Batteria Mazda 2 morta dopo 2 anni e 3 mesi di vita

[DucadiRoma]

Ho avuto la sfiga pazzesca la mattina del 16 di trovare la batteria morta della mia mazda 2, segnava solo 2V quindi ben 5 sei 6 elementi in corto! Chiamo il numero verde e mi danno i numeri di due officine che dovevano essere aperti ma in realta' non lo erano! Di ben 6 officine presenti a Roma tutte erano chiuse!
Alla fine essendo del mestiere ho fatto da me e ho pagato ben 115 euro una Varta da 60 Ah dal unico negozio aperto a Roma . La batteria di primo equipaggiamento era una Panasonic con tanto di made in Japan scritto, possibile abbia una vita pari a una cinese o di una qualsiasi comprata al supermercato?

 

[albert56]

io con le batterie del supermercato e pure in offerta a 40 o 50€ mi sono sempre trovato bene: attorno ai 5 anni di durata!!

 

[melego73]

Allora,detto da un elettrauto che mi e' venuto in soccorso,Mazda ha un alternatore che carica troppo e manda in pappa le batterie.
La prima a regola e' durata poi nel giro di 4 anni ne ho cambiate 3.
115€ per una 60Ah sono un furto,ci compri una 90/100 da motore a gasolio

 

[arizona77]

stranissimo....
e' la prima volta che leggo di lamentele
riguardo una Japbatteria;
manco fosse Tedesca

 

[Taurinense]

Sulla Toyota Corolla 1,3 16V proprio una Panasonic mi è durata 10 anni dal 1997 al 2007 con quasi 150MLA km.

 

[DucadiRoma]

Allora,detto da un elettrauto che mi e' venuto in soccorso,Mazda ha un alternatore che carica troppo e manda in pappa le batterie.
La prima a regola e' durata poi nel giro di 4 anni ne ho cambiate 3.
115€ per una 60Ah sono un furto,ci compri una 90/100 da motore a gasolio

Questa potrebbe essere una giustificazione comunque basta misurare la tensione con il tester quando e' in moto l'auto non deve superare i 14,4V altrimenti la batteria a lungo andare si distrugge e comunque a te la prima e' durata 4 a me in vece due!Personalmente credo che l'alternatore intelligente di cui e' dotata l'auto che si scollega quando rilasciamo il pedale dell'accelleratore ,alla lunga questo stacca e riattacca possa effettivamente danneggiare la batteria visto che dentro Roma questo avviene frequentemente.
,L'altra e' che ho fatto il tagliando ad aprile .Si la batteria anche se' e' una varta top di gamma la blue dynamic e'un furto lo so bene anche se era compreso nel prezzo l'istallazione (che non mi e' servita perche' ho fatto da me) e il ritiro della vecchia . di sicuro se ne saranno approfittati perche' era il 16 agosto e ne aveva un altra di marca sconosciuta che non ho voluto.

 

[melego73]

si ma il problema non e' la batteria o dove sia prodotta.
Anche sull'altro forum di Mazda si sente spesso che le batterie cedono di schianto senza il minimo preavviso così come e' successo a me.
Esco di casa ed e' partita benissimo,dopo 1km mi fermo e spengo.
Torno dopo 3 minuti e non si apriva nemmeno la centralizzata e peggio ancora,non parte nemmeno con i cavi per poterla almeno spostare.
Con le altre auto questo non mi e' mai successo.
E 2 volte in meno di 3 anni e' troppo.
Anche su Skoda adesso ho il recupero dell'energia,vediamo se dura.

 

[prodottinotevoli]

Ho avuto la sfiga pazzesca la mattina del 16 di trovare la batteria morta della mia mazda 2, segnava solo 2V quindi ben 5 sei 6 elementi in corto! Chiamo il numero verde e mi danno i numeri di due officine che dovevano essere aperti ma in realta' non lo erano! Di ben 6 officine presenti a Roma tutte erano chiuse!
Alla fine essendo del mestiere ho fatto da me e ho pagato ben 115 euro una Varta da 60 Ah dal unico negozio aperto a Roma . La batteria di primo equipaggiamento era una Panasonic con tanto di made in Japan scritto, possibile abbia una vita pari a una cinese o di una qualsiasi comprata al supermercato?

