sospensione posteriore fà rumore negli avvallamenti.
Sono stato abbagliato da una linea futuristica e sinuosa ma la meccanica...


dispiace molto per la tua sfortunata esperienza...la meccanica della macchina é ottima...é quel cambio che é maledetto (non per niente, con il cambio manuale l' auto va benissimo )

 

[G5]

vi volevo parlare della mia di c4: sono un tassista di roma e ho portato sempre a fare i tagliandi alla citroen.
All'inizio ho fatto i primi 3 a un officina citroen vicino casa, ma poi non mi piaceva come lavorava ho cambiato e sono andato in altra off.aut. che a mio avviso sono molto più meticolosi nel lavoro.
ma dopo un mese dalla scadenza della garanzia che succede: si rompono i martelletti e le rotule, sono quelli che fanno aprire e chiudere le valvole. :evil:
Conclusione totale danno 1300? e la colpa anche se non è dimostrabile è stata che i primi meccanici non mi hanno messo l'olio giusto ho rotto ; e tra l'altro ho anche gli alberi a cammes leggemente rovinati ma poichè costano all'incirca altri 700? gli ho lasciati con la speranza che non si rompino.
L'UNICO CONSIGLIO FATE ATTANZIONE A CHI DATE LA MACCHINA A FARE I TAGLIANDI ANCHE SE SONO UFFICIALI
:!: :!: :!: :!:

Quale sarebbe l'olio giusto!! L'olio giusto è quello che prescrive Citroen e se un officina non si attiene è passibile di richiesta danni. Secondo me ti han voluto mettere in mezzo.

 

[alexmed]

Per me è stata un trauma la C4, la Fiat punto che avevo prima in confronto era una Mercedes.
Sono stanco di parlare della C4.

Paragone azzardato eh...la Punto al massimo potrebbe essere una Mercedes rispetto a una Panda 30

Vuoi provare la mia C4?

Sì,però devi anche portarmi una Punto che non scricchioli,altrimenti non vale :lol:

La porto io, quella di casa.
La Punto non produce autentici "scricchiolii" nonostante l'età. L'unica cosa che faceva rumore di recente era la cappelliera (o mensola) del bagagliaio per via della usura dei supporti in gomma "insonorizzanti", debitamente rimpiazzati.
Semmai (ma non è un cigolio) battono sulle buche i tamponi in testa agli ammortizzatori, ma la cosa è nota su questa vettura quando i km. incalzano.
Cmq in generale non è vero che la Punto cigola, semmai i problemi attengono alla qualità modesta di alcuni materiali, anche importanti (gruppo frizione, guarnizione testa motori Fire, radiatorino del riscaldamento dell'abitacolo, ecc) e al montaggio approssimativo di molti componenti.

Anche la mia ex Punto 16v hlx del 2002 ora in mano a mia sorella non scricchiola, ha 160mila km e va benone. Nessun problema alla guarnizione testa, né alla frizione, né a componenti elettronici (questa Punto tra l'altro ha 6 airbag, abs, radio cd). In questi anni sono stati sostituiti i cavi delle candele, la marmitta corrosa (stazione fuori e in Svizzera ci van pesanti col sale in inverno) e in cilidretto del pedale frizione che era diventato un po' duro ma che funzionava.