Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

[pilota54]

Ho appena venduto, dopo 6 anni e mezzo, la mia Alfa Brera 1.750 turbo del 2009, acquistata nel 2013 (106.000 km). L'ha comprata un collezionista greco e l'ha pagata molto bene.
Certamente una delle vetture più belle e performanti che abbia mai posseduto, forse quella alla quale resterò più affezionato. Davvero una gran macchina. E' stata anche la 7ma Alfa Romeo per me e quasi sicuramente sarà l'ultima. Giulia e Stelvio costano troppo e sono troppo grosse ormai per le mie esigenze, la Giulietta è imho obsoleta (purtroppo) e la Tonale non rientra nei miei desideri.

Cosa comprerò? Per ora una vetturetta provvisoria per non restare a piedi (anzi lo sono già a piedi, da lunedì...), forse una Mini Cooper dei primi anni 2000, in attesa di acquistare probabilmente una vettura nuova quando troverò un'offertona irrinunciabile. Sarà al 99% una segmento B sportiva.

 

[FAUST50]

Ho appena venduto la mia Alfa Brera 1.750 turbo del 2009 (106.000 km). L'ha comprata un collezionista greco e l'ha pagata molto bene.
Certamente una delle vetture più belle e performanti vetture che abbia mai posseduto, forse quella alla quale resterò più affezionato. Davvero una gran macchina. E' stata anche la 7ma Alfa Romeo per me e quasi sicuramente sarà l'ultima. Giulia e Stelvio costano troppo e sono troppo grosse ormai per le mie esigenze, la Giulietta è imho obsoleta (purtroppo) e la Tonale non rientra nei miei desideri.

Cosa comprerò? Per ora una vetturetta provvisoria per non restare a piedi (anzi lo sono già a piedi, da lunedì...), forse una Mini Cooper dei primi anni 2000, in attesa di acquistare probabilmente una vettura nuova quando troverò un'offertona irrinunciabile. Sarà al 99% una segmento B sportiva.

Complimenti a chi l'ha acquistata e a te che hai portato a casa una bella cifretta.

 

[mg_27]

Ho appena venduto la mia Alfa Brera 1.750 turbo del 2009 (106.000 km). L'ha comprata un collezionista greco e l'ha pagata molto bene.
Certamente una delle vetture più belle e performanti che abbia mai posseduto, forse quella alla quale resterò più affezionato. Davvero una gran macchina. E' stata anche la 7ma Alfa Romeo per me e quasi sicuramente sarà l'ultima. Giulia e Stelvio costano troppo e sono troppo grosse ormai per le mie esigenze, la Giulietta è imho obsoleta (purtroppo) e la Tonale non rientra nei miei desideri.

Cosa comprerò? Per ora una vetturetta provvisoria per non restare a piedi (anzi lo sono già a piedi, da lunedì...), forse una Mini Cooper dei primi anni 2000, in attesa di acquistare probabilmente una vettura nuova quando troverò un'offertona irrinunciabile. Sarà al 99% una segmento B sportiva.

La brera é una delle più belle alfa moderne.
È stata anche nella mia lista dei desideri, poi abbandonata in favore della giulietta per via di una maggiore fruibilità e ridotti costi di gestione, anche se meno pregiata meccanicamente e meno piacevole nella linea.
Fortunato il collezionista, la tua era molto bella come allestimento.
Buona fortuna x il tuo prossimo acquisto!


Ps. Leggo b sportiva, quindi più niente abarth 595?

 

[vecchioAlfista]

Da appassionato ti dico grazie x aver condiviso con noi l'evento. Solo chi ama l'auto e la bella meccanica sa quanto ci si possa legare alle nostre quattroruote.

Peccato solo abbandonare Alfa Romeo dopo tanto tempo e tante vetture.

Ma dopotutto se non c'è listino, non è certo colpa di chi compra (vorrebbe)

 

[pilota54]

La brera é una delle più belle alfa moderne.
È stata anche nella mia lista dei desideri, poi abbandonata in favore della giulietta per via di una maggiore fruibilità e ridotti costi di gestione, anche se meno pregiata meccanicamente e meno piacevole nella linea.
Fortunato il collezionista, la tua era molto bella come allestimento.
Buona fortuna x il tuo prossimo acquisto!

