<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Batteria morta, auto nuova | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Batteria morta, auto nuova

Scusatemi , purtroppo preso da altri impegni non ho dato seguito e non ho spiegato nulla. Dopo “soli” 7 mesi vi rispondo perché nuovamente proprio oggi è morta nuovamente la batteria della Sandero e mi son ricordato di aver scritto qui a voi. La prima volta mi hanno detto che era un bug della centralina che rimaneva attiva e assorbiva corrente. È stato fatto un aggiornamento e in effetti sembrerebbe che non ci fossero più problemi. Proprio ora invece l’auto è in diagnosi e ho preteso categoricamente una sostituzione batteria anziché la carica oltre a indagare in maniera accurata cosa ha causato la scarica. Assurdo, un disservizio enorme, mai più Dacia, statene alla larga non vale la pena spendere poco se poi la manutenzione continua e frequente costa quando una mercedes
 
mai più Dacia, statene alla larga non vale la pena spendere poco se poi la manutenzione continua e frequente costa quando una mercedes
capisco il tuo incavolamento più che giustificato, però leggiamo di grane per tutte le marche, anche quelle costose e dando retta a tutti potremmo andare a piedi dato che si sconsiglia di comprare quella e quest'altra e quell'altra ancora...
 
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Dopo la diagnosi eseguita sostengono che stavolta il problema è legato ad una centralina collegata ad uno dei poli della batteria . Fine settimana prossima arriva il pezzo sostituivo e vediamo se stavolta riesco ad usare normalmente la macchina
 
capisco il tuo incavolamento più che giustificato, però leggiamo di grane per tutte le marche, anche quelle costose e dando retta a tutti potremmo andare a piedi dato che si sconsiglia di comprare quella e quest'altra e quell'altra ancora...

Concordo... e poiché ritengo che i primi clienti siano i reali beta tester preferisco evitare l'acquisto di un'auto nel suo primo anno di produzione, di qualsiasi marca. Eventuali interventi in garanzia sono comunque scocciature.

In questo specifico caso reputo grave che sia proprio lo stesso difetto a ripetersi.
 
Concordo... e poiché ritengo che i primi clienti siano i reali beta tester preferisco evitare l'acquisto di un'auto nel suo primo anno di produzione, di qualsiasi marca.
è da sempre che lo sento dire, anche se bisogna vedere se chi ti assiste è in grado di farlo...eventualmente bisognerebbe cambiare officina autorizzata, sempre che la prossima non sia chissà dove, forse sarebbe il caso di fare una segnalazione a Dacia Italia se continuano a non risolvere niente !!
 
Mi riferivo ai difetti di gioventù come sembra proprio questo della batteria, quindi indipendenti dalla competenza dell'officina.

Eventuali ripristini in garanzia sono comunque maggiori costi sia per i pezzi da sostituire che per il lavoro delle officine. Pertanto, quando nel tempo si rendono conto che lo stesso difetto è ricorrente è la casa madre stessa che interviene già a monte, cioè sin dalla linea produttiva.
 
Se posso ...di norma, allorquando la Casa s'accorga che un determinato vizio diviene reiterato su più autovetture, esegue un richiamo Ufficiale sulla base di un determinato numero di telai coinvolti e relativo periodo di produzione, per il ripristino gratuito dei veicoli compresi nel citato range produttivo (anche in regime di post-garanzia).

Talune mandano anche una lettera, all'indirizzo del primo intestatario del mezzo, per segnalar l'eliminazione della difettosità.
 
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