L'annunciato arrivo nel segmento delle B-Suv da parte della Toyota prende forma. La vettura a ruote alte derivata dalla Yaris quarta serie, con la quale condivide la piattaforma GA-B, è stata infatti annunciata insieme a un teaser della fiancata, senza per il momento svelarne il nome ufficiale. La vettura è dedicata al mercato europeo e sarà costruita in Francia insieme alla Yaris, ma per il momento la data di lancio non è stata comunicata e non è quindi certa una sua presenza al Salone di Ginevra del prossimo marzo.
Aggressiva e originale come le sorelle maggiori. Il teaser è di fatto un bozzetto della fiancata, ma ce n'è abbastanza per farsi un'idea di quello che i giapponesi vogliono proporre. L'aspetto è grintoso e muscoloso, con i passaruota piatti nella parte superiore e il taglio del montante posteriore chiamato a caratterizzare tutto l'insieme. La linea compatta sembra quasi da tre porte - soluzione decisamente improbabile -, mentre frontale e coda sono appena accennati e non forniscono ancora un quadro preciso. L'insieme di linee tese e curve ricorda per certi versi la sorella maggiore RAV4 - non è quindi detto che siano i geni della Yaris a fornire la principale ispirazione - senza spingersi fino all'originalità della C-HR.
Ibrida per natura. Detto della piattaforma meccanica, la Toyota dovrebbe replicare anche la gamma dei propulsori della Yaris mettendo al primo posto per l'Europa la motorizzazione ibrida. La trazione integrale non dovrebbe essere della partita, visto il segmento di appartenenza. Inoltre, è piuttosto improbabile che una versione GR possa sfruttare l'annunciato powertrain con il motore tre cilindri turbo da 261 CV appena presentato sulla GR Yaris.
https://www.quattroruote.it/news/nu...toyota_prima_immagine_della_suv_compatta.html
Aggressiva e originale come le sorelle maggiori. Il teaser è di fatto un bozzetto della fiancata, ma ce n'è abbastanza per farsi un'idea di quello che i giapponesi vogliono proporre. L'aspetto è grintoso e muscoloso, con i passaruota piatti nella parte superiore e il taglio del montante posteriore chiamato a caratterizzare tutto l'insieme. La linea compatta sembra quasi da tre porte - soluzione decisamente improbabile -, mentre frontale e coda sono appena accennati e non forniscono ancora un quadro preciso. L'insieme di linee tese e curve ricorda per certi versi la sorella maggiore RAV4 - non è quindi detto che siano i geni della Yaris a fornire la principale ispirazione - senza spingersi fino all'originalità della C-HR.
Ibrida per natura. Detto della piattaforma meccanica, la Toyota dovrebbe replicare anche la gamma dei propulsori della Yaris mettendo al primo posto per l'Europa la motorizzazione ibrida. La trazione integrale non dovrebbe essere della partita, visto il segmento di appartenenza. Inoltre, è piuttosto improbabile che una versione GR possa sfruttare l'annunciato powertrain con il motore tre cilindri turbo da 261 CV appena presentato sulla GR Yaris.
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