Ps. Leggo b sportiva, quindi più niente abarth 595?

L'Abarth 595, pur essendo tecnicamente una segmento A, la considero paragonabile a una segmento B, ovviamente non per le dimensioni, ma per il fatto di essere l'unica segmento A con motori da 145 a 180 cv. Ma sto valutando anche altre vetture.

Il collezionista greco possiede diverse Alfa, tra cui una Brera spider, e desiderava avere anche la coupè. Persona gioviale, simpatica, mi ha fatto piacere conoscerlo. Ci capivamo con l'inglese.
E' venuto in aereo, con il suo meccanico di fiducia, poi è tornato con la macchina fino a Bari, prendendo il traghetto Bari-Atene.

 

[mg_27]

L'Abarth 595, pur essendo tecnicamente una segmento A, la considero paragonabile a una segmento B, ovviamente non per le dimensioni, ma per il fatto di essere l'unica segmento A con motori da 145 a 180 cv. Ma sto valutando anche altre vetture.

Il collezionista greco possiede diverse Alfa, tra cui una Brera spider, e desiderava avere anche la coupè. Persona gioviale, simpatica, mi ha fatto piacere conoscerlo. Ci capivamo con l'inglese.
E' venuto in aereo, con il suo meccanico di fiducia, poi è tornato con la macchina fino a Bari, prendendo il traghetto Bari-Atene.

La spider, capolavoro Pininfarina, é altrettanto bella. Con i roll bar perfettamente integrati nella linea

 

[Ax-80]

Bene dai, un epilogo dolceamaro. Però una seg B sportiva ti attende, sii sereno

 

[Aksis]

Una Mini Cooper S non ti piacerebbe? magari allestita JCW

 

[U2511]

Il collezionista greco possiede diverse Alfa, tra cui una Brera spider, e desiderava avere anche la coupè. Persona gioviale, simpatica, mi ha fatto piacere conoscerlo. Ci capivamo con l'inglese.
E' venuto in aereo, con il suo meccanico di fiducia, poi è tornato con la macchina fino a Bari, prendendo il traghetto Bari-Atene.

Fa piacere che il ferro che si era amorevolmente curato vada in mano ad un appassionato che continuerà ad averne cura.
In bocca al lupo per la prossima scelta!

 

[pilota54]

Una Mini Cooper S non ti piacerebbe? magari allestita JCW

E' una delle "papabili", ma nell'allestimento da 136 cv. Già la S è troppo cara per il budget che potrei stanziare.

Ho configurato la Cooper normale e con alcuni per me importanti optionals come i cerchi in lega da 16" Victory Spoke, il colore bianco metallizzato e gli interni in pelle "Lounge Carbon Black" (circa 4.000 euro in totale) viene 27.600 euro, da scontare ovviamente.

Le altre sono l'Abarth 595 Turismo (165 cv), la Suzuki Swift sport (129 cv), la Skoda Fabia Montecarlo (110 cv) e, se arriverà presto, la Hyundai i20 N.
La Fiesta ST e la Polo TSI DSG non mi piacciono.

Ma fra qualche mese, quando si presenterà l'occasione, al limite aspetterò il "black friday". Per ora auto provvisoria da 3-4.000 euro per non restare a piedi.

 

[pilota54]

Ma state tranquilli, continuerò a moderare anche la room Alfa Romeo..........

 

[mg_27]

E' una delle "papabili", ma nell'allestimento da 136 cv. Già la S è troppo cara per il budget che potrei stanziare.

Ho configurato la Cooper normale e con alcuni per me importanti optionals come i cerchi in lega da 16" Victory Spoke, il colore bianco metallizzato e gli interni in pelle "Lounge Carbon Black" (circa 4.000 euro in totale) viene 27.600 euro, da scontare ovviamente.

Le altre sono l'Abarth 595 Turismo (165 cv), la Suzuki Swift sport (129 cv), la Skoda Fabia Montecarlo (110 cv) e, se arriverà presto, la Hyundai i20 N.
La Fiesta ST e la Polo TSI DSG non mi piacciono.

