C-Max - Motore Guasto Riparare Subito

[Baron89]

La C-max 1.6 tdci 110cv di mia madre è rimasta immacolata dal 2009 ad oggi! 99.200 km e mai un guasto!

 

[debiaggi]

anche la mia c max ha lo stesso problema: messaggio allarmante "motore guasto, riparare subito" e io mi sono precipitata in officina per sentirmi dire che il problema è dovuto ad un'eccessiva sensibilità della centralina che rileva anche la minima anomalia nel flusso del gasolio.
Io problema però non si risolve, periodicamente il messaggio si ripresenta.
cosa mi consigliate di fare? qualcuno ha aggiornamenti in merito?

 

[Trotto@81]

anche la mia c max ha lo stesso problema: messaggio allarmante "motore guasto, riparare subito" e io mi sono precipitata in officina per sentirmi dire che il problema è dovuto ad un'eccessiva sensibilità della centralina che rileva anche la minima anomalia nel flusso del gasolio.
Io problema però non si risolve, periodicamente il messaggio si ripresenta.
cosa mi consigliate di fare? qualcuno ha aggiornamenti in merito?

Ma quante scemenze sparano nelle officine? Vai da un'altra parte.

 

[6antonio6]

Ciao pure io stesso identico problema cmax 1600 tdi 115cv del novembre 2011 problema presentato la prima volta a gennaio 2014 aggiornato software tutto ok fino ad un paio di giorni fa quando si è ripresentato il problema 200km a tappe una vera rottura ora vedremo FORD cosa si inventerà. Secondo me non lo sanno neanche loro e non risolveranno il problema fortuna che non è mia e non vedo l'ora di buttargliela indietro.
Nei prossimi giorni vi darò notizie sull'intervento.

 

[dayel74]

Ho appena segnalato il medesimo errore in un altro thread nell'ambito di una serie più grande di casini.
Relativamente alla spia motore guasto e al limitatore di giri anche a me, in due differenti officine autorizzate Ford, hanno detto che il problema è dovuto a diesel sporco (con pulizia a carico mio nonostante la mia CMAX non abbia nemmeno due anni) e al fatto che "si sa che sui diesel si deve fare rifornimento appena entrati in riserva".
Riguardo al problema del "freddo" segnalato in alcuni messaggi, questo non torna con il fatto che a me il problema abbia cominciato a presentarsi subito a valle del primo tagliando e in particolare durante le scorse vacanze estive (trascorse in toscana, non in norvegia).
Ora su altri forum sto leggendo di problemi sul sensore di rigenerazione del FAP, ma ovviamente nelle officine Ford non ne ho mai sentito parlare.

 

[RAFFAELE.MARATEA]

Salve a tutti, ho una cmax7 1.6 del 2011, con lo stesso problema della spia del motore guasto, ho passato il 1 maggio guardando il panorama da sopra il carro_attrezzi e tornato a casa in treno con tutta la famiglia. Domani sentiamo l'officina del deposito carroattrezzi di Aulla (MS) e vi terrò aggiornati!!

 

[Briosche]

Salve a tutti. Possiedo una Ford cmax 16 tdi 115 cv da 2 anni e mezzo con 46000 km ed ho avuto proprio oggi la sfortuna di vedere accesa la spia con su scritto "guasto motore" per la prima volta! Ci tengo a precisare che avevo appena fatto il pieno (ma avevo un quarto di serbatoio ancora) e dopo 20 km circa è successo il fattaccio. Presumo che dipenda dal carburante visto che il benzinaio in questione era sconosciuto a me. Qualcuno è venuto a capo del problema? Grazie mille

 

[perdegola]

Anche a me comparse anni fa questo messaggio! Io ho risolto sostituendo l'EGR (magari anche semplicemente pulendola)!

 

[Valca1977]

Ford B-Max 1.6 diesel 95 cv - 20 mesi di vita - km. 50.000

Anche a me "motore guasto" e motore in protezione mentre ero in autostrada. Temperature ampiamente sopra lo 0... 6-7 gradi... rifornimento effettuato sempre dal distributore di fiducia.

Capitato durante le feste ed ormai quasi in montagna ho insistito ad usarlo fin quando il motore ha smesso di andare in protezione e la macchina ha cominciato a spegnersi ovunque.
Carro attrezzi ed officina più vicina.
Sostituito filtro gasolio... ad oggi percorso 300 km... ma da quello che leggo vivo con la paura che possa succedere di nuovo...
La tentazione è di passare al benzina...

 

[Grattaballe]

Sarei curioso di ricevere risposta...