Anche la mia, anziana quattro anni e mezzo, ha detto stop due giorni prima di S. Silvestro e il mio elettrauto è riuscito a far meglio: 138 euro per una volgarissima Exide da 60Ah da lui montata. Ho lasciato fare a lui perché credevo che con tutta l'elettronica delle auto attuali servisse una procedura particolare per proteggere le centraline e invece ha proceduto normalmente come se nulla fosse, utilizzando però un paio di chiavi per smontare la vecchia, non comuni. La prossima volta faccio da me, garantito.

 

[pollogomma]

Ma la tua macchina ha lo start&stop? Perchè quel lavoro li frusta le batterie più velocemente del normale. se lo usi molto.

 

[prodottinotevoli]

Ma la tua macchina ha lo start&stop? Perchè quel lavoro li frusta le batterie più velocemente del normale. se lo usi molto.

Se lo chiedi a me ecco la risposta: nessuno start&stop che reputo una fonte di stress, utile ai ricambisti per incrementare il giro d'affari ed alle case che riducono le emissioni solo in fase di omologazione. Ah dimenticavo, è una Renault dci che mi riempie di soddisfazione.

 

[JigenD]

Allora,detto da un elettrauto che mi e' venuto in soccorso,Mazda ha un alternatore che carica troppo e manda in pappa le batterie.
La prima a regola e' durata poi nel giro di 4 anni ne ho cambiate 3.
115€ per una 60Ah sono un furto,ci compri una 90/100 da motore a gasolio

Siamo sempre lì...dobbiamo quindi concludere che riguardi TUTTE le mazda, sulla base di quanto affermi?

 

[DucadiRoma]

Ma la tua macchina ha lo start&stop? Perchè quel lavoro li frusta le batterie più velocemente del normale. se lo usi molto.

No non lo ha, comunque oggi ho controllato l'alternatore con un tester.
A batteria carica (12.5V) eroga 12.6 V una volta in moto l'auto (carica di mantenimento presumo). A batteria scaricata (12.2V) eroga 13.8 V quindi il funzionamento del'alternatore "intelligente" come lo chiama la Mazda, e' del tutto regolare:la tensione di carica non e' eccessiva ma corretta.
Rimane un mistero del perche' sia durata solo 2 anni perche' le batterie Panasonic sono di ottima qualita'.

 

[JigenD]

Ho avuto la sfiga pazzesca la mattina del 16 di trovare la batteria morta della mia mazda 2, segnava solo 2V quindi ben 5 sei 6 elementi in corto! Chiamo il numero verde e mi danno i numeri di due officine che dovevano essere aperti ma in realta' non lo erano! Di ben 6 officine presenti a Roma tutte erano chiuse!
Alla fine essendo del mestiere ho fatto da me e ho pagato ben 115 euro una Varta da 60 Ah dal unico negozio aperto a Roma . La batteria di primo equipaggiamento era una Panasonic con tanto di made in Japan scritto, possibile abbia una vita pari a una cinese o di una qualsiasi comprata al supermercato?

consolati, almeno avete 6 officine a roma...qui in sicilia ne abbiamo 2 (due) in tutta la regione...

 

[DucadiRoma]

Si JigenD ho scelto una mazda2 piuttosto che l Honda jazz perché almeno le officine qui ci sono,l Honda ne ha solo 2. Comunque tranquillo almeno la mia testata l alternatore non carica troppo la batteria

 

[XPrience74]

panasonic mi risulta produrre delle ottime batterie...

ad es quelle di primo equipaggiamento impiegate su certi modelli toyota made in japan avevano un costo pari a 700/750 euro!

ad un utente possessore di yaris mk1 è addirittura durata 14 anni!!!

 

[DucadiRoma]

Concordo e ho avuto modo di confermare cio' che ha scritto Paoazzo , Sia la vecchia Panasonic che la nuova batteria Varta sono stranamente leggere, manca il piombo e questo credo sia per questioni ambientali ne useranno di meno. Le panasonic sono batterie ottime e' vero ma ho fatto il tagliando ad Aprile e quando mi e' morta ad Agosto e mi e' venuto qualche cattivo pensiero in mente....