Ma fra qualche mese, quando si presenterà l'occasione, al limite aspetterò il "black friday". Per ora auto provvisoria da 3-4.000 euro per non restare a piuedi.

Tra le papabili, la Fabia Montecarlo mi sembra un filo meno sportiva, la swift sport é interessante ma meno estrema dell'abarth ad esempio,poi ricordo che Quattroruote diceva che era fin troppo silenziosa e morbida di sospensioni, quindi per avere il massimo andrebbe investito ancora qualcosina.
La polo non piace nemmeno a me, la Fiesta dicono vada bene, ma non apprezzo la scelta del 3 cilindri... Della hyundai i20n ci sono grandi aspettative... L'abarth é la più sanguigna ma é la più piccola e con un pianale di un segmento inferiore anche se potenziato al meglio.

 

[Ax-80]

E' una delle "papabili", ma nell'allestimento da 136 cv. Già la S è troppo cara per il budget che potrei stanziare.

Ho configurato la Cooper normale e con alcuni per me importanti optionals come i cerchi in lega da 16" Victory Spoke, il colore bianco metallizzato e gli interni in pelle "Lounge Carbon Black" (circa 4.000 euro in totale) viene 27.600 euro, da scontare ovviamente.

Le altre sono l'Abarth 595 Turismo (165 cv), la Suzuki Swift sport (129 cv), la Skoda Fabia Montecarlo (110 cv) e, se arriverà presto, la Hyundai i20 N.
La Fiesta ST e la Polo TSI DSG non mi piacciono.

Ma fra qualche mese, quando si presenterà l'occasione, al limite aspetterò il "black friday". Per ora auto provvisoria da 3-4.000 euro per non restare a piedi.

Avrei dubbi tra 595 e swift sport. Potendo col budget mini ma attenzione che di base non sono cattive come prima. Resta lo sterzo ma sono piu "molle"

 

[pilota54]

Tra le papabili, la Fabia Montecarlo mi sembra un filo meno sportiva, la swift sport é interessante ma meno estrema dell'abarth ad esempio,poi ricordo che Quattroruote diceva che era fin troppo silenziosa e morbida di sospensioni, quindi per avere il massimo andrebbe investito ancora qualcosina.
La polo non piace nemmeno a me, la Fiesta dicono vada bene, ma non apprezzo la scelta del 3 cilindri... Della hyundai i20n ci sono grandi aspettative... L'abarth é la più sanguigna ma é la più piccola e con un pianale di un segmento inferiore anche se potenziato al meglio.

Hai fatto i giusti "identikit" di queste vetture. Ovviamente l'Abarth è quella più "da pilota", mentre la Mini è decisamente la più "chic".
La Skoda è la più economica e con meno di 20.000 euro, ovvero full optionals, ha praticamente tutto, ma come dici tu è sicuramente la meno veloce. La Mini con la stessa dotazione della Skoda costa più di 30.000 euro.

La futura Fabia, che Quattroruote di febbraio "vede" però solo nel 2021, dovrebbe montare anche il 4 cilindri 1.500 turbo da 150 cv.

 

[mg_27]

Hai fatto i giusti "identikit" di queste vetture. Ovviamente l'Abarth è quella più "da pilota", mentre la Mini è decisamente la più "chic".
La Skoda è la più economica e con meno di 20.000 euro, ovvero full optionals, ha praticamente tutto, ma come dici tu è sicuramente la meno veloce. La Mini con la stessa dotazione della Skoda costa più di 30.000 euro.

La futura Fabia, che Quattroruote di febbraio "vede" nel 2021, dovrebbe montare anche il 4 cilindri 1.500 turbo da 150 cv.

Con il 1.5 diventa interessante anche se quel motore é più parsimonioso che sportivo.
Ad ogni modo é un po' triste notare come nel segmento b stiano sparendo alcune proposte.
Anche se nelle ultime versioni siamo oramai in zona superbollo.

Anche la mitica clio rs é in forse a quanto pare..

https://www.motori.news/nuova-renau...iva-sara-anche-in-versione-estrema-37063.html