Non ci vedrei nulla di tanto strano, tempo addietro anche parecchie prestigiose Mercedes non si potevano usare sull'italico suolo... ce le ricordiamo a dozzine ferme nei piazzali, vero? E poi stavolta non sono tutte le Ford ma alcune, con motorizzazioni ben precise. D'altra parte è vero che il gasolio è uguale per tutti ma rimane la differenza tra i vari metodi di filtraggio adottati dalle case. Infatti per un 1.9Dci Renault basta una cartuccia a immersione da 14 euro mentre per certe vetture pare necessaria un'opera d'arte in plastica o in metallo da (neanche fosse ricavata artigianalmente dal pieno...) 60-70-80 finanche 100 euro.

 

[Valca1977]

Dopo tale esperienza la voglia sarebbe quella di passare alla C-MAX ma....
... 1.0 EcoBoost...
... ma, tranne per i premi ricevuti, non conosco nulla di questo motore...

 

[mytube]

Anche per me stesso problema su cmax 1.6 115 cv guasto motore e motore limitato per la seconda volta la prima sembrava essersi risolta con un additivo tunap ma il problema si è ripresentato stranamente dopo due mesi e sempre in autostrada dopo una percorrenza di circa 100 km. Percorro tutti i giorni circa 40 km per andare e 40 km per tornare dal lavoro sempre in autostrada senza problemi, comincio ad odiare la ford e tutti i suoi impiegati ho avuto problemi dal primo giorno che ho acquistato l'auto.
Problemi anche con la pressione pneumatici segnala bassa pressione alla ford per risolvere mi hanno detto che vanno gonfiati a 2.5 sconsiglio vivamente qualsiasi relazione con ford carpoint e tutti quelli che ci lavorano

 

[giocons]

Ma guarda! Anche la mia c-max benzina/gpl ha passato la sua intera vita con la spia del motore accesa, ho passato più tempo in officina che guidando la mia vettura ... mi hanno fatto tutte le sostituzioni possibili senza MAI risolvere il problema. La verità è che la C-MAX è un'auto mal progettata e peggio costruita, i suoi motori sono degli assurdi terrificanti ... 120CV per sollevare 16 quintali! La sola soluzione è cambiare marca, da quanto vedo c'è un diluvio di gente che ha questo problema e tutti hanno ricevuto da Ford lo stesso messaggio: "C... tuoi, arrangiati!". Il mio concessionario è Ambrostore di MIlano, anch'io vi consiglio di girargli alla larga! E faccio un caro saluto ai "censori" del forum ufficiale C-MAX che invece passano il tempo a rimirare la loro macchina e andare in estasi davanti alle foto della C-MAX, ignorando che il loro forum è pieno zeppo di gente che protesta per questi (e altri) irrisolti problemi.
Ah, dimenticavo! La Ford Fiesta benzina / gpl di mia moglie, dopo soli 50.000 km con un regolare uso alternato dei due carburanti (come consigliato) ha dovuto sostituire la pompa della benzina ... Naturalmente la garanzia era scaduta ...

 

[eugenio62]

La maggior parte sono casi del TDCI 1.6...motore del gruppo PSA.

Questo motore, PSA, è robusto meccanicamente ma l'elettronica ha qualche problema......non sono veri e propri guasti....per quanto a volte si rimane a piedi....

La declinazione Ford di questo motore PSA è uscita anche sui difetti del mese di 4R.

Il suo filtro del gasolio, tralaltro piccolissimo, ha una logica elettronica molto restrittiva che interviene in modo molto cautelativo per il motore.

Filtri piccoli, gasolio sporco, gasolio con percentuali Bio, elettronica molto cautelativa.....ed il risultato è questo.

Loro " PSA-Ford" asseriscono che la logica elettronica preserva il motore da danni veri e seri....e la colpa è del gasolio sporco.....ma il filtro, di fatto, non dura i 20mila km del tagliando.

 

[EOSman]

Ciao a tutti ragazzi,
sono nuovo del Forum ed anche io ho, da 2 mesi, una C-MAX 1.5 TDCi 95CV Titanium.
Volevo solo dire che, precedentemenente all'attuale vettura, avevo una B-MAX 1.5TDCi sempre 95CV...l'ho data indietro per prendere la C-MAX, e vi posso garantire che non ho mai riscontrato l'anomalia relativa al guasto motore.
C'è da tener conto che ho sempre utilizzato carburante Q8 standard, ed ogni tanto ho fatto qualche pieno con quello alta qualità che Q8 chiama HIQ (High Quality Performance Diesel).
Spero solamente che il 1.5 della nuova C-MAX non sia "delicato di stomaco", per ora sulla nuova ho sempre messo il gasolio HIQ, ma ammetto che è una bella spesa ogni pieno.
Certo uno compra la macchina diesel perchè consuma meno del benzina e poi, per cercare di evitare questi problemi di avaria del motore, spende di più in carburante....ma spesso la paura che possa capitare qualcosa porta anche a spendere di più pur di stare tranquilli.
Certo è che, anni fa, le macchine andavano con il gasolio agricolo, e mio nonno non ha mai scritto su un forum per problemi di "guasto motore"....
Un saluto e complimenti a tutti per la competenza!
Felice